[實(shí)用新型]天車起升機(jī)構(gòu)重錘限位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420323302.8
• 申請(qǐng)日: 2014-06-17
• 公開（公告）號(hào): CN203976239U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王學(xué)柱;吳國慶;侯魏;李耀文;鄭全振;姜鳳云;劉建海;馮利杰;黨進(jìn)乾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新興鑄管股份有限公司
• 主分類號(hào): B66C15/00
• 分類號(hào): B66C15/00;B66C13/50
• 代理公司: 北京華夏正合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;張煥亮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種限位裝置，特別是天車起升機(jī)構(gòu)的限位裝置。

背景技術(shù)

起升機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)限位偶爾會(huì)因?yàn)橐恍┬〉膯栴}而導(dǎo)致限位失靈，這就會(huì)給起升機(jī)構(gòu)帶來極大的損失，例如起升機(jī)構(gòu)吊鉤組升頂、鋼絲繩斷造成吊鉤掉下來等等。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種天車起升機(jī)構(gòu)重錘限位裝置。它結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，安全可靠。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：重錘的上端有吊耳，吊耳通過細(xì)鋼絲繩與限位開關(guān)連接，限位開關(guān)的觸點(diǎn)串接在主鉤吊鉤上升支路中，套環(huán)與前后重錘連板、焊接固定，前后重錘連板、與重錘通過螺栓固定，套環(huán)空套在主鉤吊鉤的鋼絲繩上，重錘底座固定在主鉤吊鉤上，與重錘的垂直位置對(duì)應(yīng)。

本實(shí)用新型對(duì)天車加裝了自制的一套重錘裝置，減少了升頂事故的發(fā)生，節(jié)約了發(fā)生事故所產(chǎn)生的費(fèi)用。大大降低了故障率，減少了維護(hù)成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型主視圖；

圖2為本實(shí)用新型左視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，重錘3的上端有吊耳2，吊耳2通過細(xì)鋼絲繩1與限位開關(guān)(圖中未畫出)連接，限位開關(guān)的觸點(diǎn)串接在主鉤吊鉤7上升支路中，限位開關(guān)的型號(hào)為LX10-32，當(dāng)其受重錘3的重力作用時(shí)，其觸點(diǎn)閉合，重力消失時(shí)其觸點(diǎn)斷開。套環(huán)5與前后重錘連板9、10焊接固定，前后重錘連板9、10與重錘3通過螺栓4固定，套環(huán)5空套在主鉤吊鉤7的鋼絲繩8上。重錘底座6固定在主鉤吊鉤7上，與重錘3的垂直位置對(duì)應(yīng)。

當(dāng)主鉤吊鉤7在規(guī)定的范圍內(nèi)上下起吊時(shí)，由于主鉤吊鉤7碰不到重錘3，因此上升不受限制。

當(dāng)主鉤吊鉤7向上超出規(guī)定的范圍時(shí)，主鉤吊鉤7上的重錘底座6碰到重錘3并將其抬起，限位開關(guān)斷開主鉤吊鉤7的上升支路，為主鉤吊鉤7上升限位。