[實用新型]一種安全制動系統以及帶有輔助安全制動系統的機動車有效

申請號：	201420323441.0	申請日：	2014-06-17
公開（公告）號：	CN203902517U	公開（公告）日：	2014-10-29
發明（設計）人：	楊丙振	申請（專利權）人：	天津丙振科技發展有限公司
主分類號：	B60T1/14	分類號：	B60T1/14;B60T7/06;B60S9/10;B60K26/02
代理公司：	天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101	代理人：	范建良
地址：	301600 天津市靜海縣***	國省代碼：	天津;12
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種安全制動系統以及帶有輔助機動車
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【說明書】：

技術領域

本實用新型屬于安全制動技術領域，特別是涉及一種安全制動系統以及帶有輔助安全制動系統的機動車。

背景技術

安全制動系統是機動車等交通運輸工具上的重要組成部分，制動系統的好壞將直接影響機動車的行車安全，目前社會上的機動車車輛越來越多了，但交通事故也越來越多了，造成了不少的人身傷亡和財產損失。

經過我查詢多方資料，研究和總結，根本性原因有:警示不足，制動不足，被大風吹翻，暴雨洪水淹車情況，地震，山體滑坡，落石，酒駕，飆車，剎車失靈，雨雪天打滑，冰雹，闖紅燈，車速快，注意力分散，下霧天視線不足，車輛追尾，爆胎翻車，不文明駕車行為，隨意變道，故意急剎車，開斗氣車，上車前沒有看到車身周圍的人或物體造成人身傷亡，坡道溜車操做不當和忘記將車剎住而造成的事故，駕駛人身體突發不適和暈倒和卒死造成的事故，駕駛人開車時受到周圍人語言和動作干擾時或直接干擾時造成的交通事故，車輛起火燃燒后玻璃門窗無法打開造成的車內人員被燒死，事故多發路段有十字路口，丁字路口，沒有注意到的隱蔽路口，黑夜，大雨，大雪，大風，大霧，強降雨，開車撞人；其中主要原因在于制動不足和警示不足；

尤其是制動系統在交通事故中占有較大比例，汽車制動系統是汽車的重要組成部分，制動系統的性能直接影響著汽車的行車安全，目前大部分汽車使用的是盤式制動器或者鼓式制動器，盤式制動器在使用的時候，制動速度快，迅速達到較大的制動摩擦力，這種制動方式對汽車的性能影響較大，制動易出現抱死現象，而且摩擦片和制動盤容易磨損。鼓式制動器通過輪缸內兩側的活塞帶動制動蹄移動實現制動，當兩活塞遇到的阻力不同時，油壓推動兩活塞，兩活塞移動速度不同，移動的同步性差，從而使分別與兩活塞連接的兩制動蹄移動的同步性差，大大影響了鼓式制動器的制動效果。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、安裝使用方便、制動效果好，安全性高的，具有多種安全功能的安全制動系統以及帶有輔助安全制動系統的機動車。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種安全制動系統，其特征在于：包括動力源、至少設有一組阻力機構；

所述的阻力機構包括可伸縮式支撐機構和摩擦組件；

所述可伸縮式支撐機構包括鉸接安裝在連接件上的第一伸縮缸，所述第一伸縮缸的伸縮桿的下端部鉸接在摩擦組件的安裝板上，安裝板的上表面還鉸接有拖拉桿；所述拖拉桿的上端鉸接安裝在連接件上；所述拖拉桿、第一伸縮缸的伸縮桿以及上部的連接件圍合成三角形結構。

本實用新型還可以采用如下技術措施：

其中所述摩擦組件包括安裝板，所述安裝板的下表面連接有橡膠摩擦板；所述橡膠摩擦板的下表面分布有數個增大摩擦力的凸起。

所述摩擦組件可以采用一體結構，即所述安裝板和橡膠摩擦板為一個整體結構。

所述橡膠摩擦板和安裝板為可拆卸式安裝結構，即所述的橡膠摩擦板通過緊固件連接于安裝板的下表面。

所述摩擦組件包括安裝板，所述的安裝板上設有數個相互獨立的安裝槽，所述每個安裝槽內安裝摩擦塊，所述摩擦塊的上表面連接有推桿，所述推桿連接伸縮缸，所述伸縮缸固定安裝在安裝板上。

所述阻力機構設有兩組以上，相鄰的阻力機構的拖拉桿或者第一伸縮缸與摩擦組件的摩擦面圍合成三角形結構。