[實用新型]汽車空調系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420329169.7
• 申請日: 2014-06-19
• 公開（公告）號: CN203920338U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設計）人: 王鑫;陶樂仁
• 申請（專利權）人: 上海理工大學
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;B60H1/18
• 代理公司: 上海德昭知識產權代理有限公司 31204
• 代理人: 郁旦蓉

技術領域

本實用新型涉及空調系統(tǒng)，具體涉及一種應用于工程車輛的輻射式吸附制冷的汽車空調系統(tǒng)。

背景技術

目前，汽車空調大都采用機械壓縮式制冷或制熱，這種空調設備技術成熟，易于實現(xiàn)，但應用于工程車輛時，由于路況較差，車輛振動強烈，會導致機械壓縮式空調運行不穩(wěn)定。而且，機械壓縮式空調的驅動能來源于汽車發(fā)動機軸功，占汽車發(fā)動機總功率的10～20％，不但影響汽車性能，還會增加汽車油耗和尾氣排放量，影響空氣質量。

另外，機械壓縮式汽車空調采用的制冷劑是氟利昂類合成有機物，容易誘發(fā)臭氧層孔洞而造成溫室效應。隨著汽車的大量普及，由汽車尾氣導致的霧霾、溫室效應等環(huán)境污染問題也不斷困擾著人們。因此，工程車輛所使用的汽車空調的改進是亟需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型是針對上述問題進行的，目的在于提供一種適用于工程車輛，且運行穩(wěn)定、節(jié)約能源、對環(huán)境無危害的汽車空調系統(tǒng)。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用了以下的技術方案：

本實用新型提供一種汽車空調系統(tǒng)，其特征在于，包括：冷凍水循環(huán)裝置，用于對車內空間進行制冷；和吸附式制冷循環(huán)裝置，與冷凍水循環(huán)裝置相連，對冷凍水循環(huán)裝置制冷，其中，冷凍水循環(huán)裝置包括：用于儲存水的水箱；入口端與該水箱相連，出口端與吸附式制冷循環(huán)裝置相連，使水在吸附式制冷循環(huán)裝置中冷卻成冷凍水的第一導管；設置在車內，使冷卻水吸熱對車內空間制冷的輻射板；入口端與吸附式制冷循環(huán)裝置相連，出口端與輻射板的入口端相連，將冷卻水從吸附式制冷循環(huán)裝置輸送至輻射板的第二導管；連接在該第二導管上，用于抽吸冷卻水的水泵；入口端與輻射板的出口端相連，出口端與水箱的入口端相連，將吸熱后的冷卻水送回水箱的第三導管，

吸附式制冷循環(huán)裝置包括：用于存放吸附有甲醇的活性炭的存放桶；外套在該存放桶外側，利用汽車尾氣對存放桶加熱，使甲醇揮發(fā)的余熱收集器；分別與汽車尾氣排放裝置和余熱收集器相連，將汽車尾氣輸送至余熱收集器的第四導管；連接在該第四導管上的第一截止閥；入口端與存放桶的出口端相連，使揮發(fā)的甲醇蒸汽冷凝成低溫的甲醇液體的冷凝器；連接在該冷凝器和存放桶之間的第二截止閥；與冷凝器相連，使低溫的甲醇液體吸熱蒸發(fā)，將冷凍水循環(huán)裝置中的水冷卻成冷凍水的換熱器；連接在該換熱器和冷凝器之間的第三截止閥；入口端與該換熱器相連，出口端與存放桶的入口端相連，將蒸發(fā)得到的甲醇蒸汽送回存放桶的第五導管；以及連接在該第五導管上的第四截止閥。換熱器具有入口端、出口端以及螺旋導管，入口端與冷凝器的出口端相連通，出口端與存放桶的入口端相連通，螺旋導管的入口端與第一導管的出口端相連通，螺旋導管的出口端與第二導管的入口端相連通。

根據(jù)本實用新型所涉及的汽車空調系統(tǒng)，還可以具有這樣的特征：其中，吸附式制冷循環(huán)裝置還包括：連接在存放桶上的第一溫度感應器；連接在冷凝器的出口端的第二溫度感應器；以及連接在儲液器上的第三溫度感應器。

根據(jù)本實用新型所涉及的汽車空調系統(tǒng)，還可以具有這樣的特征：其中，余熱收集器和存放桶之間的縫隙充滿導熱硅膠、導熱硅脂和導熱金屬中的任意一種。

根據(jù)本實用新型所涉及的汽車空調系統(tǒng)，還可以具有這樣的特征，還包括：制熱裝置，其中，該制熱裝置具有：第六導管，該第六導管的入口端與汽車尾氣排放裝置相連，出口端與輻射板的入口端相連，將汽車尾氣輸送至輻射板，使汽車尾氣對車內空間制熱；第五截止閥，連接在第六導管上；以及排氣管，該排氣管的入口端與輻射板的出口端相連，將汽車尾氣排出的排氣管。

根據(jù)本實用新型所涉及的汽車空調系統(tǒng)，還可以具有這樣的特征：其中，輻射板具有蛇形套管，該蛇形套管包括用于輸送汽車尾氣的內層套管和圍繞在該內層套管外側，用于輸送冷卻水的外層套管，內層套管的入口端與第二導管的出口端相連通，出口端與第三導管的入口端相連通，外層套管的入口端與第六導管的出口端相連通，出口端與排氣管的入口端相連通。

實用新型的作用與效果

根據(jù)本實用新型所涉及的汽車空調系統(tǒng)，因為利用汽車尾氣作為熱能，在吸附式制冷循環(huán)裝置中做功，用甲醇作為冷媒，對冷凍水循環(huán)裝置中的冷凍水進行制冷，因此該汽車空調系統(tǒng)不僅可以穩(wěn)定地為車內空間提供舒適環(huán)境，還可以充分利用汽車尾氣這樣的低品位能源，提高能源利用率，減少汽車尾氣的排放，保護大氣環(huán)境。

另外，該汽車空調系統(tǒng)采用吸附式制冷，通過熱交換對冷凍水降溫，因此該空調系統(tǒng)運行穩(wěn)定，不會受到汽車振動和外界環(huán)境的影響，適合應用于工程車輛。

附圖說明

圖1是汽車空調系統(tǒng)的結構示意圖；和