[實用新型]一種連鑄高效導向運輸輥

有效

• 申請號: 201420322913.0
• 申請日: 2014-06-17
• 公開（公告）號: CN203921955U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 王學柱;吳國慶;劉建勇;申天黔;侯魏;鄭全振;李耀文;郭森林;姜顯波;楊勇
• 申請（專利權）人: 新興鑄管股份有限公司
• 主分類號: B65G39/02
• 分類號: B65G39/02;B65G39/09
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;張煥亮

技術領域

本實用新型涉及一種運輸輥，特別是一種煉鋼連鑄用輸送輥。

背景技術

原來煉鋼連鑄用輸送輥道是采用坐式兩端軸承輥式輥道，由于是兩端軸承，易于在高溫環境下損壞，加油孔在兩端且潤滑點多，不易于潤滑加油，加速了損壞的可能概率，拆卸需要整體拆裝，不方便維修職工的設備維護，作業時間較長，影響相對較大。

發明內容

為了克服現有技術的缺點，本實用新型提供一種連鑄高效導向運輸輥，它結構合理，安裝維修方便，使用壽命長。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：輸送軸的兩端固定左右支架，輸送軸的中部通過左右軸承固定套筒，套筒的外圓柱面上通過左右傳動環固定輸送輥，所述左右軸承外端的輸送軸上套有左右軸承蓋，左右軸承蓋緊靠套筒，并通過左右墊圈頂在左右軸承的外圈上，左右軸承蓋分別與左右傳動環固定，所述的輸送軸內有油孔，油孔與所述的左右軸承連通。

本實用新型具有下列優點：1)、有效地避免了軸承的碰撞、高溫、粉塵等惡劣環境，增加了使用壽命2-3倍；2)、通過軸段水冷降溫，避免了高溫對軸輥的影響；通過對整體更換變為上端部分更換，減少了維護時間和維修人員的勞動強度，提高了維護作業效率兩倍以上，相對減少了生產影響時間，提高了經濟效能；3)、加油孔數量減少一倍，減少了加油管路，提高了潤滑科學性，節約潤滑脂等原材料，為節能減排提供了可能。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型剖視圖。

具體實施方式

如圖1所示，輸送軸2的兩端固定左、右支架1、22，輸送軸2的中部通過左、右軸承10、14固定套筒23，套筒23的外圓柱面上通過左、右傳動環11、13固定輸送輥7，所述左、右軸承10、14外端的輸送軸2上套有左、右軸承蓋6、17，左、右軸承蓋6、17緊靠套筒23，并通過左、右墊圈9、15頂在左、右軸承10、14的外圈上，左、右軸承蓋6、17分別與左、右傳動環11、13固定，所述的輸送軸2內有油孔24，油孔24與所述的左、右軸承10、14連通。

所述輸送軸2的兩端分別嵌在左、右支架1、22的上左、右上開口槽5、18中，輸送軸2與左、右支架1、22之間通過左、右固定板4、19可拆卸固定。便于維修。

所述左、右軸承蓋6、17的上端分別有左、右冷水孔8、16，用于對輸送輥7降溫，避免了高溫對軸輥的影響。

所述輸送軸2的兩端分別固定左、右接頭，左、右油杯3、20。