[實用新型]轉化氣蒸汽發生器的隔熱耐磨結構

有效

• 申請號: 201420328012.2
• 申請日: 2014-06-19
• 公開（公告）號: CN203963902U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 李明偉;王廷;李結平;陳學群
• 申請（專利權）人: 上海華西化工科技有限公司
• 主分類號: F22B37/00
• 分類號: F22B37/00
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

技術領域

本實用新型涉及煉油廠制氫裝置中轉化氣蒸汽發生器，特別是一種轉化氣蒸汽發生器的隔熱耐磨結構。

背景技術

轉化氣蒸汽發生器是制氫裝置中轉化爐轉化氣的余熱回收裝置，轉化氣入口介質的特點是流速高，操作溫度高，在流化狀態下對設備沖刷磨損嚴重。因此在制氫裝置的轉化氣蒸汽發生器設備轉化氣入口端的設備器壁均采用隔熱耐磨襯里，以降低器壁溫度及抵御轉化氣的沖蝕。

制氫裝置的轉化氣蒸汽發生器一般在轉化氣入口的管程部位設置無龜甲網單層隔熱耐磨襯里，傳統方案是管程內設置連續的隔熱耐磨襯里，優點是結構簡單、穩定性好、施工簡便快捷、工程造價低以及維修工作量小、維修方便，但是在檢修的過程中總會發現管程管箱與管板的過渡部位，隔熱襯里容易產生裂紋或者損壞，究其原因是因為裝置在運行過程中振動產生的內部應力以及熱膨脹產生的應力集中到了異型部位的相貫線處的部位上，造成這些部位內部應力過大，在異型部位的相貫線處產生裂紋及損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種轉化氣蒸汽發生器的隔熱耐磨結構，它主要解決上述現有技術所存在的技術問題，它可以保證襯里的質量，減少或避免襯里損壞現象的發生。

為解決上述技術問題，本實用新型是這樣實現的：

一種轉化氣蒸汽發生器的隔熱耐磨結構，它設置在管箱筒體和管板之間，其特征在于：它包括沿管箱筒體設置的第一隔熱耐磨襯里和管板管程側設置的第二隔熱耐磨襯里，該第一隔熱耐磨襯里和第二隔熱耐磨襯里之間具有間隙，該間隙內用耐火陶纖繩填塞。

所述的轉化氣蒸汽發生器的隔熱耐磨結構，其特征在于：沿管箱筒體設置的的隔熱耐磨襯里被管板異型部位的相貫線分隔為第一隔熱耐磨襯里和第三隔熱耐磨襯里。

所述的轉化氣蒸汽發生器的隔熱耐磨結構，其特征在于：該第二隔熱耐磨襯里在對應于管板的另一側設置有襯里擋板。

本實用新型與現有傳統技術相比，具有如下優點：本實用新型在兩部分隔熱耐磨襯里間留有間隙，用耐火陶纖繩進行填塞，這樣就解決了裝置中該設備在運行過程中振動產生的內部應力以及熱膨脹產生的應力集中問題，避免和減少了襯里損壞現象的發生。

附圖說明

圖1是本實用新型一較佳實施例的結構示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1，本實用新型公開了一種轉化氣蒸汽發生器的隔熱耐磨結構。如圖所示：它設置在管箱筒體1和管板6之間。它包括沿管箱筒體1設置的第一隔熱耐磨襯里2和管板6管程側設置的第二隔熱耐磨襯里5，該第一隔熱耐磨襯里2和第二隔熱耐磨襯里5之間具有間隙，該間隙內用耐火陶纖繩3填塞。沿管箱筒體1設置的的隔熱耐磨襯里被管板異型部位的相貫線分隔為第一隔熱耐磨襯里2和第三隔熱耐磨襯里7。該第二隔熱耐磨襯里5在對應于管板的另一側設置有襯里擋板4。

如圖１所示，該耐火陶纖繩3的直徑為6mm，該第一隔熱耐磨襯里2的厚度為175mm，該第二隔熱耐磨襯里5的厚度為150mm，該間隙為2mm。

使用時，本實用新型在兩部分隔熱耐磨襯里間留有間隙，用耐火陶纖繩進行填塞，這樣就解決了裝置中該設備在運行過程中振動產生的內部應力以及熱膨脹產生的應力集中問題，避免和減少了襯里損壞現象的發生。

另外，在加工時，沿管箱筒體的隔熱耐磨襯里為一個施工部分，管板管程側隔熱耐磨襯里為一個施工部分，在施工中兩部分隔熱耐磨襯里并不相貫連，這樣也更有利于隔熱耐磨襯里的加工。

綜上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內容所作的等效變化與修飾，都應為本實用新型的技術范疇。