[實(shí)用新型]氣墊緩沖鞋底

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420328488.6
• 申請(qǐng)日: 2014-06-19
• 公開（公告）號(hào): CN203943159U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁伍號(hào);趙欲曉;史麗敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三六一度（中國）有限公司
• 主分類號(hào): A43B13/18
• 分類號(hào): A43B13/18;A43B13/22
• 代理公司: 北京京萬通知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11440
• 代理人: 萬學(xué)堂

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及運(yùn)動(dòng)鞋設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體說是一種氣墊緩沖鞋底。

背景技術(shù)

作為運(yùn)動(dòng)鞋中必不可少的鞋底，其輕便、美觀的特性已不能滿足人們的要求，其應(yīng)具有的多功能性越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注。如何即能在外觀上和性能上同時(shí)滿足人們的消費(fèi)需求成為運(yùn)動(dòng)鞋研發(fā)的一個(gè)方向。因此針對(duì)上述問題是本實(shí)用新型研究的對(duì)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣墊緩沖鞋底，減震緩沖槽根據(jù)人行走時(shí)的受力過程進(jìn)行分布，這不但能夠更有效地進(jìn)行緩沖，并且使得行走更加靈活不受約束，加上封閉氣墊的減震作用使得穿著者能進(jìn)一步體會(huì)到穿著的功能和舒適性。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于：一種氣墊緩沖鞋底，由TPU上片、TPU下片和橡膠大底構(gòu)成，所述TPU上片與TPU下片通高周波熔接在一起形成一個(gè)封閉氣墊，所述TPU下片向上隆起有多條縱橫交錯(cuò)的減震緩沖槽，所述減震緩沖槽上疊設(shè)有一層支撐緩沖層，所述減震緩沖槽邊與邊交接處為變形弧，所述減震緩沖槽與支撐緩沖層疊合支撐TPU上片，所述減震緩沖槽比支撐緩沖層寬，所述橡膠大底底部設(shè)有與減震緩沖槽縱橫相吻合的防滑底紋。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：該氣墊緩沖鞋底充分利用TPU的柔韌性為運(yùn)動(dòng)受力提供足夠的緩沖，通過對(duì)人體工程學(xué)的分析為運(yùn)動(dòng)專門設(shè)計(jì)了特定的減震緩沖槽來得到更為直接的緩沖作用，同時(shí)改良讓腳在運(yùn)動(dòng)中的靈活性，上下層TPU封閉形成的氣墊為獲得良好的減震創(chuàng)造條件，以及可通過TPU獨(dú)特的通透特性來優(yōu)化產(chǎn)品外觀；在腳先踩到地面上，支撐緩沖層受到擠壓，緩沖，起到第一次擠壓緩沖作用，激烈擠壓時(shí)，變形弧受力變形，減震緩沖槽就會(huì)張開槽口橫截面為八字形，起到二次擠壓緩沖作用，起到二次擠壓緩沖作用，減震效果好；減震緩沖槽比支撐緩沖層寬，使得支撐緩沖層先起主導(dǎo)作用，然后減震緩沖槽再起作用，兩者緊密結(jié)合，充分減震；封閉氣墊的減震作用使得穿著者能進(jìn)一步體會(huì)到穿著的功能和舒適性。

附圖說明

圖1為實(shí)施例中的氣墊緩沖鞋底分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為實(shí)施例中的氣墊緩沖鞋底結(jié)構(gòu)示意圖。

標(biāo)號(hào)說明：1－TPU上片??2－TPU下片???3－防滑底紋??4－支撐緩沖層???5－減震緩沖槽??6－變形弧??7－橡膠大底。

具體實(shí)施方式

為讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說明如下，但本實(shí)用新型并不限于此。

參考圖例1~2，一種氣墊緩沖鞋底，由TPU上片1、TPU下片2和橡膠大底7構(gòu)成，所述TPU上片1與TPU下片2通高周波熔接在一起形成一個(gè)封閉氣墊，所述TPU下片2向上隆起有多條縱橫交錯(cuò)的減震緩沖槽5，所述減震緩沖槽5上疊設(shè)有一層支撐緩沖層4，所述減震緩沖槽5邊與邊交接處為變形弧6，所述減震緩沖槽5與支撐緩沖層4疊合支撐TPU上片1，所述減震緩沖槽5比支撐緩沖層4寬，所述橡膠大底7底部設(shè)有與減震緩沖槽5縱橫相吻合的防滑底紋3。

橡膠大底7由橡膠制成，從前掌延伸至后跟，TPU上片1和TPU下片2由TPU材料注射成型而成，TPU上片1與TPU下片2分別注塑成型后用高周波將其四周熔接封閉成一個(gè)氣墊，TPU下片2向上隆起有多條縱橫交錯(cuò)的減震緩沖槽5，受力時(shí)提供變形空間，變形弧6則作為受力變形的載體負(fù)責(zé)主要的形變以及形變引導(dǎo)。

使用中：減震緩沖槽5根據(jù)人行走時(shí)的受力過程進(jìn)行分布，這不但能夠更有效地進(jìn)行緩沖，并且使得行走更加靈活不受約束，加上封閉氣墊的減震作用使得穿著者能進(jìn)一步體會(huì)到穿著的功能和舒適性。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。