[實(shí)用新型]滑板輸送線及其滑板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420328699.X
• 申請(qǐng)日: 2014-06-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204137163U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙連云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 諸暨市趙家華輝干燥設(shè)備廠
• 主分類號(hào): B62D65/18
• 分類號(hào): B62D65/18;B65G35/00
• 代理公司: 北京市清華源律師事務(wù)所 11441
• 代理人: 李贊堅(jiān)

1.一種滑板輸送線的的滑板，所述滑板輸送線包括軌道系統(tǒng)和運(yùn)行在軌道上的滑板及滑板線運(yùn)行控制系統(tǒng)，該軌道系統(tǒng)包括正常高度作業(yè)的第一裝配線和抬升高度作業(yè)的第二裝配線，該第一裝配線的結(jié)束端和該第二裝配線的起始端連接，該滑板在摩擦輪驅(qū)動(dòng)站驅(qū)動(dòng)下通過(guò)該第一裝配線進(jìn)入到該第二裝配線；該滑板的本體上設(shè)置有工件收納機(jī)構(gòu)及升降臺(tái)，該滑板線運(yùn)行控制系統(tǒng)設(shè)置有主控器、云服務(wù)中心和若干用戶端，該云服務(wù)中心分別電連接該主控器及各用戶端，來(lái)在該主控器、云服務(wù)中心及用戶端之間交換數(shù)據(jù)，其特征在于，該滑板包括滑板本體、滾輪組件、升降臺(tái)及收納機(jī)構(gòu)；該滾輪組件設(shè)置于該滑板本體底部，并使該滑板本體能夠沿設(shè)置于地面上的滑板軌道滑行；該滑板本體中部開(kāi)設(shè)有孔，該升降臺(tái)的基座通過(guò)該孔固定在該滑板底部，在該升降臺(tái)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，該升降臺(tái)的頂部高于該滑板頂面或位于同一平面，該升降臺(tái)在該第二裝配線的升降工位段內(nèi)抬升工件到預(yù)定高度；該工件收納機(jī)構(gòu)以可靠的方式固定在滑板本體上，在該第一裝配線的拆卸工位段內(nèi)收納需收納的工件。?

2.如權(quán)利要求1所述的滑板，其特征在于，該滾輪組件包括：橫向滾輪和縱向滾輪，該滑板本體能夠隨該橫向滾輪沿設(shè)置于地面上的滑板軌道橫向行駛，以及隨該縱向滾輪沿設(shè)置于該地面上的滑板軌道縱向行駛。?

3.如權(quán)利要求2所述的滑板，其特征在于，設(shè)置有：水平限位輪，該水平限位輪通過(guò)連接桿垂直固定在該滑板本體底部，并位于該縱向滾輪的兩側(cè)；該水平限位輪能夠抵持滑板軌道兩側(cè)擋板的側(cè)壁，并在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)。?

4.如權(quán)利要求1所述的滑板，其特征在于，在該滑板本體頂面上設(shè)置有推送待安裝工件用的軌道或?qū)Р郏辉谠摶灞倔w前端和/或后端設(shè)置用于連接另一個(gè)滑板的連接部件；該連接部件采用掛鉤形式。?

5.如權(quán)利要求1所述的滑板，其特征在于，該升降臺(tái)包括固定叉臂、滑動(dòng)叉臂、托板和基座；固定叉臂的每一層舉升支桿的兩個(gè)端部分別與相鄰層的舉升支桿鉸接，固定叉臂的最下層舉升支桿一端固定在基座上，固定叉臂的最上層舉升支桿一端固定在托板上；滑動(dòng)叉臂的每一層的舉升支桿與固定叉臂相應(yīng)層的舉升支桿的中部為剪叉式鉸接，滑動(dòng)叉臂的最下層舉升支桿一端可在基座上滑動(dòng)，滑動(dòng)叉臂的最上層舉升支桿一端可在托板的底面上滑動(dòng)；該升降臺(tái)還包括剛性鏈條、驅(qū)動(dòng)鏈輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該剛性鏈條一端固定在該托板上，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在該基座上，其輸出軸連接該驅(qū)動(dòng)鏈輪，該剛性鏈條繞過(guò)該驅(qū)動(dòng)鏈輪，該剛性鏈條嚙合面的銷軸與驅(qū)動(dòng)鏈輪的齒嚙合，該剛性鏈條與驅(qū)動(dòng)鏈輪嚙合后其延伸方向發(fā)生改變，其中，驅(qū)動(dòng)鏈輪到托板之間的剛性鏈條處于豎起狀態(tài)；該升降臺(tái)包括活動(dòng)鏈輪，該剛性鏈條的另一端固定，與該固定端連接的剛性鏈條先繞過(guò)該活動(dòng)鏈輪，再繞過(guò)該驅(qū)動(dòng)鏈輪，活動(dòng)鏈輪與該驅(qū)動(dòng)鏈輪之間設(shè)置一定的距離，該活動(dòng)鏈輪的齒與該剛性鏈條嚙合面的銷軸嚙合，該驅(qū)動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使得該剛性鏈條帶動(dòng)該活動(dòng)鏈輪移動(dòng)；該升降臺(tái)在該基座上具有安置該活動(dòng)鏈輪的滑槽，該滑槽的方向與該滑動(dòng)叉臂和固定叉臂的連線的方向平行；該升降臺(tái)還包括自鎖裝置，該自鎖裝置具有齒條、鎖片和自鎖電機(jī)，該鎖片與該滑動(dòng)叉臂的滑動(dòng)端可旋轉(zhuǎn)連接，該自鎖電機(jī)驅(qū)動(dòng)該鎖片旋轉(zhuǎn)一定角度后能夠與固定在基座上的齒條嚙合，鎖定滑動(dòng)叉臂在預(yù)定位置。?

6.如權(quán)利要求1所述的滑板，其特征在于，在該升降臺(tái)的起升、降落工位段上分別設(shè)置隨行供電系統(tǒng)，該隨行供電系統(tǒng)能夠在該升降機(jī)起升和降落時(shí)相應(yīng)提供電力支持；該隨行供電系統(tǒng)包括隨行供電小車、安裝在滑板上的取電機(jī)構(gòu)、外部電源、隨行供電控制器；該隨行供電小車上安裝有與該取電機(jī)構(gòu)相配合的供電機(jī)構(gòu)，該供電機(jī)構(gòu)通過(guò)與該外部電源連接獲得電力；該隨行供電小車在該滑板的軌道線的固定范圍內(nèi)往復(fù)移動(dòng)；該供電機(jī)構(gòu)能夠在該滑板需要供電時(shí)，與該滑板的取電機(jī)構(gòu)對(duì)接，并在供電完畢后與該取電機(jī)構(gòu)分離，且分離后該隨行供電小車能夠返回其初始位置；該隨行供電控制器對(duì)上述機(jī)構(gòu)的動(dòng)作進(jìn)行控制。?