[實用新型]一種固定滾珠式自行車減震鞍管

有效

• 申請號: 201420330616.0
• 申請日: 2014-06-19
• 公開（公告）號: CN203921022U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 楊玉峰
• 申請（專利權）人: 天津市金輪信德車業有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08;B62J1/02
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 崔立增

技術領域

本實用新型屬于自行車技術領域，特別是涉及一種固定滾珠式自行車鞍管。

背景技術

自行車是最為傳統的交通工具，其具有方便快捷、節能環保的特點。目前，隨著人們生活品質的不斷提高，以及人們環保的意識的不斷加強，自行車在人們的生活中越來越多的被使用，尤其是山地車和公路車等功能性較強的自行車，更是逐漸成為一種生活文化越來越受到人們的歡迎。

鞍管是自行車上用于安裝鞍座的管體，鞍管安裝在自行車車架的中管上，鞍管用于支撐鞍座，傳統技術中，鞍管是插裝在架體中管上的管體。傳統鞍管不具有減震功能。我公司設計了一種具有減震功能的自行車鞍管，專利號為CN201320620692.0，這種鞍管包括相互插裝的內管和外管以及彈簧，內管可在外管內通過彈簧進行彈性伸縮，外管安裝在自行車的車架上，內管用于支撐安裝鞍座，以此實現鞍管的減震功能，具有結構簡單、外形美觀，令自行車騎行更佳舒適的優點。但是，在生產制造的過程中以及通過用戶反饋發現下面缺點：因為要實現內管在外管內沿軸線活動，在裝配時，外管與內管之間必須存有間隙，間隙的存在使得內管在外管內會產生輕微的晃動，導致鞍座不穩定，影響騎行感受和自行車的整體性能。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的減震鞍管周向不穩定的技術問題而提供一種可以保證鞍座穩定性、且震動過程中噪音小的固定滾珠式自行車減震鞍管。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種固定滾珠式自行車減震鞍管，包括外管、內管和彈簧，其特征在于：所述外管的內壁上設有至少兩條與所述外管軸線平行的滑道，所述滑道圓周均布在所述外管的內壁上，所述內管的下部外壁上對應所述每一條滑道設有長槽，所述每個長槽內設有滾珠維持架，所述滾珠維持架上安裝有若干位于所述長槽內滾珠，所述滾珠維持架的下端通過螺釘與所述內管連接，所述外管的上端通過螺紋安裝有限位端蓋，所述滾珠位于所述限位端蓋的下方。

本實用新型還可以采用如下技術措施：

所述外管的內壁上圓周均勻分布有四條滑道。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于本實用新型采用如上技術方案，即在內管和外管之間加設滾珠，若干個滾珠對內管的周向和徑向位置進行限制，從而使安裝在內管上的鞍管更加穩定，并保證內管在外管內順暢滑動，使騎行更加舒適，提高自行車的整體性能。此外，滾珠的位置由滾珠維持架進行限制，可以避免滾珠在滾動的過程中相互碰撞，消除噪音。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：1、外管；2、中管；3、快拆；4、內管；5、彈簧；6、上端板；7、下端板；8、滑道；9、長槽；10、滾珠；11、限位端蓋；12、滾珠維持架。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1，一種活動滾珠式自行車減震鞍管，包括安裝在自行車車架中管2上的外管1，外管1插裝在自行車車架的中管2內，中管2上安裝有用于鎖緊外管的快拆3。外管1內插裝有內管4，內管4的上端設有用于安裝鞍座的鞍座安裝部，外管1的內部設有彈簧5，彈簧5設于外管1與內管4之間，彈簧5的作用是使內管2可以在外管1內彈性伸縮。本實施例中，彈簧5的上端通過上端板6與內管4連接，彈簧5的下端通過下端板7與外管1連接，上端板6焊接在內管4的內壁上，下端板7焊接在外管1的內壁上。

外管1的內壁上設有至少兩條與外管軸線平行的滑道8，滑道8圓周均布在外管1的內壁上，內管4的下部外壁上對應每一條滑道8設有長槽9，每個長槽9內設有滾珠維持架12，滾珠維持架12上安裝有若干位于長槽9內滾珠10。滾珠維持架12的作用是限位每個滾珠10的位置，以防止滾珠10之間相互碰撞，以減小內管4在外管1中軸向活動時的噪音，其結構與滾珠軸承內滾珠的結構類似。滾珠維持架12的下端通過螺釘與內管4底部連接，外管1的上端通過螺紋安裝有限位端蓋11，所述滾珠10位于所述限位端蓋11的下方。