[實用新型]一種汽車裝配線四門玻璃升降調試工具

有效

• 申請號: 201420330775.0
• 申請日: 2014-06-19
• 公開（公告）號: CN204008154U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 王建國
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱圣榮

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，尤其涉及一種應用在汽車裝配線柔性生產四門玻璃升降調試的專用工具。

背景技術

在汽車的整車制造中，裝配線原始的裝配工藝一般只生產一款車，所用的隨車工裝數量不是太多，一般用料盒或簡單的工裝掛架就可以解決現場工裝的擺放的問題。

但目前的汽車裝配工藝，一般同時生產3款或更多的車型，以滿足市場多樣化的需求，并提高設備的利用率。每款車型在總裝線上線生產時，均需要為其配備相應的工裝，方便員工操作，提升車身質量。不同的車型，為其配備的工裝不相同，有的工裝形狀相似，尺寸不同，有的尺寸相似，結構不同。常會出現以下情況：

根據市場需求變化，每天生產某種車型的數量也跟著變化，這就需要在生產線上對每種車型配備足夠工裝輔具。例如，如果生產線同時生產3種車型，就需要單一車型所需工裝量的3倍。這樣便造成在線工裝種類增多，不容易區分，工裝數量龐大，不便于現場擺放等問題。

如果按以前的方法。用料盒或簡單的工裝掛架擺放工裝，一方面，現場沒有足夠的場地來擺放數量較多的料盒和普通的工裝掛架。另一方面各種工裝很難被分類，員工現場操作時，很容易造成錯裝、漏裝。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是實現一種多車型可使用的四門玻璃升降調試工具，從而節約員工頻繁更換輔具的時間，降低勞動強度，提高生產效率；還可以通過其工具檢測單門的玻璃升降器、線路等是否正常，降低下線再返工工時。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種汽車裝配線四門玻璃升降調試工具，該工具的殼體內固定有玻璃升降器電機驅動模塊，所述模塊的電源輸入端經導線連接電源插接件，控制信號輸出端經導線并聯有至少兩個連接端子，所述連接端子和電源插接件固定在殼體上。

所述模塊與電源插接件之間的導線向串聯有轉換開關，所述轉換開關固定在殼體上。

所述殼體上設有固定凸塊，所述固定凸塊上設有用于將其固定在車門上的連接孔。

所述接端子設有兩個，分別為第一連接端子和第二連接端子。

所述導線均通過膠粘貼在模塊上。

所述殼體由上蓋和下蓋合并構成，且鎖緊上蓋和下蓋邊緣通過鎖緊機構連接固定。

本實用新型的調試工具可以適應多車型的玻璃升降器調試工作，該輔具不僅結構緊湊，而且操作方便，完全滿足生產節拍要求；同時確保通過輔具調試玻璃，解決現場工裝輔具數量多，占用場地面積多，不容易區分，不便于現場擺放的問題；徹底杜絕錯裝、漏裝的問題發生。

附圖說明

下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為汽車裝配線四門玻璃升降調試工具的結構示意圖

圖2為圖1中汽車裝配線四門玻璃升降調試工具的側視圖；

上述圖中的標記均為：1、殼體；2、電源插接件；3、第一連接端子；4、第二連接端子；5、轉換開關；6、固定凸塊；7、鎖緊機構；8、上蓋；9、下蓋。

具體實施方式

如圖1所示，汽車裝配線四門玻璃升降調試工具主要由玻璃升降器電機驅動模塊、殼體1、電源插接件2、連接端子；連接端子、轉換開關5和固定凸塊6構成，其中殼體1由上蓋8、下蓋9和鎖緊機構7構成，相互扣合的上蓋8和下蓋9方便工具組裝，工具的四個連接面均設有鎖緊機構7，用于將上蓋8和下蓋9緊密連接。

玻璃升降器電機驅動模塊固定在殼體1內，其可以采用一個報廢門的專用模塊，將模塊的電源輸入端經導線連接電源插接件2，控制信號(玻璃升降信號)輸出端經導線并聯有至少兩個連接端子，即一個輸出端分解出多個導線接口，分別連接不同型號的連接端子，以確保工具的通用性。

轉換開關5串聯在模塊與電源插接件2之間的導線上，實現玻璃升降調試，轉換開關5通過開關按鈕護套固定在殼體1上，參數如下：接觸電阻：500(Ω)；額定發熱電流：10/16(A)；操作方式：按鈕式；工作電流：10/16(A)；工作電壓：14(V)；觸頭結構：復合按鈕；尺寸要求：轉換開關5按鈕護套半徑為6.15mm，轉換開關5按鈕半徑為6mm，安裝在電源插接件2的下游。