[實用新型]汽車用硼鋼零件的集約式熱成形生產線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420324439.5
• 申請日: 2014-06-17
• 公開（公告）號: CN204075004U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設計）人: 李向榮;孫財;孫大璐;陳揚
• 申請（專利權）人: 無錫朗賢汽車組件研發(fā)中心有限公司
• 主分類號: B21D53/88
• 分類號: B21D53/88
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;劉海

技術領域

本實用新型涉及一種汽車用硼鋼零件的集約式熱成形生產線及熱成形工藝，尤其是一種硼鋼鋼板或/和鋼管高溫下的熱成形及淬火工藝及集約式箱式爐生產線，屬于汽車塑性成形技術領域。

背景技術

汽車硼鋼鋼板作為一種新興超高強度熱成形鋼板，生產工藝分為4個階段：

(1)加熱：將硼鋼鋼板加熱至熱處理所需要的溫度；

(2)傳輸：將硼鋼鋼板傳送至待沖壓的模具中；

(3)成形：如圖1a所示，在高溫下由模具沖壓成形；

(4)淬火冷卻：如圖1b所示，在不同區(qū)域控制不同的冷卻速度，可以發(fā)生：

a)硬區(qū)快速冷卻(>25℃/秒)：從奧氏體微觀組織向馬氏體微觀組織的轉變，得到強度和硬度極高、塑性較低的零件；其強度可以達到1500～2000MPa，塑性大于5％；

b)軟區(qū)慢速冷卻(<25℃/秒)：通過控制不同的冷卻速度，在奧氏體組織轉化的過程中，可以緩慢冷卻，向鐵素體和珠光體微觀組織的轉變，得到強度和硬度較高、塑性良好的零件；也可以較快冷卻，向貝氏體微觀組織的轉變，得到強度和硬度很高、塑性適中的零件。

通過上述工藝可獲得不同強度及塑性的硼鋼材料，典型如表1所示。

表1

序號材料規(guī)格屈服強度(Mpa)抗拉強度(Mpa)延伸率(A50)硬度(HV)1HS400400+/-50600+/-5015％170～2202HS550550/-50750+/-507％220～2553HS700700+/-50900+/-506％270～3004HS11501150+/-501500+/-505％400～520

該類硼鋼最常見一種可達到1500MPa強度，HS1150的化學成分如表2所示。

表2