[實用新型]一種車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2014-06-18
• 公開（公告）號: CN203902393U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 潘姚玨
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60R1/12
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄;金璽

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體涉及一種車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)。

背景技術

作為廣泛使用的交通工具，汽車在其使用方便性和安全性上正在受到越來越高的要求。如今城市中汽車的擁有量越來越大，而小區(qū)和停車場等場所的停車位是有限的，停車已經(jīng)越來越成為困擾車主們的一大問題。例如小區(qū)中的通道大多僅夠2車并行通過，雖然很多車主開車技術成熟，但是在停車時要判斷汽車輪胎是否緊貼路肩還是很有難度的問題，如果掌控不當，很容易使輪胎蹭到堅硬粗糙的路肩而磨損，如果輪胎到路肩的距離過大，又容易導致通道擁擠，影響其它車輛順利通行。

發(fā)明內容

有鑒于此，本實用新型提出一種車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)，幫助駕駛員觀察輪胎位置。

本實用新型提供一種車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)，包括：安裝在車身外部的攝像頭；與攝像頭電連接的圖像信息采集處理模塊，其采集攝像頭的模擬信號，對模擬信號進行處理；與圖像信息采集處理模塊電連接的車載顯示屏，其放置在車廂內部，接收來自圖像信息采集處理模塊的信號，進行圖像顯示；與上述各部件均電連接的操作按鈕，其設置在車廂內部，激活或釋放攝像頭和車載顯示屏。

優(yōu)選地，攝像頭機械集成在車輛的外后視鏡上。

優(yōu)選地，攝像頭的數(shù)量為兩個，分別機械集成在車輛的左外后視鏡和右外后視鏡的正下方。

優(yōu)選地，攝像頭采用的鏡頭為帶有夜視功能的廣角鏡頭。

優(yōu)選地，圖像信息采集處理模塊是TI-DSP系列芯片中的C6000系列芯片。

優(yōu)選地，操作按鈕集成設置在車輛控制面板上，所處位置靠近正駕駛座椅。

本實用新型的有益效果：本實用新型可以實時顯示車輛輪胎周邊環(huán)境畫面，使得駕駛員在停車入位時能夠直觀地看到前后輪胎所處的位置，掌控車輪與路肩之間的距離，從而將車輛停到合適的位置，尤其適合需要經(jīng)常將車輛停放在狹窄地段的用戶使用。在車輛通過危險特殊路面時還可以提供輔助視野，確保安全順利通過，預防事故的發(fā)生。不僅可以在白天提供拍攝觀察服務，也可以在夜晚通過夜視功能提供拍攝觀察服務。本實用新型的部件數(shù)量少，結構設計合理，可以在整車出廠前設計安裝，也可以為已出廠車輛單獨配裝，使用維護便捷。

附圖說明

圖1是本實用新型車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)的結構框圖。

圖2是本實用新型實施例中外后視鏡與攝像頭集成的結構示意圖。

圖3是本實用新型實施例中車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)的部件組成示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖以及具體實施例，對本實用新型的技術方案進行詳細描述。

圖1示出了本實用新型車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)的結構框圖，其中，攝像頭1安裝在車身外部，安裝是將鏡頭朝向汽車輪胎方向，拍攝范圍涵蓋輪胎及輪胎周邊一定范圍。

在本實用新型的實施例中，可將外后視鏡5作為攝像頭1的載體，參考圖2，將攝像頭1安裝在外后視鏡5的正下方，使鏡頭拍攝角度朝向汽車前、后輪胎的方向，攝像頭1可拍攝到前后輪胎及前后輪胎周邊的全景。根據(jù)實際需求，還可以設置兩個攝像頭1，分別安裝在汽車的左、右兩個外后視鏡5上。在圖2實施例中，攝像頭1位于外后視鏡5的正下方遠離車身的位置，可獲得較好的視野。

在本實用新型的實施例中，攝像頭1使用帶有夜視功能的廣角鏡頭，白天和夜間均可正常工作，輔助駕駛員停車。在整車設計時將攝像頭1機械集成在外后視鏡5的殼體中，也可以為成品車輛單獨裝配，裝配時選擇體積小、容易固定的攝像產(chǎn)品。

圖像信息采集處理模塊2，其采集攝像頭1的模擬信號，將模擬信號轉換成車載顯示屏能夠識別的數(shù)字信號，輸出給車載顯示屏3。圖像信息采集處理模塊2可根據(jù)實際應用需求選擇配置，在本實用新型的實施例中采用TI-DSP系列芯片中的C6000系列芯片。

車載顯示屏3，可以使用常見的液晶顯示屏，也可以使用車輛自帶的顯示屏，將車載顯示屏3與圖像信息采集處理模塊2電連接，圖像信息采集處理模塊2將數(shù)字信號發(fā)送給車載顯示屏3，顯示屏3進行圖像顯示，供駕駛員察看。

在本實用新型的實施例中，圖像信息采集處理模塊2將來自左、右兩個攝像頭1的信號進行合并處理，發(fā)送給車載顯示屏3，使得左、右輪胎的圖像可在車載顯示屏3上分屏顯示。