[實用新型]一種預壓螺旋送料裝置

有效

• 申請號: 201420326865.2
• 申請日: 2014-06-15
• 公開（公告）號: CN203903318U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 王標;盧志泊
• 申請（專利權）人: 阜陽市恒宇濾材有限公司
• 主分類號: B65G33/18
• 分類號: B65G33/18;B65G33/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及物料混合輸送處理設備技術領域，具體屬于一種預壓螺旋送料裝置。

背景技術

現有工廠對于灰水的處理方式主要是經真空過濾機除掉大部分水后制成濾餅堆放、外賣，造成了很大的環境污染及能源浪費。目前坑口電廠有對煤泥綜合利用的系統，它是將洗選煤場出來的煤泥(水分約30％)通過煤泥輸送系統送至循環流化床鍋爐，由頂部進入鍋爐，進行烘干并燃燒。但在輸送過程物料一般具有一定的黏稠度，現有的物料輸送機輸送不流暢，物料容易在出料口堵塞，造成停機，影響對濕灰泵的給料。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供了一種預壓螺旋送料裝置，解決了物料容易出現在輸料通道堆積的問題，設計結構布局合理，在輸料通道上設有預壓接料斗裝置，使物料處于正壓給料狀態，便于給料，輸料通道設有雙螺旋軸結構，兩螺旋軸對耦葉片沿軸向交錯布置，一對直齒輪帶動螺旋軸對耦葉片旋轉將物料喂入濕灰泵料斗內，送料流程不易堵塞。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種預壓螺旋送料裝置，包括接料斗、輸料通道、齒輪箱及驅動電機，所述的輸料通道內設有一對螺旋攪拌軸，螺旋攪拌軸后端通過短軸連接齒輪箱及減速電機，輸料通道前端部設有接料斗，接料斗中設有預壓螺旋軸，輸料通道后端部設有出料口，螺旋攪拌軸兩端通過滑動軸承組件安裝固定，短軸與輸送通道和齒輪箱及驅動電機之間通過驅動密封組件密封，短軸上設有傳動齒輪。

所述的驅動密封組件，包括短軸、大支撐板、主動軸承座、軸套、密封軸承蓋和齒輪箱，短軸上固裝有傳動齒輪，傳動齒輪設置于齒輪箱內，齒輪箱內側設有支撐板，支撐板外側設有大支撐板，短軸與大支撐板之間設有主動軸承座、靜環、密封軸承座、動環和主動頂環進行固定密封，齒輪箱后側短軸通過密封軸承蓋固定密封，密封軸承蓋內短軸上設有軸承，齒輪箱前側短軸設有軸承，軸承外設有端蓋，齒輪與齒輪箱接觸面之間卡簧，卡簧設置短軸上，短軸與主動軸承座通過軸套固定。

所述的接料斗預壓螺旋軸下端設有一對磨輪。

與已有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型在輸料通道上設有預壓接料斗裝置，使物料處于正壓給料狀態，便于給料；接料斗預壓螺旋軸下端設有一對磨輪，便于對于較大點物料進一步粉碎處理；輸料通道設有雙螺旋軸結構，兩螺旋軸對耦葉片沿軸向交錯布置，通過低速大扭矩傘齒輪減速機驅動齒輪箱的一對直齒輪帶動螺旋軸對耦葉片旋轉將物料喂入濕灰泵料斗內。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的內部結構示意圖；

圖3為本實用新型的驅動密封組件結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種預壓螺旋送料裝置，包括接料斗1、輸料通道2、齒輪箱及驅動電機3，輸料通道2內設有一對螺旋攪拌軸4，螺旋攪拌軸4后端通過短軸5連接齒輪箱及減速電機3，輸料通道前端部設有接料斗1，接料斗1中設有預壓螺旋軸6，輸料通道后端部設有出料口201，螺旋攪拌軸4兩端通過滑動軸承組件401安裝固定，短軸5與輸送通道2和齒輪箱及驅動電機3之間通過驅動密封組件7密封，短軸5上設有傳動齒輪8，所述的接料斗預壓螺旋軸6下端設有一對磨輪9；所述的驅動密封組件7，包括短軸5、大支撐板701、主動軸承座702、軸套703、密封軸承蓋704和齒輪箱705，短軸5上固裝有傳動端齒輪8，傳動齒輪8設置于齒輪箱705內，齒輪箱705內側設有支撐板706，支撐板706外側設有大支撐板701，短軸5與大支撐板701之間設有主動軸承座702、靜環707、密封軸承座708、動環709和主動頂環7010進行固定密封，齒輪箱705后側短軸通過密封軸承蓋704固定密封，密封軸承蓋704內短軸上設有軸承7011，齒輪箱前側短軸設有軸承，軸承外設有端蓋7012，齒輪與齒輪箱接觸面之間卡簧7013，卡簧設置短軸上，短軸與主動軸承座通過軸套固定。