[實(shí)用新型]一種泵車懸臂支銷的拆卸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420324803.8
• 申請日: 2014-06-18
• 公開（公告）號: CN203887488U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙志祥;金偉榮;陸根生
• 申請（專利權(quán)）人: 上海建工材料工程有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 上海智力專利商標(biāo)事務(wù)所 31105
• 代理人: 周濤

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造，特別涉及到混凝土混凝土泵車維修時用于拆卸懸臂支銷的拆卸裝置。

背景技術(shù)

混凝土混凝土泵車是將制備的混凝土輸送到施工部位。泵送時混凝土混凝土存儲在泵車料斗內(nèi)，而在需要泵送時，泵車?yán)帽玫膲毫⑦M(jìn)入缸內(nèi)的砼料壓出去的，原理就是兩根無縫鋼管內(nèi)有活塞桿與開關(guān)閥，當(dāng)開關(guān)閥打開時，砼料進(jìn)入缸體，開關(guān)閥關(guān)閉后，活塞桿動作，將砼料壓出。

在混凝土泵車上，有多根懸臂通過支銷連接起來，形成長的懸臂，再通過泵管將混凝土泵送上去。相鄰的懸臂首尾之前利用支銷連接起來，在設(shè)備維護(hù)時，需要將懸臂拆卸下來，這就需要先將懸臂之間連接的支銷拆卸下來。由于懸臂和支銷都比較大，而且懸臂位置較高，給拆卸工作帶來了比較大的困難。

?目前，在泵車維護(hù)時，一般是通過人工的方式，將施工人員太高到指定位置，由施工人員通過手工撞擊的方法來將支銷從一端敲向另一端以完成拆卸。采用這種方式來拆卸支銷的話，往往會給施工人員造成危險，而且手工撞擊的方式對某些支銷來說容易造成損壞，影響拆卸的效率。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種用于泵車懸臂支銷拆卸的拆卸裝置。本實(shí)用新型的拆卸裝置要能夠適應(yīng)泵車懸臂支銷拆卸的不同情況，安全緩慢地將懸臂支銷從銷孔內(nèi)取出而不會造成損壞。

為了達(dá)到上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下：

一種泵車懸臂支銷的拆卸裝置，其特征在于，該拆卸裝置結(jié)構(gòu)上包括有液壓油缸和油缸軸，所述的油缸軸設(shè)置于液壓油缸內(nèi)并且兩端向外伸出，所述油缸軸的中部設(shè)有一個活塞，該活塞置于液壓油缸中通過液壓油來回移動位置，所述油壓軸向外伸出的一端設(shè)有引力套，向外伸出的另一端設(shè)有推力桿，所述液壓油缸的側(cè)壁上固定有油管，油管的兩端分別通過通路盒連通于液壓油缸內(nèi)活塞的兩側(cè)。

在本實(shí)用新型泵車懸臂支銷的拆卸裝置中，所述的通路盒為兩個，分別設(shè)置于液壓油缸側(cè)壁上靠近兩端的端部，且兩個通路盒的位置相對。

在本實(shí)用新型泵車懸臂支銷的拆卸裝置中，連接在兩個通路盒之間的油管為三根，中間一根為平衡油管，兩側(cè)兩根為進(jìn)出油管，在兩根進(jìn)出油管位于同一側(cè)的端部均設(shè)有用以連接油泵的油嘴。

在本實(shí)用新型泵車懸臂支銷的拆卸裝置中，在所述液壓油缸的側(cè)壁上固定有用于吊拉移動位置的吊耳，該吊耳設(shè)有兩個，分別固定在靠近兩端端部的相對位置。

在本實(shí)用新型泵車懸臂支銷的拆卸裝置中，所述的引力套上設(shè)有與泵車懸臂支銷以起到拉動作用的圓孔。

在本實(shí)用新型泵車懸臂支銷的拆卸裝置中，所述推力桿的外徑與所述泵車懸臂支銷的外徑相同且小于泵車懸臂銷孔的內(nèi)徑。

基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的拆卸裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：

1.本實(shí)用新型的拆卸裝置利用液壓機(jī)械來實(shí)現(xiàn)對泵車懸臂支銷的拆卸工作，替代人工撞擊的方式，具有拆卸安全可靠，不易于損壞的優(yōu)點(diǎn)。

2.本實(shí)用新型的拆卸裝置采用的是兩頭使用的液壓裝置，其兩端分別設(shè)有推力桿和引力套，可以完成對支銷的拉動或者推動，可以兩種不同的方式來完成支銷從懸臂上的拆卸。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的泵車懸臂支銷的拆卸裝置結(jié)構(gòu)組成示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的泵車懸臂支銷的拆卸裝置中液壓原理示意圖。

具體實(shí)施方式

下面我們結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例來對本實(shí)用新型的泵車懸臂支銷的拆卸裝置做進(jìn)一步的詳細(xì)闡述，但不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

請看圖1，圖1是本實(shí)用新型的泵車懸臂支銷的拆卸裝置結(jié)構(gòu)組成示意圖。由圖可知，本實(shí)用新型的泵車懸臂支銷的拆卸裝置在結(jié)構(gòu)組成上包括有液壓油缸1和油缸軸2，其中，所述的油缸軸2設(shè)置于液壓油缸1內(nèi)，并且油缸軸2的兩端向外伸出于液壓油缸1。對于伸出于液壓油缸1的油缸軸2來說，油壓軸2向液壓油缸1外伸出的其中一端設(shè)有引力套3，同時，向外伸出于液壓油缸1的另一端設(shè)有推力桿4。引力套3的作用是向外提供拉力，而推力桿4向外提供的是推力。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為了便于提供拉力，在引力套3上設(shè)有與泵車懸臂支銷以起到拉動作用的圓孔。為了便于提供推力，所述推力桿4的外徑與所述泵車懸臂支銷的外徑相同且小于泵車懸臂銷孔的內(nèi)徑。