[實用新型]防止接觸器粘連的電氣控制電路

有效

• 申請號: 201420323392.0
• 申請日: 2014-06-18
• 公開（公告）號: CN204009415U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 張亞非;李渝生;張春
• 申請（專利權）人: 重慶建工工業有限公司;重慶建工集團股份有限公司
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱

技術領域

本實用新型涉及建筑施工安全，特別涉及防止接觸器粘連的電氣控制電路。

背景技術

施工升降機在運行過程中，如果電控系統中控制剎車的接觸器的金屬觸頭由于長時間的電弧作用而發生熔融（觸頭斷路）、粘接（及時線圈斷開，常開觸頭也一直保持閉合），將導致制動器剎車失靈。當施工升降機從運行狀態轉為停車狀態時，存在剎車無法斷電而制動，導致施工升降機下墜的安全隱患，將給乘梯人員的生命及財產安全造成重大影響，可能造成重大安全事故。

目前，傳統的防粘連電路采用兩個接觸器并聯的方法來降低施工升降機因觸點粘連而發生下墜事故的概率，從而讓電控系統發生接觸器觸點粘接事故成為小概率事件，進而達到防粘連效果，雖然對于施工升降機因觸點粘連而下墜的事故能夠起到一定的預防作用；但是還是不可避免接觸器出現粘接的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的是要解決接觸器的金屬觸頭長時間的電弧作用而發生熔融、粘接，導致制動器剎車失靈的問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供的防止接觸器粘連的電氣控制電路，包括變壓器和并聯設置在變壓器二次側的斷電回路、上升回路、下降回路、墜落保護回路和防粘連回路，所述防粘連回路包括第一組繼電器回路和第二組繼電器回路，其中所述第一組繼電器回路中包括上升控制繼電器及與其并聯的第一輔助繼電器，下降控制繼電器及與其并聯的第二輔助繼電器，墜落保護繼電器及與其并聯的第三輔助繼電器，第一組繼電器回路通過所述上升控制繼電器、下降控制繼電器和墜落保護繼電器的常開觸點并聯，然后依次連接第一輔助繼電器、第二輔助繼電器和第三輔助繼電器的常閉觸點以及防粘連繼電器的線圈構成，第二組繼電器回路通過第二輔助繼電器和第三輔助繼電器的常開觸點并聯，隨后依次連接上升控制繼電器、下降控制繼電器和墜落保護繼電器的常閉觸點，所述第二組繼電器回路的連接在防粘連繼電器線圈的輸入端；所述防粘連繼電器控制斷電回路將主回路斷開。

本實用新型的電路通過，上升控制繼電器、第一輔助繼電器、下降控制繼電器、第二輔助繼電器、墜落保護繼電器和第三輔助繼電器進行互鎖控制連接，最終控制防粘連繼電器將整理控制電路斷開，在電路控制期間上述的繼電器任意一個或多個觸點發生粘連現象，都會觸發防粘連繼電器線圈動作，使得主回路斷開，最終快速接觸觸點粘連，及時繼電器由于其他原因導致觸點粘連，本實用新型的控制電路也可以很好的保護升降機的機械硬件結構。

優選的，所述變壓器的二次側還并聯有上限位回路，所述上限位回路包括上限位繼電器和第一輔助繼電器，所述上限位繼電器的常開觸點與第二輔助繼電器的常開觸點并聯，所述上限位繼電器的線圈與第一輔助繼電器的常閉觸點串聯。上限位回路受到第一輔助繼電器的控制，當第一輔助繼電器的觸點閉合，就表示升降機到達上限位置，上限位繼電器的常開觸點與第二輔助繼電器的常開觸點并聯，說明在上限位繼電器線圈為得電時候，上限位繼電器發生粘連也可以使得主回路斷開，起到保護硬件的目的。

優選的，所述斷電回路設置有斷電繼電器，所述斷電繼電器的線圈與所述防粘連繼電器的常開觸點串聯，并且斷電繼電器形成自鎖控制，所述斷電繼電器的常閉觸點連接在主回路上，在斷開主回路的時候，為了防止粘連的繼電器在未松開觸頭又被粘連的情況發生，通過斷電繼電器形成自鎖，使得電路中一旦有繼電器發生粘連，將一直保持主回路斷開，進而防止了未松開觸頭又被粘連的情況的發生。

最后，所述主回路上串聯有多個保護器件，所述保護器件包括斷路器、熔斷器和熱過載繼電器；通過保護器件對整個電路起到全方位的防護，使得整個電路安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的防止接觸器粘連的電氣控制電路的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明：