[實用新型]一種抓軌裝置

有效

• 申請號: 201420327443.7
• 申請日: 2014-06-18
• 公開（公告）號: CN203920769U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 馮福慶;程麗萍;姜兆旭;王月伶
• 申請（專利權）人: 鞍鋼集團工程技術有限公司
• 主分類號: B61H7/12
• 分類號: B61H7/12
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所 21224
• 代理人: 張群

技術領域

本實用新型涉及一種抓軌裝置，尤其涉及一種用于軌道車輛固定的抓軌裝置。

背景技術

隨著工業生產迅速的發展，大量的貨物需要快速的運輸和裝卸。這樣需要在鐵路軌道上運行大量的特種車輛，而這些特種車輛大部分不具備制動裝置，當其在靜止或裝卸車傾翻作業時容易發生溜車和傾覆事故。為了保持車體穩定，需要使用抓軌裝置將其與鋼軌和周圍其它固定裝置連接固定，防止溜車和傾覆，避免其發生安全事故。

傳統的抓軌裝置的缺點很多：

1)重量大、夾板長，勞動強度大；

2)夾板開啟不方便，工作效率低下；

3)有的需要外接電源，結構較復雜，故障率高，維修不方便。

發明內容

為克服現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種抓軌裝置，將鋼軌與周圍其它固定裝置連接固定，防止溜車和傾覆，避免發生安全事故。

為實現上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種抓軌裝置，包括抓鉤、鏈環、調解機構，抓鉤、鏈環、調解機構依次通過銷軸鉸接，所述的抓鉤用于抓緊鋼軌。

所述的抓鉤包括鉤爪、定位銷軸、滑動鎖鐵、連接板，連接板通過定位銷軸與兩個鉤爪鉸接，滑動鎖鐵在連接板上的滑槽內滑動，鉤爪通過滑動鎖鐵限位。

所述的調解機構包括吊桿、調解螺母手柄、固定座、調解螺母，吊桿與固定座滑動連接，吊桿端部設有與調解螺母相匹配的螺紋，調解螺母旋轉帶動吊桿上下移動。

所述的吊桿上設有鍵槽，固定座內設有滑鍵，吊桿通過滑鍵限位沿著鍵槽上下移動。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

結構簡單，重量輕，機械操作無需電源，利用抓鉤抓緊鋼軌，調解機構固定在車體上，實現了利用本裝置將車體與鋼軌固定的目的，保持車體穩定，防止了溜車和傾覆，避免發生安全事故。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是抓鉤張開狀態示意圖。

圖3是抓鉤閉合狀態示意圖。

圖4是連接板結構示意圖。

圖5是滑動鎖鐵結構示意圖。

圖中：1-鉤爪2-定位銷軸3-滑動鎖鐵4-連接板5-鏈環6-吊桿7-調解螺母手柄8-固定座9-滑鍵10-調解螺母11-滑槽。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型進行詳細地描述，但是應該指出本實用新型的實施不限于以下的實施方式。

見圖1-圖5，一種抓軌裝置，包括抓鉤、鏈環5、調解機構，抓鉤、鏈環5、調解機構依次通過銷軸鉸接，所述的抓鉤用于抓緊鋼軌。

抓鉤包括鉤爪1、定位銷軸2、滑動鎖鐵3、連接板4，連接板4通過定位銷軸2與兩個鉤爪1鉸接，滑動鎖鐵3在連接板4上的滑槽11內滑動，鉤爪1通過滑動鎖鐵3限位。

調解機構包括吊桿6、調解螺母手柄7、固定座8、調解螺母10，吊桿6與固定座8滑動連接，吊桿6端部設有與調解螺母10相匹配的螺紋，調解螺母10旋轉帶動吊桿6上下移動。

吊桿6上設有鍵槽，固定座8內設有滑鍵9，吊桿6通過滑鍵9限位沿著鍵槽上下移動。

使用時，固定座8與車體通過螺栓連接固定，用手旋轉調解螺母手柄7，使其帶動調解螺母10旋轉，調解螺母10通過梯形螺紋帶動吊桿6沿著固定座8的滑鍵9上下移動，通過滑鍵9保持吊桿6穩定前進或后退，調整抓軌裝置的整體長度以適合使用要求。根據工作現場的實際情況將抓軌裝置的長度調整完畢后，將抓軌裝置的鏈環5掛在車體相應位置的掛鉤處備用。

當車輛開到軌道預定的位置停穩以后，將抓軌裝置的鏈環5從車體的掛鉤處摘下來。用一只手沿著連接板4的滑槽11向上撥動滑動鎖鐵3，當滑動鎖鐵3移出連接板4的滑槽11，再用另一手將鉤爪1向外側撥開，使其張大角度，見圖2，把張開鉤爪1的抓鉤放在鋼軌的上表面，然后松開鉤爪1，鉤爪1在重力的作用下自動閉合，兩個鉤爪1扣住鋼軌。這時用手撥動滑動鎖鐵3沿著連接板4的滑槽11下移到底部，使滑動鎖鐵3與兩個鉤爪1的上部內側密貼，使鉤爪1不能外移，這樣就鎖住鉤爪1，進而抓緊了鋼軌，見圖3。旋轉調解螺母10使鏈環5保持緊繃狀態，加大抓軌力度，將車體完全固定。在實際工作中可以根據需要確定抓軌裝置在車體上的位置和數量。