[實用新型]一種驅動太陽能電池板轉動的裝置有效
| 申請號: | 201420326121.0 | 申請日: | 2014-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN203883749U | 公開(公告)日: | 2014-10-15 |
| 發明(設計)人: | 俞雄飛 | 申請(專利權)人: | 俞雄飛 |
| 主分類號: | H02S20/30 | 分類號: | H02S20/30;F21S9/03;F21W131/103 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
| 地址: | 338023 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 驅動 太陽能 電池板 轉動 裝置 | ||
技術領域
?本實用新型涉及一種驅動太陽能電池板轉動的裝置。
背景技術
隨著太陽能供電技術的發展和成熟,采用太陽能供電的路燈,已經進入我們的生活,為了最大限度地利用太陽能,現有路燈上安裝了驅動太陽能電池板轉動的驅動機構,現有的驅動機構一般針對需要路燈的燈桿進行改動?,如在燈桿內設置電機和與電機連接的控制器,一旦電機或者控制器,或者兩者的連接線路出現問題以后,維修人員針對更換電機,或者檢查控制器,或者檢查控制器與電機的連接線路操作相當困難,根據上述分析,一方面這樣操作針對路燈的養護維修造成了一定的困難,另一方面這樣設計的會影響路燈的燈桿結構的牢固性,造成不必要的安全隱患,另外一點還要指出的是,現有的驅動太陽能電池板轉動的裝置和用于儲存電量的蓄電池組,是分開設置的,缺點就是分開設置,使得相關體積變大。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是,提供一種方便維修,不影響路燈的燈桿的結構穩定性,同時做到能容納蓄電池組,防止外界條件對蓄電池組造成腐蝕,實現太陽能電池板轉動的驅動太陽能電池板轉動的裝置。
為解決上述技術問題,本實用新型提供的技術方案為:它包括塔桿、固定板和外罩殼;所述的固定板和外罩殼均套設在塔桿上,所述的固定板與塔桿固定連接;所述的外罩殼位于固定板上,且外罩殼相對于固定板可轉動;所述的固定板上還設有與太陽能電池板電連接的蓄電池組;所述的外罩殼的外表面上設有用于安裝太陽能電池板的支架,所述的外罩殼的內表面的側壁上設有內齒圈;所述的固定板下方的塔桿上安裝有電機;所述的電機的輸出軸的一端穿過固定板,且該端上設有傳動齒輪,所述的傳動齒輪與內齒圈嚙合。
與現有技術相比,本實用新型的技術效果是:在塔桿內并沒有設置相關的機構,全部機構均位于塔桿上,方便了后期針對轉動裝置的維修,同時保證了塔桿結構的穩定性,將蓄電池組設在固定板上,加上外罩殼的配合,能夠防止陽光,雨水對蓄電池組的腐蝕,通過電機的轉動,實現外罩殼的轉動,最終帶動太陽能電池板的轉動,以最大限度地利用太陽能。
作為優選,還包括定時電路,所述的定時電路設在電機的供電回路上。采用這樣的設計的目的是采用定時器電路,控制電機的轉動,實現了電池能太陽板的定時轉動。
作為優選,所述的固定板通過角焊方式與塔桿固定連接。采用這樣設計的目的是保證了固定板相對于塔桿固定連接。
作為優選,還包括有軸承;所述的外罩殼通過軸承與塔桿轉動連接。采用這樣設計的目的是保證外罩殼與塔桿的轉動更加靈活。
作為優選,還包括有密封圈;所訴的密封圈設在外罩殼與塔桿的連接處。采用這樣設計的目的是防止雨水從外罩殼與塔桿的連接處流入到固定板上,避免雨水對裝置的影響。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體內部結構示意圖。
圖中所示:1、塔桿,2、固定板,?3、外罩殼,?4、支架,5、內齒圈,6、電機,7、傳動齒輪,8、定時電路,9、軸承,10、蓄電池組,11、密封圈,12、太陽能電池板,13、導線,14、定位柱,15、抱箍。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。
本實用新型一種驅動太陽能電池板轉動的裝置,它包括塔桿1、固定板2和外罩殼3;所述的固定板2和外罩殼3均套設在塔桿1上,所述的固定板2通過角焊方式與塔桿1固定連接,所述的外罩殼3位于固定板2上,且外罩殼3相對于固定板2可轉動;所述的外罩殼2通過軸承9與塔桿1轉動連接,所述的外罩殼2與塔桿1的連接處設有密封圈11,所述的外罩殼3內的固定板2上還設有蓄電池組10;所述的外罩殼2的外表面上設有2個用于安裝太陽能電池板的支架4,支架4與太陽能電池板12連接,太陽能電池板12相對于支架4設置成傾斜一定角度,太陽能電池板12通過導線13給蓄電池組10充電,導線13依附著支架4,穿設過外罩殼3,纏繞在與外罩殼3內表面垂直連接的定位柱14,然后再與蓄電池組10電連接,以實現外罩殼3轉動的時候,保證太陽能電池板12與蓄電池組10的電連接,所述的外罩殼3的內表面的側壁上設有內齒圈5;所述的固定板1下方的塔桿1上安裝有電機6;電機6通過抱箍與塔桿1連接,從而固定住電機6的位置,所述的電機6的輸出軸的一端穿過固定板2,且該端上設有傳動齒輪7,所述的傳動齒輪7與內齒圈5嚙合。定時電路8設在電路板上,蓄電池組10通過導線連接定時電路8,定時電路8再通過導線與電機6的供電端電連接。
以上對本實用新型及其實施方式進行了描述,這種描述沒有限制性,附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一,實際的結構并不局限于此??偠灾绻绢I域的普通技術人員受其啟示,在不脫離本實用新型創造宗旨的情況下,不經創造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例,均應屬于本實用新型的保護范圍。
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