[實用新型]建筑垃圾清運裝置有效
| 申請號: | 201420323092.2 | 申請日: | 2014-06-17 |
| 公開(公告)號: | CN204040479U | 公開(公告)日: | 2014-12-24 |
| 發明(設計)人: | 段永剛;武練;董萬杰;謝記可;李軍林 | 申請(專利權)人: | 中國建筑第八工程局有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/00 | 分類號: | E04G21/00;B66B9/00;B65F3/00 |
| 代理公司: | 上海唯源專利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
| 地址: | 200135 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 建筑 垃圾清運 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于工程建設技術領域,尤其涉及一種輔助施工用的建筑垃圾清運裝置。
背景技術
在高層建筑施工過程中,每個樓層內會產生大量的建筑垃圾,建筑后的美觀整潔,需要將這些建筑垃圾及時清理出建筑,然而目前,為了滿足綠色施工要求,一般都利用人工使用施工電梯建筑外運送,這樣在施工過程中,造成了很大的人力、財力和時間的浪費,費工而且施工成本高。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種輔助施工用的建筑垃圾清運裝置,以解決施工過程中造成人力、財力和時間的浪費,不僅費工而且施工成本高的問題。
為了達到上述目的,本實用新型所采用的技術方案為:
一種建筑垃圾清運裝置,包括:滑軌組件、運輸車斗和控制裝置,所述滑軌組件安裝于施工建筑的外墻壁,所述運輸車斗承運建筑垃圾并通過連接軸承裝配于所述滑軌組件,所述控制裝置通過鋼絲繩與所述運輸車斗連接并控制所述運輸車斗沿著所述滑軌組件升降滑行。
作為本實用新型的進一步改進,所述滑軌組件包括兩根平行設置的滑軌,兩根所述滑軌通過角鋼固定連接于施工建筑的外墻壁。
作為本實用新型的進一步改進,所述滑軌包括位于所述滑軌兩側的第一容置部和第二容置部,所述連接軸承包括分別對應容置于所述第一容置部和所述第二容置部的第一軸承和第二軸承、連接于所述第一軸承與所述第二軸承之間的連接桿、以及連接于所述連接桿和所述運輸車斗之間的連接件。
作為本實用新型的進一步改進,所述控制裝置為卷揚機,所述卷揚機固定于施工建筑的樓頂。
作為本實用新型的進一步改進,所述運輸車斗的底部還樞軸連接有供打開傾倒建筑垃圾的門體。
本實用新型的有益效果在于,提出一種建筑垃圾清運裝置,該裝置作為一種施工用的輔助工具,裝配簡單、制作成本低廉并且使用方便、操作簡單,在滿足綠色施工要求的同時,還可以解放勞動力,提高工作效率,節約開支成本。
附圖說明
圖1為本實用新型的建筑垃圾清運裝置的整體結構示意圖;以及
圖2為本實用新型的建筑垃圾清運裝置的運輸車斗裝配于滑軌組件的俯視圖。
具體實施方式
以下將結合附圖所示的具體實施方式對本實用新型進行詳細描述。但這些實施方式并不限制本實用新型,本領域的普通技術人員根據這些實施方式所做出的結構、方法、或功能上的變換均包含在本實用新型的保護范圍內。
請配合參照圖1和圖2,圖1為本實用新型的建筑垃圾清運裝置的整體結構示意圖,圖2為本實用新型的建筑垃圾清運裝置的運輸車斗2和滑軌組件1的俯視圖。本實用新型的建筑垃圾清運裝置裝配于施工建筑的外墻壁上,該處置運輸裝置包括滑軌組件1、運輸車斗2和控制裝置3,該運輸車斗承運建筑垃圾,該控制裝置3通過鋼絲繩連接于運輸車斗2,可控制該運輸車斗2沿滑軌組件1升降滑行,將該滑軌組件1安裝于高層施工建筑的外墻壁,從而實現利用該裝置將建筑垃圾從各個高層樓層清運到樓底。
具體地,滑軌組件1安裝于施工建筑的外墻壁以供運輸車斗2沿其在豎直方向滑行,從而利用運輸車斗2將高層上的建筑垃圾運送至底層,當然也可以將底層的施工材料運至高層。在本實施方式中,該滑軌組件1包括兩根平行設置的滑軌11,兩根滑軌11通過角鋼5固定連接于施工建筑的外墻壁,其中,滑軌11用合金澆筑一體成型,其厚度至少為8mm,在本實施方式中,采用多根滑軌11軌道拼接而成,單根滑軌11軌道長3m,如此設置便于拼接設置軌道的長度以及便于該軌道的組裝及拆卸。該運輸車斗2通過連接軸承4裝配于滑軌組件1,運輸車斗2上固定連接的兩個連接軸承4分別對應于兩根滑軌11,特別地,該運輸車斗2底部、遠離建筑的一角的位置設置有用于打開或關閉的門體21,該門體21樞軸連接于運輸車斗2,通過打開門體21以傾倒建筑垃圾,為了達到快捷方便的目的,當運輸車斗2移動至樓底的時候,可以直接傾倒至運輸車6里,可以節省勞動力。具體地,該連接軸承4包括容置于滑軌11內的第一軸承41盒第二軸承42、連接于第一軸承41與第二軸承42之間的連接桿43以及連接于連接桿43與運輸車斗2之間的連接件44,該滑軌11包括位于滑軌11兩側、分別容置第一軸承41和第二軸承42的第一容置部111和第二容置部112。其中,連接件44為直徑至少22mm的鋼筋,在本實施方式中通過焊接與連接桿43和運輸車斗2相連。該控制裝置3通過鋼絲繩與運輸車斗2連接并控制運輸車斗2的升降,優選地,該控制裝置3為卷揚機,該卷揚機固定于施工建筑的樓頂。
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