[實用新型]電池化成用接線裝置

有效

• 申請號: 201420328421.2
• 申請日: 2014-06-19
• 公開（公告）號: CN203932345U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 高朝陽;崔中華;張利偉;李國偉
• 申請（專利權）人: 中航鋰電（洛陽）有限公司
• 主分類號: H01R9/22
• 分類號: H01R9/22
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

技術領域

本實用新型涉及一種電池化成用接線裝置。

背景技術

在蓄電池生產過程中，需要通過一定的充放電方式將極板內部正負極物質激活，轉變為荷電狀態，同時清除雜質，改善電池的充放電性能及自放電、儲存等性能，這個化學反應過程為化成工藝過程。在化成工藝過程中需要用到化成機，電池上設有沿前后方向分布的正、負端子，電池的正、負端子根據設計工藝為極柱或極柱孔，具體操作時，將化成機的導線與待化成的電池的對應端子可靠連接即可。

目前，常采用如授權公告號為CN202840004U的中國實用新型專利中所公開的連接裝置實現電池與化成機中對應導線的導電連接，在導線的端部固連接線鼻，使用時，通過螺栓將接線鼻與電池的極柱孔導電連接，待化成工藝結束后，再將螺栓拆除以將接線鼻與電池分開。

在使用上述接線裝置與多個不同的電池連接時，需要反復拆裝螺栓。此時，由于接線鼻沒有支撐而處于懸置狀態，在反復拆裝過程中，活動的接線鼻所受到的磨損較大，并且，懸空的接線鼻在與電池的極柱孔連接過程中容易晃動，這樣接線鼻與導線的連接處將受到反復的彎折作用力，容易折斷導線線芯，導線包括電流線和電壓采集線，當電流線的線芯折斷數量較多時，會影響電流線的過流能力，導致電流線與接線鼻的連接處溫度較高，氧化較快，降低電流線的使用壽命，而當電壓采集線的線芯折斷數量較多時，會造成電壓采集異常，影響對電池的正常化成。

發明內容

本實用新型提供一種電池化成用接線裝置，以解決現有技術中接線裝置懸空而導致在反復拆裝過程中容易出現導線線芯折斷的技術問題。

本實用新型所提供的電池化成用接線裝置的技術方案是：電池化成用接線裝置，包括支架，支架上定位裝配有絕緣支撐件，絕緣支撐件上固設有用于與電池化成過程中所使用的導線導電連接的導電連接件，導電連接件具有用于與電池的極柱或極柱孔導電連接的導電連接部。

所述的支架上沿前后方向間隔分布有兩個所述的絕緣支撐件，兩絕緣支撐件分別為前絕緣支撐件和后絕緣支撐件，前絕緣支撐件上的導電連接件為用于與電池的正極柱或正極柱孔導電連接的正導電連接件，后絕緣支撐件上的導電連接件為用于與電池的負極柱或負極柱孔導電連接的負導電連接件。

所述的正導電連接件和負導電連接件上的導電連接部均為用于與電池的極柱孔對應以穿裝導電螺栓的螺栓安裝孔，正、負導電連接件上的螺栓安裝孔位于兩絕緣支撐件之間。

所述的正導電連接件和負導電連接件均在相應的絕緣支撐件上沿左右方向均布有多個，正、負導電連接件一一對應布置。

所述的支架上設有沿所述前后方向延伸的橫向導軌，所述兩絕緣支撐件均沿前后方向移動裝配在所述的橫向導軌上。

所述的絕緣支撐件沿上下方向可移動的裝配在所述支架上，支架上設有用于驅動所述絕緣支撐件沿上下方向往復移動的升降驅動機構。

所述的支架包括沿上下方向延伸的豎向支撐架和沿上下方向可移動的裝配在豎向支撐架上的側懸架，所述絕緣支撐件安裝在所述側懸架上并隨側懸架同步升降，所述升降驅動機構對應驅動側懸架沿上下方向往復移動。

所述的豎向支撐架上設有沿上下方向延伸的豎向導軌，所述側懸架的對應端部固設有與所述豎向導軌導向移動裝配的滑塊，所述升降驅動機構為絲杠螺母機構，絲杠螺母機構包括轉動裝配在豎向支撐架上的沿上下方向延伸的絲杠和與所述滑塊固設的螺母。

所述的絲杠的頂端同軸固設有手動輪。

所述的導電連接件呈長條狀，長條狀導電連接件卡裝固定在絕緣支撐件上，導電連接件的兩端沿前后方向延伸出相應的絕緣支撐件，所述導電連接件的導電連接部設置在導電連接件的一端，導電連接件的另一端通過接線鼻連接有所述的導線。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所提供的電池化成用接線裝置中的用于與導線導電連接的導電連接件通過絕緣支撐件定位裝配在支架上，再將導電連接件的導電連接部與待化成的電池的極柱或極柱孔對應裝配，因為導電連接件由支架支撐定位，導電連接件在反復拆裝過程中不會出現晃動，這樣一來，與導電連接件導電連接的導線也不會受到反復的彎折作用力，避免出現導線線芯折斷的問題，從而可以保證接線裝置的正常工作。并且，導電連接件由支架支撐定位，還可以有效減少在反復拆裝過程中對導電連接件的磨損，延長導電連接件的使用壽命。

進一步的，兩個沿前后方向分布的絕緣支撐件上分別設有正、負導電連接件，這樣使用該接線裝置即可直接對電池進行化成，結構簡單，操作方便。