[實用新型]車用安全裝置

有效

• 申請號: 201420326731.0
• 申請日: 2014-06-19
• 公開（公告）號: CN204196838U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 法布里塞·保西厄;西埃里·斯丘普巴奇
• 申請（專利權）人: 佛吉亞內飾工業公司
• 主分類號: B60R21/215
• 分類號: B60R21/215;B60R21/205
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 童錫君

1.車用安全裝置（26），其適于設置成面向安全氣袋，所述安全裝置（26）包括：

-?滑槽（28），其用于限定凹處（30）以容納所述安全氣袋，

-?網（56），其包括第一部分（58）和第二部分（60），以及

-?翻板（48），其至少部分地覆蓋所述凹處（30），所述翻板（48）重疊模塑至所述網（56）的所述第一部分（58）上，

其特征在于，

所述安全裝置（26）進一步包括條狀物（62），其重疊模塑至所述網（56）的所述第二部分（60）上，

以及在于所述滑槽（28）重疊模塑至所述條狀物（62）。

2.根據權利要求1所述的安全裝置，其特征在于，所述滑槽（28）包括側壁（34）和橫壁（40，42，44，46），所述滑槽的所述側壁和/或所述橫壁重疊模塑至所述條狀物上。

3.根據權利要求2所述的安全裝置，其特征在于，

所述滑槽（28）的所述側壁（34）和所述橫壁（40，42，44，46）各自包括內表面和對立于所述內表面的外表面，以及

所述條狀物（62）在所述滑槽（28）的所述側壁（34）的所述外表面上/或在所述滑槽（28）的所述橫壁的所述內表面或外表面上。

4.根據權利要求2所述的安全裝置（26），其特征在于，所述網（56）穿過所述滑槽（28）的所述側壁（34）。

5.根據權利要求1所述的安全裝置（26），其特征在于，所述滑槽（28）由第一材料制成且所述條狀物（62）由第二材料制成，所述第二材料比所述第一材料更具剛性。

6.根據權利要求1所述的安全裝置（26），其特征在于，所述翻板（48）由第三材料制成，其特征在于，所述條狀物（62）由第二材料制成，以及其特征在于，所述第三材料不同于所述第二材料。

7.根據權利要求1所述的安全裝置（26），其特征在于，所述滑槽（28）和所述翻板（48）由第一材料制成，其特征在于，所述條狀物（62）由第二材料制成，以及其特征在于，所述第一材料不同于所述第二材料。

8.根據權利要求1所述的安全裝置（26），其特征在于，所述條狀物（62）與所述翻板（48）分開。

9.根據權利要求1所述的安全裝置（26），其特征在于，所述條狀物（62）遠離所述翻板（48）。

10.根據權利要求2所述的安全裝置（26），其特征在于，

所述網（56）具有厚度，

所述滑槽（28）通過中間部分連接至所述翻板（48），所述中間部分重疊模塑至所述網（56）的第三部分上，

所述中間部分（68）具有中間厚度，

所述中間厚度大于所述網的厚度，以及

所述安全裝置（26）具有阻力最小的線（71），所述阻力最小的線（71）是連續的或者不連續的且面向所述中間部分（68），并適于在所述安全氣袋從所述凹處（30）展開時斷開，

且其特征在于，所述網（56）形成連接環，所述連接環在所述翻板（48）與所述滑槽（28）的所述側壁（34）的內表面之間。

11.根據權利要求10所述的安全裝置（26），其特征在于，所述環在所述翻板（48）和所述條狀物（62）之間延伸。

12.根據權利要求10所述的安全裝置，其特征在于，所述環（72）沒有重疊模塑。

13.根據權利要求1所述的安全裝置（26），其特征在于，所述網（56）進一步包括第四部分（76），所述網的所述第二部分（60）位于所述第一部分（58）和所述第四部分（76）之間，所述網的所述第二部分（60）和所述網的所述第四部分（76）通過彎頭連接彼此相連，且所述網（56）的所述第四部分（76）設置在所述條狀物（62）外并面向所述條狀物（62）。