[實用新型]輪胎式門式起重機驅動車橋

有效

• 申請號: 201420328069.2
• 申請日: 2014-06-19
• 公開（公告）號: CN203995473U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 任軍輝;張維友;祁加勇;陳亦武
• 申請（專利權）人: 湖南中鐵五新重工有限公司
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00;B60B35/12;B60B37/00
• 代理公司: 長沙永星專利商標事務所 43001
• 代理人: 周詠;米中業

1.一種輪胎式門式起重機驅動車橋，其特征在于：該驅動車橋包括傳動軸和連接于傳動軸長度方向中間位置處的鏈輪法蘭，鏈輪通過連接于傳動軸上的鏈輪發蘭及安裝于鏈輪上的鏈條與起重機的驅動機構連接以驅動整機運行，傳動軸上鏈輪的兩側對稱連接有軸承及軸承座，軸承座與起重機的驅動車架連接以支撐整機，傳動軸的兩端對稱連接有輪輞法蘭，輪輞法蘭與車輪的輪輞連接以將驅動機構的動力傳遞給車輪來實現整機運行。

2.如權利要求1所述的輪胎式門式起重機驅動車橋，其特征在于：所述鏈輪法蘭為圓盤法蘭，其外徑小于所述鏈輪的外徑，通過螺栓與鏈輪軸向一側連接，其底面嵌于所述鏈輪的止口內以定位。

3.如權利要求1所述的輪胎式門式起重機驅動車橋，其特征在于：所述軸承為圓錐滾子軸承；所述軸承座為管狀結構，其內端連接有端蓋、外端連接有護蓋，其內孔的兩端對稱連接有所述圓錐滾子軸承，內孔的孔壁上有用于使圓錐滾子軸承軸向定位的臺階面；端蓋和相應端的圓錐滾子軸承之間安裝有油封。

4.如權利要求3所述的輪胎式門式起重機驅動車橋，其特征在于：所述傳動軸對應所述鏈輪法蘭安裝位置處的軸徑最大，該位置的兩端通過錐段過渡軸徑依次變小，錐段和所述軸承座內端的圓錐滾子軸承之間連接有管狀的襯套，襯套的內端為與傳動軸上錐段錐度匹配的內孔，襯套的外端穿過所述端蓋和油封與圓錐滾子軸承的內圈端面接觸以使其定位；傳動軸上對應所述軸承座內外端的圓錐滾子軸承外端通過螺紋連接有使該圓錐滾子軸承軸向定位的緊固組件。

5.如權利要求3所述的輪胎式門式起重機的驅動車橋，其特征在于：所述軸承座外壁的上、下側均連接有一塊矩形法蘭板，矩形法蘭板的四個角上各有一個位置對應的連接孔，上側的矩形法蘭板與驅動車架連接，通過穿過上、下側矩形法蘭板之間連接孔的螺栓緊固。

6.如權利要求1所述的輪胎式門式起重機的驅動車橋，其特征在于：所述輪輞法蘭由套管、法蘭板和三角筋板組成，套管連接于所述傳動軸上，法蘭板垂直連接位于套管的偏外端，若干三角筋板連接于套管和法蘭板之間沿套管和法蘭板的周向布置；套管和所述傳動軸之間通過鍵連接；法蘭板為圓形，其外側的外緣有內凹的定位面，定位面與所述車輪的輪輞之間通過螺栓組件連接緊固。

7.權利要求6所述的輪胎式門式起重機的驅動車橋，其特征在于：所述傳動軸伸出所述套管的外端面，其末端通過螺紋連接有使所述套管定位的緊固組件。