[實用新型]軟軸彈性測試機的滑塊裝置

有效

• 申請號: 201420326043.4
• 申請日: 2014-06-18
• 公開（公告）號: CN203869832U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 王振宇
• 申請（專利權）人: 王振宇
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及汽車零件耐久測試裝置，具體講是一種軟軸彈性測試機的滑塊裝置。?

背景技術

軟軸彈性測試為電機通過減速箱輸出軸驅動曲柄滑塊機構帶動汽車用選換檔軟軸索芯作往復運動，汽車模擬預緊機構伴隨軟軸索芯作往復運動產生設定的預緊力，同時，減速箱輸出軸帶動軟軸曲線形成機構工作，以此來側視軟軸的彈性。?

目前的軟軸彈性測試機的滑塊裝置通過氣缸來拉動滑板來回直線運動，從而模擬拉動軟軸，但是存在以下缺點：由于氣缸的移動速度夠快，無法直接模擬軟軸的運行狀態，而且，在運動過程中，滑板缺少定位，導致出現跳動，給測試帶來不便。?

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種能模擬軟軸實際工作狀態、防止滑板出現跳動的軟軸彈性測試機的滑塊裝置。?

本實用新型的技術方案是，提供一種具有以下結構的軟軸彈性測試機的滑塊裝置，它包括滑塊、上導板、下導板、固定座，所述的滑塊的一端與電機輸出軸上的擺桿的擺臂連接，所述上導板與下導板固定連接，所述下導板與固定座固定連接，所述滑塊滑配合在上導板和下導板之間，所述的固定座固定在工作臺上，所述滑塊滑配合在上導板和下導板之間是指，所述滑塊沿滑動方向設有兩條平行的長槽，所述上導板上設有四根螺栓，每兩根螺栓穿過滑塊上的一個長槽旋緊在下導板，四根螺栓的外壁與長槽之間為間隙配合。?

所述滑塊的上平面和下平面均設有兩根與長槽平行的凸條，所述上導板的下平面設有兩根能與凸條一一相配的第一缺口，所述下導板的上平面設有兩根能與凸條一一相配的第二缺口。?

所述螺栓的頭部為內六角，且頭部嵌入在上導板的孔內。?

采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：將由氣缸驅動改為電機驅動，再通過傳動桿的擺臂減速作用，使滑板的移動速度可以模擬軟軸實際工作狀態，再由于所述上導板與下導板固定連接，所述下導板與固定座固定連接，所述滑塊滑配合在上導板和下導板之間，這樣對滑板的上下進行限位，防止滑板跳動，給測試帶來方便，提高準確性。?

作為改進，所述滑塊的上平面和下平面均設有兩根與長槽平行的凸條，所述上導板的下平面設有兩根能與凸條一一相配的第一缺口，所述下導板的上平面設有兩根能與凸條一一相配的第二缺口，相當于起到滑軌的作用，提高滑動準確性。?

所述螺栓的頭部為內六角，且頭部嵌入在上導板的孔內，避免螺栓頭部露出而碰到其他物體。?

附圖說明

附圖1為本實用新型的軟軸彈性測試機的滑塊裝置的結構示意圖。?

如圖所示：1、滑塊，1.1、長槽，2、上導板，3、下導板，4、固定座。?

具體實施方式

????下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。?

如圖1所示，本實用新型的軟軸彈性測試機的滑塊裝置，它包括滑塊1、上導板2、下導板3、固定座4，軟軸固定在滑板1的右端，且滑板1?上設有專用的連接頭，所述的滑塊1的一端與電機輸出軸上的擺桿的擺臂連接，所述上導板2與下導板3固定連接，所述下導板3與固定座4固定連接，所述滑塊1滑配合在上導板2和下導板3之間，所述的固定座4固定在工作臺上，所述滑塊1滑配合在上導板2和下導板3之間是指，所述滑塊1沿滑動方向設有兩條平行的長槽1.1，所述上導板2上設有四根螺栓，每兩根螺栓穿過滑塊1上的一個長槽1.1旋緊在下導板3，四根螺栓的外壁與長槽1.1之間為間隙配合。將由氣缸驅動改為電機驅動，再通過桿的擺臂減速作用，使滑板的移動速度可以模擬軟軸實際工作狀態，再由于所述上導板與下導板固定連接，所述下導板與固定座固定連接，所述滑塊滑配合在上導板和下導板之間，這樣對滑板的上下進行限位，防止滑板跳動，給測試帶來方便，提高準確性。?

所述滑塊1的上平面和下平面均設有兩根與長槽1.1平行的凸條，所述上導板2的下平面設有兩根能與凸條一一相配的第一缺口，所述下導板3的上平面設有兩根能與凸條一一相配的第二缺口。這樣對滑板的上下進行限位，防止滑板跳動，給測試帶來方便，提高準確性。?

所述螺栓的頭部為內六角，且頭部嵌入在上導板2的孔內。避免螺栓頭部露出而碰到其他物體。?