[實用新型]振動塔升降平臺增補臺有效
| 申請號: | 201420327010.1 | 申請日: | 2014-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN204008049U | 公開(公告)日: | 2014-12-10 |
| 發明(設計)人: | 王夢魁;王丹;王建軍;李慧子;沈捷;黃衛瑜 | 申請(專利權)人: | 北京強度環境研究所;中國運載火箭技術研究院 |
| 主分類號: | G01M7/02 | 分類號: | G01M7/02 |
| 代理公司: | 核工業專利中心 11007 | 代理人: | 王朋 |
| 地址: | 100076*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 振動 升降 平臺 增補 | ||
技術領域
本實用新型涉及全箭振動特性試驗與研究技術領域,具體涉及一種振動塔升降平臺增補臺。
背景技術
全箭振動塔是進行全箭振動特性試驗與研究的場所,這種實尺寸試驗研究可提供置信度較高的全箭振動特性參數,尤其是控制系統敏感原件的安裝位置處的振型斜率參數,即提供了較正確的幅值,又提供明確的相位。此外,可較好地選擇速率陀螺的安裝位置,保證能成功地經受實際飛行的考驗,不會導致控制系統不穩定。其分析結果是新一代運載火箭三大關鍵技術研究的基礎,對關鍵技術攻關、研制進度、飛行成敗都會產生重要影響。
我國現有唯一的振動塔位于中國運載火箭技術研究院內,塔內共14層,地下2層,深10m,地上12層,高51m。在塔內14m×14m的空間內,從地下1層到地上5層設置固定平臺,地上6層到11層設置有可拆卸、可翻轉的活動平臺。活動平臺按容納3.35m芯級和2.25m助推器進塔設計,塔內平臺邊緣與箭體間距在400mm~800mm之間。在進行小尺寸構型火箭試驗時,平臺與產品的間距過大,需搭設臨時跳板才能滿足間距要求。這種方式不僅降低了工作效率,還增加了人員的不安全因素。
發明內容
本實用新型的目的是解決現有活動平臺存在安全隱患,且工作效率低的問題,提供了一種能夠調整平臺中心孔大小,為安裝測試設備和懸吊設備提供必要的人員活動場所的振動塔升降平臺增補臺。
本實用新型是這樣實現的:
一種振動塔升降平臺增補臺,包括平臺主體、平臺增補臺和連接鉸座;平臺主體分為左右兩個部分,沿火箭芯級中心對稱;平臺增補臺位于平臺主體內側。
如上所述的平臺增補臺為5米芯級+3.35米助推平臺增補臺;5米芯級+3.35米助推平臺增補臺分為上下兩個部分,沿火箭芯級中心對稱;5米芯級+3.35米助推平臺增補臺位于平臺主體內側,5米芯級+3.35米助推平臺增補臺的左右兩端分別與平臺主體通過連接鉸座固定連接;平臺主體與5米芯級+3.35米助推平臺增補臺圍成空隙,空隙的形狀和尺寸與5米芯級+3.35米助推火箭組合的箭體相匹配。
如上所述的振動塔升降平臺增補臺還包括連接板;所述的平臺增補臺包括3.35米芯級+2.25米助推前端平臺增補臺和3.35米芯級+2.25米助推后端平臺增補臺;3.35米芯級+2.25米助推前端平臺增補臺分為上下兩個部分,沿火箭芯級中心對稱;3.35米芯級+2.25米助推后端平臺增補臺分為左右兩個部分,沿火箭芯級中心對稱;3.35米芯級+2.25米助推前端平臺增補臺和3.35米芯級+2.25米助推后端平臺增補臺位于平臺主體的內側,3.35米芯級+2.25米助推前端平臺增補臺的左右兩端分別與平臺主體通過連接鉸座固定連接,3.35米芯級+2.25米助推后端平臺增補臺的左右兩端分別與平臺主體通過連接板固定連接;平臺主體、3.35米芯級+2.25米助推前端平臺增補臺和3.35米芯級+2.25米助推后端平臺增補臺圍成空隙,空隙的形狀和尺寸與3.35米芯級+2.25米助推火箭組合的箭體相匹配。
如上所述的振動塔升降平臺增補臺還包括連接板;所述的平臺增補臺包括5米芯級+3.35米助推平臺增補臺、第一5米芯級平臺增補臺和第二5米芯級平臺增補臺;5米芯級+3.35米助推平臺增補臺分為上下兩個部分,沿火箭芯級中心對稱;5米芯級+3.35米助推平臺增補臺位于平臺主體內側,5米芯級+3.35米助推平臺增補臺的左右兩端分別與平臺主體通過連接鉸座固定連接;第一5米芯級平臺增補臺分為上下兩個部分,沿火箭芯級中心對稱;第二5米芯級平臺增補臺分為左右兩個部分,沿火箭芯級中心對稱;第一5米芯級平臺增補臺的外側邊緣與分別與5米芯級+3.35米助推平臺增補臺的內側邊緣通過連接板固定連接;第二5米芯級平臺增補臺的外側邊緣分別與平臺主體和5米芯級+3.35米助推平臺增補臺的內側邊緣通過連接板固定連接;平臺主體、5米芯級+3.35米助推平臺增補臺、第一5米芯級平臺增補臺和第二5米芯級平臺增補臺圍成空隙,空隙的形狀和尺寸與5米芯級形式的箭體相匹配。
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