[實用新型]一種道路污水處理裝置有效
| 申請號: | 201420330583.X | 申請日: | 2014-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN204098207U | 公開(公告)日: | 2015-01-14 |
| 發明(設計)人: | 李紹森;黃鑫宗;王洪艷;黃文科;謝冠文;駱蘇蘇;王石磊;黃東月;霍曉源;廖敏 | 申請(專利權)人: | 珠海力合環境工程有限公司 |
| 主分類號: | E03F5/14 | 分類號: | E03F5/14;E01F9/047 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 519000 廣東省珠海市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 道路 污水處理 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種道路污水處理裝置。
背景技術
隨著時代的進步,保護環境已是每一個所必須做的事情,人類的淡水資源有限,如果河道被污染,那人們可用的淡水資源就越來越少,給環境造成壓力,現有的污水處理裝置,大都結構復雜,成本較高,體積較大,不能方便攜帶,往往是運用一套處理系統來專門處理污水,而缺少一種結構簡單,過濾方便的污水處理設備。
路面上在雨天十分,往往有大量的雨水從上坡流向下坡,這些雨水被排入下水道,而面對這么豐富的水資源,如果不善加利用,則是一個很大的浪費。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種過濾掉雨水中的雜質、使其二次利用的道路污水處理裝置。
本實用新型是通過以下技術方案來實現的:一種道路污水處理裝置,包括裝置體,該裝置體為一金屬外殼,整體呈扁平狀,裝置體的前后端均設有一過渡面,前端過渡面設有一進水口,后端過渡面設有一出水口,金屬外殼內部為中空結構,內設有一條以上的進水通道,所述進水通道與進水口和出水口相通,所述裝置體的上端面設有四個與地面相通的連接孔,每個連接孔內設置一螺絲實現與地面的固定連接,所述裝置體的中間處上端面上開設有一開口,該開口與裝置體等寬,該開口上端設有一蓋板,所述蓋板的下端設有一過濾網,所述過濾網與蓋板間垂直,所述過濾網的底部與裝置體內地面相抵,所述蓋板的左右兩側設有兩個連接耳,兩側連接耳通過螺絲與裝置體固定連接。
作為優選的技術方案,所述每個進水通道的進水口前端各設有一機械格柵。
作為優選的技術方案,所述進水通道的末端安裝有一集水腔,該集水腔設于裝置體的末端內部,所述集水腔與進水通道相通。
作為優選的技術方案,所述集水腔的一端連接一出水管。
作為優選的技術方案,所述每個進水通道的末端均設有一活性炭吸附層。
本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單,主要安裝于有斜坡的路面上,當下雨時,過濾雨水中的雜質,使得過濾后成為中水,以供后期的路面清洗、澆灌使用,節省了大量水資源,節能環保。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型蓋板的主視圖;
圖3為本實用新型進水通道的內部結構示意圖;
圖4為本實用新型的內部管路圖。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特征,或公開的所有方法或過程中的步驟,除了互相排斥的特征和/或步驟以外,均可以以任何方式組合。
本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征,除非特別敘述,均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即,除非特別敘述,每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
如圖1和圖2所示,本實用新型的一種道路污水處理裝置,包括裝置體1,該裝置體為一金屬外殼,整體呈扁平狀,裝置體1的前后端均設有一過渡面8,前端過渡面8設有一進水口2,后端過渡面設有一出水口(未圖示),金屬外殼內部為中空結構,內設有一條以上的進水通道12,所述進水通道12與進水口2和出水口相通,所述裝置體1的上端面設有四個與地面相通的連接孔,每個連接孔內設置一螺絲5實現與地面的固定連接,所述裝置體1的中間處上端面上開設有一開口,該開口與裝置體1等寬,該開口上端設有一蓋板4,所述蓋板4的下端設有一過濾網9,所述過濾網9與蓋板4間垂直,所述過濾網9的底部與裝置體1內地面相抵,所述蓋板4的左右兩側設有兩個連接耳6,兩側連接耳6通過螺絲5與裝置體1固定連接。
作為優選的實施方式,每個進水通道12的進水口前端各設有一機械格柵3,格擋掉體積較大的雜物。
如圖3和圖4所示,進水通道12的末端安裝有一集水腔11,該集水腔11設于裝置體1的末端內部,所述集水腔11與進水通道12相通,集水腔11的一端連接一出水管10,經過過濾的雨水則通過各個進水通道流入到集水腔內,集水腔內的水再通過出水管回收集中,以便于二次利用。
作為優選的技術方案,所述每個進水通道12的末端均設有一活性炭吸附層13,吸附水中的漂浮物質。
其中,該裝置裝于路面上也可作減速帶的作用,不影響人們的正常通行,設計合理。
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