[實用新型]飛機客艙門輔助把手拆裝與調節工具

有效

• 申請號: 201420329506.2
• 申請日: 2014-06-19
• 公開（公告）號: CN203887803U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 劉兆祥;徐明
• 申請（專利權）人: 北京飛機維修工程有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司 23115
• 代理人: 朱培杰

技術領域

本實用新型涉及民用航空領域，具體的說是B777飛機客艙門輔助把手拆裝與調節工具。

背景技術

飛機客艙門輔助把手的拆裝與檢查調節是飛機維修任務之一，維護時需要拆裝該客艙門輔助把手，安裝后還要根據實際情況調整螺母,如果調節螺母安裝不到位，會導致輔助把手有松動現象，影響維修質量，且會產生一定的不安全隱患。由于客艙門輔助把手裝在門框上的一個凹槽內，空間狹小，拆裝與調節比較困難，費時費力。而采用現有的維修工具，極易造成調節螺母磨損或開裂變形而不能繼續使用，從而帶來不必要的經濟損失。同時，飛機客艙門輔助把手均為專用零件，拆裝或調節時若損壞，則需要從國外購買，費用較高且購買周期較長，從而增加維修成本和維修時間。

發明內容

為了克服現有的工具拆裝飛機客艙門輔助把手調節螺母時易造成螺母磨損或開裂變形的不足，本實用新型提供一種飛機客艙門輔助把手拆裝與調節工具，該工具專用于拆裝飛機客艙門把手,使用方便,不會造成客艙門輔助把手磨損及損壞,節省了費用。

本實用新型的技術方案是：一種飛機客艙門輔助把手拆裝與調節工具，包括手柄,手柄上部連接有與其垂直的連接桿,連接桿的端部連接有半圓弧形的固定塊,且固定塊的圓弧開口方向與手柄和連接桿組成的平面相垂直,所述的固定塊上部內側固定有定位銷。?

所述的手柄外表面有花紋。

本實用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，該工具通過定位銷與飛機客艙門輔助把手的調節螺母孔固定，通過圓弧形固定塊與調節螺母的表面接觸使得受力面加大，受力更加均勻，轉動手柄來帶動固定塊的旋轉實現拆裝和調節客艙門輔助把手。經過多次使用證明,采用該工具,不會損壞拆裝飛機客艙門輔助把手,既節省了更換客艙門輔助把手的費用,也保證了維修質量和周期。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖;

圖2是本實用新型的左視圖;

圖3是飛機客艙門輔助把手的結構示意圖；

圖4是圖3中I處的放大圖。

圖中1-手柄，2-連接桿，3-固定塊，4-定位銷，5-輔助把手手柄，6-輔助把手調節螺母，7-墊圈，8-門把手固定螺母，9-門框，10-定位孔。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

由圖1及圖2所示，一種飛機客艙門輔助把手拆裝與調節工具，包括手柄1，手柄1外表面采用滾花花紋，使得在使用時增加摩擦力，防止工具脫落。手柄1上部連接有與其垂直的連接桿2,連接桿2的端部連接有半圓弧形的固定塊3,且固定塊3的圓弧開口方向與手柄1和連接桿2組成的平面相垂直,固定塊3的寬度不應過大,應保證其可伸入輔助門把手內。所述的固定塊3上部內側固定有定位銷4,定位銷4鑲嵌在固定塊3上，下端由固定塊3內側伸出,且定位銷4的直徑不應不大于輔助把手上定位孔的內徑。

由圖3及圖4所示，輔助把手手柄5與輔助把手調節螺母6螺紋連接，輔助把手調節螺母6上開有定位孔10，輔助把手調節螺母6通過輔助把手固定螺母8固定在飛機客艙門框9上，并且輔助把手調節螺母6與門框9之間設有墊圈7。在拆裝門把手時,把定位銷4固定到輔助把手調節螺母6上的定位孔10內,將固定塊3與輔助把手調節螺母6表面緊密貼合,轉動手柄1,通過連接桿2帶動固定塊3旋轉，再通過定位銷4來帶動輔助把手調節螺母6旋轉，從而實現拆裝和調節飛機客艙門輔助把手。

由于飛機客艙門輔助把手分別裝在左側門框及右側門框上,所以該工具根據左、右對稱設計。圖中所示為左側門框輔助把手調節工具,右側門框輔助把手調節工具的固定塊3方向與其相反,即將固定塊3沿連接桿2為軸線旋轉180度后固定。??