[實用新型]智能節油暖車器

有效

• 申請號: 201420326810.1
• 申請日: 2014-06-19
• 公開（公告）號: CN204061020U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 姜敦水;韓光
• 申請（專利權）人: 朝陽朗瑞發動機節能科技有限公司
• 主分類號: F02N19/04
• 分類號: F02N19/04;F02M31/16;F02M37/04
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 侯蔚寰

技術領域

????本實用新型涉及一種用于中小型車用加熱設備，具體地說，涉及一種車用智能節油暖車器。?

背景技術

目前，智能節油暖車器作為一種獨立的供熱裝置，己被廣泛的用于汽車、氣墊船，越野車，通信車等各種軍、民運載機械在低溫環境下取暖、化霜、冷起動等。隨著燃油的日益緊缺和大氣污染的日益嚴重，不少汽車改用經濟性和排放性能更好的揮發性液體燃料或氣體燃料。目前幾種車用加溫器存在的缺點是：一是燃油供給技術：國產汽車加溫器的供油泵、助燃風扇和霧化器由同一馬達驅動，靠馬達轉速把燃油甩動霧化，這種結構在通過改變電機轉速調節加溫器的供熱量時，嚴重影響燃油霧化器的工作性能，導致長時間在低檔工作時產生積碳，從而嚴重影響加溫器的正常運轉；二是點火系統：國產加溫器的點火塞暴漏在明處，為金屬材料制成，所以通常不能達到足夠的溫度（1000℃），其抗腐蝕能力不夠強，不能將電熱絲完全暴漏在混合氣中，又因電熱絲占用整體空間較大，升溫速度慢，燃油蒸發燃燒時需吸收大量的熱氣從而導致點火效果不良所以不能夠較好的發揮其作用，點火時有嚴重的滴油現象；三是熱交換系統：國內加溫器的燃燒室、續燃室與導熱片在結構上大多采用了一些較簡單的耐高溫抗腐蝕措施，燃燒溫度通常在800度左右；四是總體結構：國產汽車加溫器在結構上采用了一字型的裝配結構，其電機的驅動部分燃燒系統、熱交換系統，都在一個中心線上，助燃風直接進入燃燒室，其結構復雜、體積較大、安裝困難。?

實用新型內容

本實用新型正是為了解決上述技術問題而設計的一種智能節油暖車器。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：?

本實用新型一種智能節油暖車器，包括主電機、脈沖泵自動供油裝置、燃燒室、熱交換裝置。智能節油暖車器主體與儲風筒相連接，另一端設有排氣口；位于智能節油暖車器主體上的主電機裝有風扇、脈沖泵連接進出油管，脈沖泵上的出油口與揮發室進油管相連接；燃燒室與續燃室相連接；陶瓷點火塞裝入燃油揮發網并置于設有進風與進油的揮發室中，揮發室與燃燒室相連接裝入儲風筒內，內設有擋火墻的續燃室與儲風筒相連接，水室外筒與主體相連接并置入熱交換筒內；熱交換筒與水室外筒相配合連接在智能節油暖車器主體上形成密封水室；風扇、主電機均置于護罩上蓋與護罩下蓋包圍的空間內，上下護罩并與智能節油暖車器主體相連接，控制器固定在護罩下蓋側端上；點火傳感塞置于排氣出口內，水溫傳感塞和水溫過熱傳感塞分別裝在水室外筒上，再與陶瓷點火塞、主電機、水泵總成連接，左、右側方分別有智能節油暖車器支架安裝孔35可任意安裝兩種不同方向的支架，更具人性化，水泵總成通過水管與水室外筒相連接。

所述智能節油暖車器，其自動供油裝置采用脈沖供油，助燃風燃燒裝置和熱交換裝置垂直裝配，使驅動電機軸的軸向與熱交換筒的徑向切線相平行。?

所述智能節油暖車器，其陶瓷點火塞為耐1000℃以上的高溫陶瓷材料制作，燃燒室采用耐高溫1150℃以上的耐熱鋼制作。?

脈沖自動供油裝置把柴油直接打入智能節油暖車器的揮發室，并在T型設計的主電機風扇的作用下，把打入的油吹散開，這時點火塞的溫度達到了的著火點，在進風的作用下使柴油燃燒，并且在燃燒室內部形成螺旋燃燒狀，使柴油充分燃燒，熱量成倍增加，在高壓水泵的作用下快速循環防凍液使加熱速度明顯提高。?

本實用新型與現有技術相比具有如下技術特點：?

1、本發明風扇、主電機與燃燒部分成T字型方式，而燃油霧化則是由另一機構完成，避免了燃油霧化的工作性能，以及長時間在低檔位工作時產生的積碳，從而使智能節油暖車器正常運轉。

2、由于點火系統中的點火塞采用了耐高溫、耐腐蝕的全陶瓷點火塞，其升溫速度快，表面溫度高達1300℃，并在周圍布置了耐高溫的燃油揮發網，使其全部暴露在揮發室中，而且空間小升溫快，當燃油進入灼熱的揮發室中，迅速揮發一定濃度的氣體并被點火塞點燃，在極短的時間內火焰波及整個燃燒室，完成點火過程，再加上燃燒室內側均布有規律的燃燒孔，通過孔距結構的改變，增加了進氣的壓力使燃燒更加充分，提高火焰的燃燒溫度，縮短了點火和加熱的時間，解決了點火時產生的滴油現象；熱交換系統中的燃燒室結構緊湊并采用了耐高溫耐腐蝕、熱導性能高的新型合金材料，提高了使用壽命。?

3、電磁脈沖泵通過電力的驅動，通電時可以對揮發室供油，斷電時燃油立刻停止對揮發室的供油并且保持供油的穩定性，不使脈沖泵空轉或產生壓力而減少脈沖泵的使用壽命，使供油的續航力更加完善。?