[實用新型]一種智能剎車裝置

有效

• 申請號: 201420329689.8
• 申請日: 2014-06-20
• 公開（公告）號: CN203920721U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 蔣瑛倩
• 申請（專利權）人: 常州展華機器人有限公司
• 主分類號: B60T7/12
• 分類號: B60T7/12;B60Q1/44
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本實用新型涉及汽車安全裝置設計領域，特別是涉及一種智能剎車裝置。

背景技術

隨著我國汽車工業的迅猛發展，越來越多的國人擁有了自己的私家車，私家車的總量達到了六千萬左右，從汽車人均千人保有量來看，中國目前只有50輛左右，而全球平均水平為130輛，因此，今后幾年汽車的產量和銷量仍然會保持較快增長。但由于我國中西部經濟發展較為緩慢，私家車主要集中在大城市和東部沿海地區，導致這些地區的交通較為擁堵。

由于頻繁擁堵的路況，開車上下班或者出游的時間被不斷延長，人們在堵車的時候脾氣容易暴躁，注意力不集中后更加容易發生追尾事故。在道路通暢的路段，駕駛員的車速控制的較快，疏忽了和前車之間的安全車距，在前方車輛減速的情況下也比較容易追尾。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種智能剎車裝置，可以通過車速和車距的感應來自動執行剎車動作，提高行駛安全性。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種智能剎車裝置，包括：電子剎車裝置、尾部警示燈、控制器、車距探測器和車速探測器，所述控制器分別與電子剎車裝置和尾部警示燈相連接，所述車距探測器和車速探測器分別與控制器之間采用線性連接，所述電子剎車裝置內設置有剎車驅動裝置和油路控制裝置，所述剎車驅動裝置和油路控制裝置分別與控制器相連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述尾部警示燈內設置有LED燈泡。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述車距探測器為障礙物探測雷達。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述車速探測器為磁電式車速傳感器。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述控制器上設置有控制開關。

本實用新型的有益效果是：本實用新型指出的一種智能剎車裝置，可以根據前車的距離和車速來判斷是否需要剎車，而且剎車的同時進行油路控制和尾部亮燈警示，提高車輛行駛的安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型一種智能剎車裝置一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、電子剎車裝置，2、尾部警示燈，3、控制器，4、車距探測器，5、車速探測器。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種智能剎車裝置，包括：電子剎車裝置1、尾部警示燈2、控制器3、車距探測器4和車速探測器5，所述控制器3分別與電子剎車裝置1和尾部警示燈2相連接，所述車距探測器4和車速探測器5分別與控制器3之間采用線性連接，所述電子剎車裝置1內設置有剎車驅動裝置和油路控制裝置，所述剎車驅動裝置和油路控制裝置分別與控制器3相連接，在剎車的同時給發動機減少噴油量，更好地配合剎車。

本實用新型指出的一種智能剎車裝置，所述尾部警示燈2內設置有LED燈泡，在電子剎車裝置1在控制器3的指令性進行剎車的同時，LED燈泡亮起，提醒后方車輛減速。

進一步的，所述車距探測器4為障礙物探測雷達，可以探測前方車輛或者其他物體。

進一步的，所述車速探測器5為磁電式車速傳感器，靈敏度高，工作穩定性好。

進一步的，所述控制器3上設置有控制開關，單獨控制裝置的啟動，駕駛員的選擇性好。

綜上所述，本實用新型指出的一種智能剎車裝置，在堵車、停車和開車的時候都可以幫助駕駛員進行車輛的及時制動，有效減速追尾和碰擦，提高車輛行駛安全性。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。