[實用新型]具有自動潤滑功能的起動機端蓋

有效

• 申請號: 201420328795.4
• 申請日: 2014-06-19
• 公開（公告）號: CN203911653U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 賴燦榮;賈挺榮;賈挺德
• 申請（專利權）人: 浙江瑞申汽配有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;H02K5/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 吳繼道

技術領域

本實用新型涉及一種起動機，具體涉及一種具有自動潤滑功能的起動機端蓋。?

背景技術

起動機又叫馬達，它將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的啟動，起動機用三個部件來實現整個啟動過程，直流電動機引入來自蓄電池的電流并且使起動機的驅動齒輪產生機械運動；離合器將驅動齒輪與發動機的聯動齒輪構成聯動，在發動機起動后，電磁開關控制電磁閥頂開撥叉控制離合器齒輪與聯動齒輪取消聯動。?

而起動機端蓋包括端蓋殼體，端蓋殼體內設置有供離合器和發動機齒輪聯動的動力聯動腔及撥叉與電磁閥聯動的離合聯動腔，起動機在定期保養時需要給起動機端蓋內加一定的潤滑油，保證離合器齒輪間和撥叉關節處得到足夠潤滑，順利運行，但是每次人工打開起動機端蓋的加潤滑油方式過于繁瑣，需要拆卸眾多零件，給保養帶來麻煩。?

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種無需拆卸起動機即可對其內部進行潤滑的具有自動潤滑功能的起動機端蓋。?

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：包括端蓋殼體，所述的端蓋殼體內設置有供離合器和發動機齒輪聯動的動力聯動腔及撥叉與電磁閥聯動的離合聯動腔，其特征在于：所述的端蓋殼體外側設置有放置潤滑油的儲油腔，所述的儲油腔分別與動力聯動腔及離合聯動腔之間設置有相聯通的噴油通道，所述的儲油腔上設置有自動將儲油腔內的潤滑油從噴油通道噴出的噴油機構。?

通過采用上述技術方案，設置噴油機構將儲油腔內的潤滑油自動噴射至離合聯動腔及動力聯動腔，這樣讓離合器的驅動齒輪和發動機的聯動齒輪及撥叉與電磁閥聯動的關節不用拆卸起動機就能保持潤滑，操作更加方便。?

本實用新型進一步設置為：所述的儲油腔包括設置有進油口且固定于端蓋殼體的儲油殼體及蓋設于進油口的儲油蓋，所述的噴油機構包括穿設于儲油蓋的噴油桿，所述的噴油桿伸入儲油殼體的部分作為擠壓部用于推壓潤滑油，所述的擠壓部設置有與儲油殼體截面相適配且可沿儲油殼體壁滑移的擠壓板，所述的擠壓板與儲油殼體壁間呈密封設置，所述的噴油桿位于儲油殼體外的部分作為驅動部設置有驅動擠壓板滑移的滑移驅動機構。?

通過采用上述技術方案，設置于儲油蓋的噴油桿在滑移驅動機構的驅動下通過擠壓板擠壓潤滑油使其從噴油通道噴出，而擠壓板與儲油殼體壁間呈密封設置避免潤滑油泄露從擠壓板與進油口之間泄露，而補充潤滑油時只需將儲油蓋連同噴油桿一起取下，加注到儲油殼體內即可。?

本實用新型進一步設置為：所述的滑移驅動機構包括設置于儲油蓋上并驅動噴油桿旋轉的電機，所述的噴油桿與擠壓板之間為螺紋配合，所述的噴油桿設置有限制擠壓板滑移范圍的限位板。?

通過采用上述技術方案，電機通過旋轉噴油桿帶動螺紋配合的擠壓板滑移實現潤滑油的噴射，這樣的方式便于調節噴射量且容易控制，設置限位板保證擠壓板不會越程脫離控制。?

本實用新型進一步設置為：所述的儲油殼體朝向外側設置有由透明材質制成的可視窗口，所述的可視窗口上設置有以擠壓板邊緣為指針的刻度。?

通過采用上述技術方案，設置可視窗口，便于及時補充潤滑油，且合理利用擠壓板作為指針指示潤滑油剩余量。?

本實用新型進一步設置為：所述的擠壓板四周設置有密封圈，所述的密封圈朝向儲油蓋的另一端端面設置有V形缺口。?

通過采用上述技術方案，設置V形缺口的密封圈在潤滑油向擠壓時，根據潤滑油的特性，潤滑油會在V形缺口中部聚集，并擠壓V形缺口兩側緊貼擠壓板和儲油殼體內壁，保證足夠的密封性。?

本實用新型進一步設置為：所述的噴油通道隨著遠離儲油腔的距離增加截面積減小。?

通過采用上述技術方案，噴油通道的截面積逐漸減小，在可以盡可能多的在噴油通道內儲存潤滑油的同時減少噴射口的大小，能夠噴射出快速且足量的潤滑油。?

本實用新型進一步設置為：所述的噴油通道與動力聯動腔及離合聯動腔聯通的位置設置有出油口，所述的出油口相對噴油通道傾斜向上設置。?

通過采用上述技術方案，橫置的噴油通道設置有傾斜向上的出油口避免由于機動車振動導致潤滑油向腔室內泄露，且可讓擠壓板在擠壓完成稍微退位，讓潤滑油與出油口存在一定距離。?

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述。?

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式的剖視圖；?

圖2為圖1中的A向剖視圖；

圖3為圖1中B的放大圖。

具體實施方式