[實用新型]一種試驗車型路試集水密閉裝置

有效

• 申請號: 201420328853.3
• 申請日: 2014-06-13
• 公開（公告）號: CN203908624U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 錢維勤;明雷;劉紅麗;明宏璋
• 申請（專利權）人: 吉林工商學院
• 主分類號: G01F23/00
• 分類號: G01F23/00;G01F23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種試驗車型路試集水密閉裝置。

背景技術

隨著科學技術的飛速發展，汽車等交通工具逐步的進入到人們的生活中，成為人們出行的重要工具。汽車在進入市場之前需要進行各種測試，其中，需要測試汽車在雨水天氣中行駛或涉水行駛過程中，外界水沖擊到前擋風玻璃上水量，根據水量調整汽車前擋風玻璃的角度、弧度以及面積等參數，以使駕駛員在雨水天氣中行駛或涉水行駛過程中具有最佳視野。但現有技術中尚未有關于汽車路試集水裝置的報道。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種試驗車型路試集水密閉裝置。

本實用新型的技術方案如下：

一種試驗車型路試集水密閉裝置，其包括箱體，其中，箱體的前側面上設置有多個水平布置的第一收集管，箱體的上側面設置有多個豎直布置的第二收集管，第一收集管、第二收集管均與箱體相連通，第一收集管、第二收集管與箱體的連接處均設置有密封墊片，第二收集管下方的箱體內設置有傾斜布置的擋水板，擋水板一端與箱體的前側面的上端相連接，擋水板的另一端懸空，與箱體的后側面設置有間隙；箱體側面的底面上設置有用于固定在汽車發動機前蓋上的真空吸盤。

所述的試驗車型路試集水密閉裝置，其中，上述真空吸盤為扳手式真空吸盤。

所述的試驗車型路試集水密閉裝置，其中，上述箱體后側面的底部設置有出水閥門。

所述的試驗車型路試集水密閉裝置，其中，上述多個第一收集管呈直線排列設置在箱體的前側面上，位于前側面的中部；多個第二收集管呈直線排列設置在箱體的上側面上，位于上側面的中部。

本實用新型提供的一種試驗車型路試集水密閉裝置，采用在前側面上設置多個第一收集管以及在上側面設置有多個第二收集管的技術方式，收集汽車在運行過程中濺起的水，然后測量箱體內的水量，為調整汽車前擋風玻璃的角度、弧度以及面積等參數提供準確的數據，從而使駕駛員在雨水天氣中行駛或涉水行駛過程中獲得最佳的視野。

附圖說明

圖1為本實用新型中試驗車型路試集水密閉裝置的剖面結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型提供了一種試驗車型路試集水密閉裝置，為使本實用新型的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型提供了一種試驗車型路試集水密閉裝置，如圖1所示的，其包括箱體1，其中，箱體1的前側面2上設置有多個水平布置的第一收集管3，箱體1的上側面4設置有多個豎直布置的第二收集管5，第一收集管3、第二收集管5均與箱體1相連通，第一收集管3、第二收集管5與箱體的連接處均設置有密封墊片6，第二收集管5下方的箱體1內設置有傾斜布置的擋水板7，擋水板7一端與箱體1的前側面2的上端相連接，擋水板7的另一端懸空，與箱體1的后側面10設置有間隙，從而使第二收集管5收集的水通過擋水板7；箱體1側面的底面上設置有用于固定在汽車發動機前蓋上的真空吸盤8，從而使箱體1牢固的固定在汽車發動機前蓋上，即使汽車高速行駛也不會從汽車發動機前蓋上掉落。

更進一步的，上述真空吸盤8為扳手式真空吸盤，使箱體1與汽車發動機前蓋結合更加牢固。上述箱體1后側面的底部設置有出水閥門9，可以將箱體1內收集的水導出測量，甚至可以采用鋼化玻璃制成箱體1，在鋼化玻璃上設置對應刻度，以方便觀察箱體1的集水量。

在本實用新型的另一較佳實施例中，上述多個第一收集管3呈直線排列設置在箱體1的前側面2上，位于前側面2的中部；多個第二收集管5呈直線排列設置在箱體1的上側面4上，位于上側面4的中部，從而可以獲得在一直線上產生的水量，進而通過對應的軟件或函數模擬出汽車行駛過程中產生的總水量，當然其不屬于本實用新型重點討論的范圍，在此不在詳述。

應當理解的是，本實用新型的應用不限于上述的舉例，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。