[實用新型]一種新型公路橋梁鋼絞線張拉千斤頂

有效

• 申請號: 201420330643.8
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN203877835U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 肖樹國
• 申請（專利權）人: 肖樹國
• 主分類號: B66F3/24
• 分類號: B66F3/24;B66F3/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型公路橋梁鋼絞線張拉千斤頂，包括缸體(1)、前端蓋(2)、后端蓋(3)、活塞(4)和活塞桿(5)，缸體(1)上開設有前進油孔(6)和后進油孔(7)，其特征是：所述的活塞桿(5)伸出端連接有移動夾緊套(8)，后端蓋(3)外側設有固定夾緊套(9)，活塞桿(5)中心開有用于穿設鋼絞線、并貫穿后端蓋(3)的通孔(10)，缸體(1)內近后端蓋(3)側設有定位塊(11)，定位塊(11)上開設有徑向孔(12)，徑向孔(12)內設置有鋼球(13)，活塞(4)上設置有可滑動的壓塊(14)，壓塊(14)與活塞(4)后端面之間設置有第一彈簧(15)，活塞(4)與壓塊(14)之間設有對壓塊(14)限位的擋圈(16)，活塞桿(5)后端連接有一側貼緊活塞(4)后端面的螺母(17)，螺母(17)沿圓周方向開設有與所述徑向孔(12)相對應的內凹弧槽(18)。

2.根據權利要求1所述的新型公路橋梁鋼絞線張拉千斤頂，其特征是：所述的鋼球(13)兩邊設置有梯形銷(19)。

3.根據權利要求1所述的新型公路橋梁鋼絞線張拉千斤頂，其特征是：所述的活塞桿(5)上設置有位于活塞(4)前方的擋板(20)，活塞(4)上開設有內凹腔(21)，所述內凹腔(21)內設有第二彈簧(22)，擋板(20)壓在第二彈簧(22)的外側端隨活塞桿(5)移動而壓縮或釋放第二彈簧(22)。

4.根據權利要求1所述的新型公路橋梁鋼絞線張拉千斤頂，其特征是：所述的壓塊(14)的外圓周面與缸體(1)的內壁液封配合。