[實用新型]一種礦用工程車輛制動用液壓冷卻沖洗系統

有效

• 申請號: 201420325371.2
• 申請日: 2014-06-18
• 公開（公告）號: CN204020854U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 盧明立;苗增;封新海
• 申請（專利權）人: 連云港天明裝備有限公司
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00
• 代理公司: 連云港潤知專利代理事務所 32255
• 代理人: 王彥明

技術領域

?本實用新型涉及一種礦用工程機械，特別是一種礦用工程車輛制動用液壓冷卻沖洗系統。

背景技術

為了滿足礦用工程車輛防爆安全性能的要求，礦用工程車輛大都要求具有行車制動功能，制動系統一般采用液壓濕式制動，以提高車輛在行駛作業過程中的安全性。通常情況下，車輛駕駛人員頻繁使用行車制動功能會造成制動器因發熱量過大而損壞，嚴重時導致剎車失靈，造成重大的人員傷亡及財產損失。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出一種可釋放車輛制動器產生的熱量，防止制動器因發熱量過大而失效，提高行車制動安全可靠性和制動器使用壽命的礦用工程車輛制動用液壓冷卻沖洗系統。

本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術方案實現的，一種礦用工程車輛制動用液壓冷卻沖洗系統，在每個車輪軸上均安裝有制動器，每個制動器均設有沖洗進油口和沖洗回油口，其特點是：包括通過吸油管與液壓油箱相接的液壓泵，液壓泵通過分配器將工作油路分為A、B兩個工作支路，所有設置在右側車輪軸上的制動器沖洗進油口均通過連接管路與A工作支路相接，所有設置在左側車輪軸上的制動器沖洗進油口均通過連接管路與B工作支路相接，在工作支路A、B上分別安裝有調速閥；所述液壓油箱設有回油管，回油管上安裝有散熱器，所有設置在在右側車輪軸上的制動器沖洗回油口均通過回油支路Ⅰ與回油管相接，所有設置在在右側車輪軸上的制動器沖洗回油口均通過回油支路Ⅱ與回油管相接，所述工作支路A、B分別與回油管之間安裝有單向閥。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在分配器與回油管之間還設有溢流管路，在溢流管路上安裝有溢流閥。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在工作進油總管上安裝壓力表。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述壓力表為壓力傳感器。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述單向閥為單向溢流閥。

與現有技術相比，本實用新型利用分配器將工作油路分為A、B兩個工作支路，這樣可根據需要在較大范圍內調節A、B兩個工作支路的流量；利用分別安裝在工作支路A、B上的調速閥，一方面保證提供給車輛工作支路A、B沖洗液壓油流量不受發動機轉速變化的影響，始終保持設定的流量值；另一方面根據車輛左右兩側制動器數量，調定調速閥的流量來保證進入車輛兩側工作支路A、B的液壓油流量按設定比例分配，確保車輛左右兩側的制動器都能獲得充足的冷卻沖洗油液；利用安裝在回油管上的散熱器，對整個系統的液壓油起到了散熱的作用。本實用新型保證了冷卻沖洗流量的穩定性，很好地解決了車輛制動系統散熱的問題，提高了行車制動安全可靠，延長了制動器的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的液壓原理圖。

具體實施方式