[實用新型]一種電動滑板車的電源箱

有效

• 申請號: 201420329366.9
• 申請日: 2014-06-19
• 公開（公告）號: CN203888952U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 鈄子奇
• 申請（專利權）人: 浙江群英車業有限公司
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;H01M2/02
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王鵬舉

技術領域

????本實用新型屬于代步工具領域，具體涉及電力驅動的滑板車結構。

背景技術

????現有的電動滑板車結構形式單一，且部件較為繁多，生產、裝配不方便，生產成本相對高。尤其電動滑板車的控制電路、電源部分一般分開設置，導致電線排布雜亂。

發明內容

????本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有技術存在的不足，提供一種結構精簡緊湊，裝配方便的電動滑板車的電源箱。

為實現本實用新型之目的，采用以下技術方案予以實現：一種電動滑板車的電源箱，包括有一個矩形的電池倉和一個控制器安裝倉，電池倉的開口朝下，開口上連接有一個通過螺釘連接的蓋板；所述的控制器安裝倉成型于電池倉兩個相鄰側壁的外側，且控制器安裝倉的開口朝上，控制器安裝倉的內側壁上安裝有控制器，安裝在電池倉內的電池與控制器通過導線連接；所述的電池倉側面開設有供電線穿過的缺口；電源箱的前部上方兩側一體連接有兩個前連接片，電源箱的后部上方一體連接有一個后連接片。

作為優選方案：所述的蓋板整體呈矩形，蓋板的一長邊設有兩個與電池倉插接的插片，蓋板的另兩個相鄰邊分別設有一個螺釘連接部，螺釘連接部通過螺釘與電池倉連接。

????與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是：所述的電池及控制器集中做到一個電源箱里，集成度高，便于整車的裝配；電池與控制器之間的導線也便于連接布置。所述的蓋板位于電池倉下方，這樣在需要更換、修理電池時只需要將滑板車側放或導致即可取出電池，無需拆開滑板車其它部件，維護方便。

附圖說明

圖1是電動滑板車的分解結構示意圖。

圖2是電源箱的結構示意圖。

圖3是電源箱的分解結構示意圖。

具體實施方式

下面根據附圖對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。

根據圖1至圖3所示，本實施例所述的一種電動滑板車的電源箱，包括有一個矩形的電池倉70和一個控制器安裝倉73，電池倉的開口朝下，開口上連接有一個通過螺釘連接的蓋板76；所述的控制器安裝倉成型于電池倉兩個相鄰側壁的外側，且控制器安裝倉的開口朝上，控制器安裝倉的內側壁上安裝有控制器77及其它接線插接頭，滑板車的電機以及安裝在電池倉內的電池75分別與控制器通過導線連接；所述的電池倉側面開設有供電線穿過的缺口72；電源箱的前部上方兩側一體連接有兩個前連接片71，電源箱的后部上方一體連接有一個后連接片74，所述前連接片、后連接片通過螺釘連接在車架2上。電池及控制器集中做到一個電源箱里，使整車的裝配變得簡單，結構緊湊。

如圖3所示，所述的蓋板整體呈矩形，蓋板的一長邊設有兩個與電池倉插接的插片，蓋板的另兩個相鄰邊分別設有一個螺釘連接部，螺釘連接部通過螺釘與電池倉連接。

所述車架上方安裝有車殼6，車架2前部連接有兩個前輪30，后部連接有一個后輪40，車架上位于后輪一側安裝有驅動裝置5，驅動裝置5包括有與控制器電連接的電機以及一個減速齒輪組。

電源箱生產時，將電池及控制器都安裝完畢后再安裝到滑板車上，前連接片，后連接片通過螺釘鎖緊在車架上，將相應的線路插接頭連接上即可。這樣裝配工序能有條理地分開，生產效率高。