[實用新型]多層纏繞橡膠直管

有效

• 申請號: 201420322857.0
• 申請日: 2014-06-17
• 公開（公告）號: CN203979687U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 劉建輝
• 申請（專利權）人: 廈門創信元橡塑制品有限公司
• 主分類號: F16L11/08
• 分類號: F16L11/08;F16L27/10
• 代理公司: 北京金言誠信知識產權代理有限公司 11229
• 代理人: 畢艷紅

技術領域

本實用新型涉及一種多層纏繞橡膠直管。

背景技術

傳統的多層纏繞橡膠直管，是由手工纏繞后外包水包布硫化，例如，專利權人為劉建平的專利CN2878852Y和CN1302912C中就公開了這種生產工藝制造的橡膠管，上述兩篇專利文獻通過引用結合到這里。這種工藝和產品存在如下缺點：(1)水包布易將導致管坯內的氣泡難以逸出而產生內膠層脫層等缺陷；(2)水包布包覆的橡膠管在加壓硫化后易與外層橡膠粘結在一起，難以脫模，且粘結部位脫模后會導致外層缺膠，嚴重影響產品質量；(3)由于水包布是浸水布，因此導致外層膠溫度很難達到硫化溫度，易導致硫化不完全，從而影響產品質量。

鑒于如上原因，有必要研究一種多層纏繞橡膠直管，以解決現有技術中存在的問題。

實用新型內容

考慮到至少一個上述問題而完成了本實用新型，并且本實用新型的一個目的在于提供一種多層纏繞橡膠直管，其解決了現有多層纏繞橡膠管產品質量不穩定的缺陷。該多層纏繞橡膠直管其特征在于包括：常壓下硫化的內膠層管；常壓下硫化的外膠層管，其套設在所述內膠層管上；多層骨架，其纏繞和貼附在內膠層管和外膠層管之間，其中所述多層骨架由纖維增強層組成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：在硫化時不需施加硫化壓力即可保證產品質量，降低了硫化能耗，節約成本，且能夠使硫化的膠管表面光滑美觀，無雜質。本實用新型生產的膠管可用于柴油機管路柔性連接或汽車，工程機械等設備水氣管路的柔性連接。

附圖說明

圖1是根據本實用新型優選實施例的多層纏繞橡膠直管的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，通過優選實施例來描述本實用新型的最佳實施方式，這里的具體實施方式在于詳細地說明本實用新型，而不應理解為對本實用新型的限制，在不脫離本實用新型的精神和實質范圍的情況下，可以做出各種變形和修改，這些都應包含在本實用新型的保護范圍之內。

現在將參考圖1來詳細描述本實用新型優選實施例。

參見圖1，其中圖1為以聚酯薄膜5為包覆層的多層纏繞橡膠直管的截面放大圖，該多層纏繞橡膠直管可包括：常壓下硫化的內膠層管2；常壓下硫化的外膠層管4，其套設在所述內膠層管2上；多層骨架3，其纏繞和貼附在內膠層管2和外膠層管4之間，其中所述多層骨架3由纖維增強層組成。

該多層纏繞橡膠直管的制作步驟可包括如下步驟：

I、在硬質模芯1上成型相應尺寸規格的橡膠管，將硬質模芯1及橡膠管固定在機器上；

II、將預先準備好的聚酯薄膜5從橡膠管及硬質模芯1一端進行包覆；

III、將包覆好的橡膠管及硬質模芯1一起放入熱空氣硫化罐中進行硫化，所述硫化罐中無需打入壓力，即在常壓條件下進行硫化；

IV、硫化完成，將聚酯薄膜5及硬質模芯1分別從橡膠管內、外表面脫出，將聚酯薄膜5放入指定回收袋，以備回收利用；

V、按要求切割成相應尺寸，獲得膠管。

優選地，所述的聚酯薄膜包覆層是一種無色透明、有光澤的薄膜，機械性能優良，剛性、硬度及韌性高，耐穿刺，耐摩擦，耐溫(可達170-180℃)，耐化學藥品性、耐油性、氣密性良好，是一種阻透性復合薄膜基材；而且聚酯薄膜是最難粘合的塑料，易與橡膠隔離，脫模容易且光亮。

綜上所述，本實用新型的有益效果在于：在硫化時不需施加硫化壓力即可保證產品質量，降低了硫化能耗，節約成本，且能夠使硫化的膠管表面光滑美觀，無雜質。本實用新型生產的膠管可用于柴油機管路柔性連接或汽車，工程機械等設備水氣管路的柔性連接。

本實用新型不限于上述具體實施例。可以理解的是，在不脫離本實用新型的精神和實質范圍的情況下，可以做出各種變形和修改，這些都應包含在本實用新型的保護范圍之內。