[實(shí)用新型]一種用于公路交通的護(hù)欄有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420324533.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-06-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203960782U | 公開(公告)日: | 2014-11-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣澤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 紹興文理學(xué)院元培學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | E01F15/10 | 分類號(hào): | E01F15/10;E01F9/03 |
| 代理公司: | 紹興市越興專利事務(wù)所 33220 | 代理人: | 蔣衛(wèi)東 |
| 地址: | 312000 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 公路交通 護(hù)欄 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種用于公路交通的護(hù)欄。?
背景技術(shù)
隨著城市交通越來越發(fā)達(dá),越來越多的公路被建造出來,為了提升行車規(guī)范和行車安全性,公路的車道之間會(huì)設(shè)置有護(hù)欄,但是普通的護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,防護(hù)性能有限,而且普通護(hù)欄因?yàn)橹亓亢苤兀瑢?dǎo)致搬運(yùn)非常不方便,而且夜間也沒有照明功能,導(dǎo)致夜間很不美觀,而且警示效果較差。?
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述背景技術(shù)中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提供一種改進(jìn)的用于公路交通的護(hù)欄,解決普通護(hù)欄搬運(yùn)困難、夜間不美觀和夜間警示能力差的問題。?
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于公路交通的護(hù)欄,包括隔離欄和底座,所述底座為上底面小于下底面的四棱臺(tái),底座的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面上分別開設(shè)有兩條側(cè)凹槽,底座的下底面開設(shè)有四條與側(cè)凹槽相連通的底凹槽,側(cè)凹槽和底凹槽相連通,底座上的側(cè)凹槽與底凹槽連接處鉸鏈有支架,支架的一端鉸接于底座上,支架的另一端為自由端,支架的自由端上設(shè)有行走輪,支架和行走輪沿鉸接處向上翻起是能完全收納于側(cè)凹槽和底凹槽所組成的凹槽內(nèi);所述隔離欄為矩形框架結(jié)構(gòu),隔離欄的底部固定設(shè)置于底座的上底面,隔離欄的頂部設(shè)置有美觀燈,所述美觀燈通過柔性連接架與隔離欄連接;所述隔離欄頂部設(shè)置有太陽能電池,所述太陽能電池與矩隔離欄的頂部框架鉸接,太陽能電池給美觀燈供電;隔離欄兩側(cè)的豎直框架上分別鉸接有連接桿,連接桿的自由端上設(shè)置有連接孔,用螺栓連接兩個(gè)連接孔后,兩個(gè)相鄰的護(hù)欄就被連接在一起。?
進(jìn)一步地,為了收納時(shí)存放和移動(dòng)這些護(hù)欄是減少空間的占用和防止意外劃傷,隔離欄兩側(cè)的豎直框架上分別設(shè)有收納連接桿的豎凹槽,收起狀態(tài)時(shí),連接桿完全收納于豎凹槽內(nèi)。?
進(jìn)一步地,為了美觀和防積水滲水,美觀燈設(shè)計(jì)為球形。?
進(jìn)一步地,為了夜間增加行車安全,美觀燈的外殼為熒光材料制成。?
進(jìn)一步地,為了提升協(xié)調(diào)性,美觀燈由燈罩、燈頭和LED顆粒組成。?
進(jìn)一步地,為了更加節(jié)能,美觀燈內(nèi)部設(shè)置有用于控制美觀燈的定時(shí)開關(guān)。?
本實(shí)用新型的有益效果是,由于底部設(shè)置有可折疊的行走輪,在放置時(shí)收納入底座內(nèi),移動(dòng)時(shí)翻轉(zhuǎn)到底座的底部,便于移動(dòng)搬運(yùn),隔離欄運(yùn)用框架結(jié)構(gòu)有助于減輕整體的重量和生產(chǎn)成本;在頂部設(shè)置有美觀燈,在方便搬運(yùn)護(hù)欄的同時(shí)大大提升護(hù)欄的夜間美觀度和夜間安全性。?
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。?
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖2是本實(shí)用新型的左視圖。?
圖中:1.隔離欄、2.底座、3.支架、4.滾軸、5.行走輪、6.側(cè)凹槽、7.底凹槽、8.柔性連接架、9.美觀燈、10.太陽能電池、11.豎凹槽、12.連接桿、120.連接孔。?
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖,僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。?
如圖1和圖2一種用于公路交通的護(hù)欄,?
包括隔離欄1,隔離欄1下端設(shè)置有底座2,底座為上小下大的四棱臺(tái),底座2斜面上開設(shè)有四條側(cè)凹槽6,底座2底面開設(shè)有四條與側(cè)凹槽6相連通的底凹槽7,側(cè)凹槽6和底凹槽7相連通,底座2兩側(cè)位于側(cè)凹槽6與底凹槽7連接處均鉸鏈連接有支架3,支架3頂端設(shè)置有滾軸4,滾軸4上設(shè)置有行走輪5,側(cè)凹槽6長(zhǎng)度大于行走輪5和支架3長(zhǎng)度的總和,底凹槽7長(zhǎng)度小于支架3長(zhǎng)度,支架3向上翻轉(zhuǎn)時(shí),支架3可以完全放入側(cè)凹槽6,當(dāng)需要搬運(yùn)護(hù)欄時(shí),只需要將支架3向下翻轉(zhuǎn),因?yàn)榈装疾?長(zhǎng)度小于支架3長(zhǎng)度,支架3無法完全放入底凹槽7,因此支架3會(huì)有一段突出在底座2下方,支架3頂端的行走輪5便可以通過滾動(dòng)使護(hù)欄搬運(yùn)更加方便,隔離欄1上端固定連接有柔性連接架8,柔性連接架8上固定連接有美觀燈9,隔離欄1側(cè)面近上端鉸鏈連接有用于給美觀燈9供電的太陽能電池10,從而使美觀燈9無需外接電源供電,隔離欄1左、右側(cè)面均開設(shè)有兩個(gè)條形豎凹槽11,豎凹槽11內(nèi)鉸鏈連接有用于螺栓連接相鄰護(hù)欄的連接桿12,連接桿12上開連接孔120,螺栓安裝于這兩個(gè)聯(lián)接孔中用于聯(lián)接相鄰的兩個(gè)護(hù)欄,有在搬運(yùn)和收納時(shí),可以將連接桿12翻轉(zhuǎn)收納進(jìn)豎凹槽11內(nèi)。?
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成
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