[實(shí)用新型]升降臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420326564.X
• 申請(qǐng)日: 2014-06-19
• 公開（公告）號(hào): CN203958379U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁建成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 諸暨市華輝香料科技有限公司
• 主分類號(hào): B62D65/18
• 分類號(hào): B62D65/18;B65G35/00
• 代理公司: 北京市清華源律師事務(wù)所 11441
• 代理人: 李贊堅(jiān)

1.一種升降臺(tái)，適用于汽車總裝的滑板輸送線，該滑板輸送線包括軌道系統(tǒng)、運(yùn)行在軌道上的滑板及滑板線運(yùn)行控制系統(tǒng)，該軌道系統(tǒng)包括正常高度作業(yè)的內(nèi)飾線和抬升高度作業(yè)的底盤線，該內(nèi)飾線的結(jié)束端和該底盤線的起始端連接；該滑板的本體上設(shè)置有工件收納機(jī)構(gòu)，該滑板在摩擦輪驅(qū)動(dòng)站驅(qū)動(dòng)下通過該內(nèi)飾線進(jìn)入到該底盤線，該工件收納機(jī)構(gòu)在該內(nèi)飾線的拆卸工位段內(nèi)收納需收納的工件；該滑板線運(yùn)行控制系統(tǒng)設(shè)置有主控器、云服務(wù)中心和若干用戶端，該云服務(wù)中心分別電連接該主控器及各用戶端，來在該主控器、云服務(wù)中心及用戶端之間交換數(shù)據(jù)，其特征在于，該升降臺(tái)設(shè)置于滑板的本體上，在該底盤線的升降工位段內(nèi)抬升工件到預(yù)定高度；該升降臺(tái)包括固定叉臂、滑動(dòng)叉臂、托板和基座；固定叉臂的每一層舉升支桿的兩個(gè)端部分別與相鄰層的舉升支桿鉸接，固定叉臂的最下層舉升支桿一端固定在基座上，固定叉臂的最上層舉升支桿一端固定在托板上；滑動(dòng)叉臂的每一層的舉升支桿與固定叉臂相應(yīng)層的舉升支桿的中部為剪叉式鉸接，滑動(dòng)叉臂的最下層舉升支桿一端可在基座上滑動(dòng)，滑動(dòng)叉臂的最上層舉升支桿一端可在托板的底面上滑動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的升降臺(tái)，其特征在于，該升降臺(tái)包括剛性鏈條、驅(qū)動(dòng)鏈輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該剛性鏈條一端固定在該托板上，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在該基座上，其輸出軸連接該驅(qū)動(dòng)鏈輪，該剛性鏈條繞過該驅(qū)動(dòng)鏈輪，該剛性鏈條嚙合面的銷軸與驅(qū)動(dòng)鏈輪的齒嚙合，該剛性鏈條與驅(qū)動(dòng)鏈輪嚙合后其延伸方向發(fā)生改變，其中，驅(qū)動(dòng)鏈輪到托板之間的剛性鏈條處于豎起狀態(tài)。

3.如權(quán)利要求2所述的升降臺(tái)，其特征在于，該升降臺(tái)包括活動(dòng)鏈輪，該剛性鏈條的另一端固定，與該固定端連接的剛性鏈條先繞過該活動(dòng)鏈輪，再繞過該驅(qū)動(dòng)鏈輪，活動(dòng)鏈輪與該驅(qū)動(dòng)鏈輪之間設(shè)置一定的距離，該活動(dòng)鏈輪的齒與該剛性鏈條嚙合面的銷軸嚙合，該驅(qū)動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使得該剛性鏈條帶動(dòng)該活動(dòng)鏈輪移動(dòng)；該升降臺(tái)在該基座上具有安置該活動(dòng)鏈輪的滑槽，該滑槽的方向與該滑動(dòng)叉臂和固定叉臂的連線的方向平行。

4.如權(quán)利要求2所述的升降臺(tái)，其特征在于，該升降臺(tái)包括將活動(dòng)鏈輪和驅(qū)動(dòng)鏈輪設(shè)置在其中的鏈輪箱，該鏈輪箱固定在該基座上；該剛性鏈條的另一端固定，具體是該剛性鏈條的另一端固定在該鏈輪箱上。

5.如權(quán)利要求1所述的升降臺(tái)，其特征在于，該升降臺(tái)包括自鎖裝置，該自鎖裝置具有齒條、鎖片和自鎖電機(jī)，該鎖片與該滑動(dòng)叉臂的滑動(dòng)端可旋轉(zhuǎn)連接，該自鎖電機(jī)驅(qū)動(dòng)該鎖片旋轉(zhuǎn)一定角度后能夠與固定在基座上的齒條嚙合，鎖定滑動(dòng)叉臂在預(yù)定位置。

6.如權(quán)利要求1所述的升降臺(tái)，其特征在于，在該升降臺(tái)的起升、降落工位段上分別設(shè)置隨行供電系統(tǒng)，該隨行供電系統(tǒng)能夠在該升降機(jī)起升和降落時(shí)相應(yīng)提供電力支持；該隨行供電系統(tǒng)包括隨行供電小車、安裝在滑板上的取電機(jī)構(gòu)、外部電源、隨行供電控制器；該隨行供電小車上安裝有與該取電機(jī)構(gòu)相配合的供電機(jī)構(gòu)，該供電機(jī)構(gòu)通過與該外部電源連接獲得電力；該隨行供電小車在該滑板的軌道線的固定范圍內(nèi)往復(fù)移動(dòng)；該供電機(jī)構(gòu)能夠在該滑板需要供電時(shí)，與該滑板的取電機(jī)構(gòu)對(duì)接，并在供電完畢后與該取電機(jī)構(gòu)分離，且分離后該隨行供電小車能夠返回其初始位置；該隨行供電控制器對(duì)上述機(jī)構(gòu)的動(dòng)作進(jìn)行控制。

7.如權(quán)利要求1所述的升降臺(tái)，其特征在于，該工件收納機(jī)構(gòu)以可靠的方式固定在滑板本體上；該工件收納機(jī)構(gòu)包括滑行支軌和收納支架，該滑行支軌固定在滑板本體的底部，該滑行支軌提供朝滑板本體某一側(cè)邊緣開放的滑行軌道，該收納支架能夠沿滑行支軌提供的滑行軌道滑動(dòng)，通過滑動(dòng)，該收納支架能夠從滑板本體的底部滑出到滑板本體邊緣外。

8.如權(quán)利要求7所述的升降臺(tái)，其特征在于，該收納支架包括底座架和設(shè)置具有待收納工件結(jié)構(gòu)的收納架，兩者相互鉸接；該底座架在收納支架滑到滑板本體邊緣外后仍然在該滑行支軌上，該收納架在此位置能夠相對(duì)于該底座架向上方旋轉(zhuǎn)；該底座架在收納支架滑到滑板本體邊緣外后仍然在該滑行支軌上的結(jié)構(gòu)為：在底座架與收納架靠近底座架的一端設(shè)置固定擋塊，在該滑行支軌的最外端固定與該擋塊相對(duì)的擋板，當(dāng)該收納架滑到滑板本體邊緣外后，擋板擋住擋塊，使底座架停留在該滑行支軌上。