[實(shí)用新型]一種隨車起重機(jī)防傾翻保護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420327632.4
• 申請日: 2014-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN203922532U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫進(jìn);鄒炳福;林園園;王寶珠
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/78
• 分類號(hào): B66C23/78;B66C23/88
• 代理公司: 北京眾元弘策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11462
• 代理人: 安娜;孫東風(fēng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種隨車起重機(jī)上的保護(hù)裝置，特別涉及一種隨車起重機(jī)防傾斜保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)隨車起重機(jī)大部分具有力矩限制功能，如采用力矩限制器，但力矩限制器僅能實(shí)現(xiàn)防止吊機(jī)油缸和結(jié)構(gòu)件的過載損傷，無法解決隨車起重機(jī)的防傾翻問題，從而無法提供隨車起重機(jī)的防傾翻保護(hù)功能，而實(shí)際操作中，避免和防止隨車起重機(jī)傾翻的方法僅是主要依靠隨車起重機(jī)操作者的自身經(jīng)驗(yàn)和吊重時(shí)對吊機(jī)支腿離地情況的觀察來避免車輛的傾翻，而該方法受隨車起重機(jī)操作者個(gè)人因素的影響很大，不能十分準(zhǔn)確地、科學(xué)地、可靠地控制，然而隨車起重機(jī)傾翻引起的事故嚴(yán)重程度很高，為此，亟需開發(fā)出一種隨車起重機(jī)防傾斜保護(hù)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種隨車起重機(jī)防傾斜保護(hù)裝置，該裝置能在發(fā)生傾翻事故前進(jìn)行準(zhǔn)確地預(yù)警提示和可靠的動(dòng)作限制。

本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案：

一種隨車起重機(jī)防傾斜保護(hù)裝置，隨車起重機(jī)包括垂直支腿、活動(dòng)支腿和固定支腿，其特征在于：間隙變化檢測裝置安裝在固定支腿的前端，間隙變化檢測裝置將檢測到的固定支腿和活動(dòng)支腿間的間隙變化轉(zhuǎn)換成控制卸荷閥和警示裝置開、關(guān)的信號(hào)，指示隨車起重機(jī)是否停止吊重；

更進(jìn)一步地，所述的間隙變化檢測裝置為常閉型接近開關(guān)；

更進(jìn)一步地，所述的間隙變化檢測裝置為位置傳感器；

更進(jìn)一步地，所述的間隙變化轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電壓信號(hào)的通斷并傳輸給繼電器或控制器，由繼電器或控制器控制卸荷閥和警示裝置的通電與否。

更進(jìn)一步地，所述的卸荷閥為電磁卸荷閥。

本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)隨車起重機(jī)進(jìn)行吊重作業(yè)時(shí)，一般都要將水平支腿伸出，并且垂直支腿支撐到地。一旦車體傾斜到一定角度，車體一側(cè)的垂直支腿便會(huì)離開地面。垂直支腿從支撐倒地到離開地面的狀態(tài)轉(zhuǎn)換過程中，必然引起活動(dòng)支腿與固定支腿之間的間隙變化，本實(shí)用新型所述的隨車起重機(jī)防傾斜保護(hù)裝置巧妙地利用了起重機(jī)發(fā)生傾斜過程中的活動(dòng)支腿與固定支腿之間的間隙變化，將其作為傳遞起重機(jī)發(fā)生傾斜的信號(hào)，能準(zhǔn)確、及時(shí)地反應(yīng)傾斜現(xiàn)象的發(fā)生，為隨車起重機(jī)防傾斜提供了準(zhǔn)確、科學(xué)地保護(hù)；

(2)本實(shí)用新型所述的隨車起重機(jī)防傾斜保護(hù)裝置把活動(dòng)支腿與固定支腿之間的間隙變化轉(zhuǎn)換成控制電磁卸荷閥和警示裝置開關(guān)的信號(hào)，從而避免車體的傾翻提供了可靠的保護(hù)；

(3)采用本實(shí)用新型所述的隨車起重機(jī)防傾斜保護(hù)裝置，隨車起重機(jī)進(jìn)行吊重作業(yè)時(shí)，在車體出現(xiàn)傾翻前能提前停止隨車起重機(jī)的危險(xiǎn)方向的吊重作業(yè)并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，使操作者能夠采取有效措施避免車體傾翻，降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度和對操作經(jīng)驗(yàn)的依賴，提高了安全性能。

附圖說明

圖1是隨車起重機(jī)防傾斜保護(hù)裝置的硬件布置圖。

圖2是接近開關(guān)安裝及傾斜過程示意圖。

圖3是繼電器防傾翻電氣原理圖。

圖4是控制器防傾翻電氣原理圖。

圖中：1、垂直支腿；2、活動(dòng)支腿；3、固定支腿；4、常閉型接近開關(guān)；5、繼電器；5’、控制器；6、電磁卸荷閥；7、警示裝置。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的隨車起重機(jī)防傾斜保護(hù)裝置是基于以下思想設(shè)計(jì)的：隨車起重機(jī)進(jìn)行吊重作業(yè)時(shí)，一般都要將水平支腿伸出，并且垂直支腿支撐到地。一旦車體傾斜到一定角度，車體一側(cè)的垂直支腿便會(huì)離開地面。垂直支腿從支撐倒地到離開地面的狀態(tài)轉(zhuǎn)換過程中，必然引起活動(dòng)支腿與固定支腿之間的間隙變化。檢測到此間隙變化，就能夠提前預(yù)知車體的傾翻。

下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，隨車起重機(jī)防包括垂直支腿、活動(dòng)支腿和固定支腿，常閉型接近開關(guān)安裝在固定支腿的前端，常閉型接近開關(guān)把固定支腿和活動(dòng)支腿間的間隙變化轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電壓信號(hào)的通斷并傳輸給繼電器或控制器，由繼電器或控制器控制電磁卸荷閥和警示裝置得電與否，從而避免車體的傾翻。