[實(shí)用新型]一種滾塑船形警示桶有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420322600.5 | 申請(qǐng)日: | 2014-06-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203904864U | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉勇;黃凱;馬勇軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢思方達(dá)交通設(shè)施工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F9/012 | 分類號(hào): | E01F9/012;E01F9/015 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 430050 湖北省武漢市*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 船形 警示 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
????本實(shí)用新型涉及一種滾塑船形警示桶,屬于道路警示技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
目前城市道路中央護(hù)欄建設(shè)越來(lái)越廣泛,對(duì)于護(hù)欄開口處沒有保護(hù)及提醒措施是存在很大的安全隱患的。
現(xiàn)有的防撞桶由于自身形狀問題對(duì)于安裝于道路護(hù)欄開口處存在很多不便之處,如:穩(wěn)定性不好、占地面積大、防護(hù)力度不強(qiáng)、提醒作用差等。且目前現(xiàn)有的防撞桶的成型工藝不佳,生產(chǎn)效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容:
針對(duì)上述問題,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種滾塑船形警示桶。
本實(shí)用新型的一種滾塑船形警示桶,它包含船形桶體、反光膜、網(wǎng)格紋路、反光片、立柱開口槽、上臺(tái)階和凹槽;船形桶體上設(shè)置有反光膜,反光膜上設(shè)置有數(shù)條網(wǎng)格紋路,船形桶體的上部設(shè)置有數(shù)個(gè)條形反光片,船形桶體為內(nèi)鏤空船形桶體,船形桶體的一側(cè)設(shè)置有立柱開口槽,船形桶體的上表面邊緣設(shè)置有上臺(tái)階,船形桶體的底部設(shè)置有與底座配合的凹槽。
作為優(yōu)選,所述的上臺(tái)階上設(shè)置有數(shù)個(gè)開口??梢晕崭蟮淖矒袅Α?/p>
作為優(yōu)選,所述的船形桶體為方形船形桶體。
作為優(yōu)選,所述的船形桶體采用LLDPE滾塑成型。
本實(shí)用新型的有益效果為:它使用方便,抗沖擊性強(qiáng),不容易損壞,使用壽命長(zhǎng),節(jié)省材料,穩(wěn)定性好,占地面積小,提醒作用強(qiáng),保護(hù)力度大,工藝完善,生產(chǎn)效率高。?
附圖說(shuō)明:
為了易于說(shuō)明,本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖,
圖2為本實(shí)用新型中底部結(jié)構(gòu)示意圖,
圖3為本實(shí)用新型中俯視圖,
圖4為本實(shí)用新型的仰視圖。
圖中:1-船形桶體;2-反光膜;3-網(wǎng)格紋路;4-反光片;5-立柱開口槽;6-上臺(tái)階;7-開口。
具體實(shí)施方式:
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了,下面通過附圖中示出的具體實(shí)施例來(lái)描述本實(shí)用新型。但是應(yīng)該理解,這些描述只是示例性的,而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。此外,在以下說(shuō)明中,省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述,以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。
如圖1-4所示,本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案:它包含船形桶體1、反光膜2、網(wǎng)格紋路3、反光片4、立柱開口槽5、上臺(tái)階6和凹槽8;船形桶體1上設(shè)置有反光膜2,反光膜2上設(shè)置有數(shù)條網(wǎng)格紋路3,船形桶體1的上部設(shè)置有數(shù)個(gè)條形反光片4,船形桶體1為內(nèi)鏤空船形桶體,船形桶體1的一側(cè)設(shè)置有立柱開口槽5,船形桶體1的上表面邊緣設(shè)置有上臺(tái)階6,船形桶體1的底部設(shè)置有與底座配合的凹槽8。
進(jìn)一步的,所述的上臺(tái)階6上設(shè)置有數(shù)個(gè)開口7。可以吸收更大的撞擊力。
進(jìn)一步的,所述的船形桶體1為方形船形桶體。
進(jìn)一步的,所述的船形桶體1采用LLDPE滾塑成型。?
本具體實(shí)施方式的生產(chǎn)工藝為:
1、將LLDPE原料進(jìn)行粉碎(這項(xiàng)工序是連續(xù)性的)粒度30-70目;
2、在制品投產(chǎn)前,要按照生產(chǎn)任務(wù)單上產(chǎn)品的名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、質(zhì)量、色澤要求,認(rèn)定模具,對(duì)模具表面作清潔處理,打上脫模劑,裝緊模具螺絲,將模具安裝在滾塑機(jī)定位機(jī)架上,然后推入滾塑機(jī)箱內(nèi),關(guān)閉機(jī)箱門,啟動(dòng)主頁(yè)開關(guān)及燃燒點(diǎn)火開關(guān),對(duì)模具實(shí)行烘干處理,箱內(nèi)溫度控制在220度,時(shí)間10分鐘,完畢后,打開箱內(nèi),拉出模具定位機(jī)架,松開模具進(jìn)料口螺絲或夾頭;
3、根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)單色澤要求,將LLDPE粉碎與顏料一起倒進(jìn)攪拌機(jī)攪拌(粉料與顏料根據(jù)色澤按一不定期比例進(jìn)行調(diào)色)攪拌時(shí)間不得少于15分鐘;
4、根據(jù)制品重量要求,將已拌勻的粉料進(jìn)行過磅,然后倒入模具里,用螺絲或夾頭封緊,對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng),如齒輪、鏈條、軸承、加油孔進(jìn)行加油,加油完畢將模具定位機(jī)架推入滾塑機(jī)箱中,關(guān)閉機(jī)箱門,啟動(dòng)主開關(guān)及燃料機(jī)點(diǎn)火開關(guān),使機(jī)房?jī)?nèi)溫度不斷上升,同時(shí)掌握倒順開關(guān)(由專人控制)互相交換,每向轉(zhuǎn)動(dòng)10分鐘交換,換缶時(shí)必須先停方機(jī),后停副機(jī),待停穩(wěn)后,方可再開換向開關(guān)(先開副機(jī),后開主機(jī));
5、當(dāng)箱內(nèi)溫度到達(dá)185-230度時(shí),要根據(jù)塑料牌號(hào)及產(chǎn)地不同、各種產(chǎn)品型號(hào)對(duì)塑化的溫度不同來(lái)嚴(yán)格控制塑化在型所需溫度。關(guān)少油量開始保溫40分鐘,在保溫過程中,仍重復(fù)以上的倒順動(dòng)作,直至保溫時(shí)間結(jié)束;
6、打開滾塑機(jī)箱門,拉出模具定位機(jī)架,對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位進(jìn)行加油,開排風(fēng)扇,實(shí)行邊運(yùn)轉(zhuǎn)邊冷卻,最后用水進(jìn)行強(qiáng)制冷卻;
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F9-00 道路標(biāo)志或交通信號(hào)裝置
E01F9-011 .直立件,例如,標(biāo)志柱或標(biāo)志牌;道路標(biāo)志支承件
E01F9-04 .道路表面標(biāo)志;緣石或路緣,用于提示道路行駛者的,例如,經(jīng)彩飾的
E01F9-047 ..用于發(fā)出聲音或振動(dòng)信號(hào)的,例如,停車振動(dòng)帶;或用來(lái)減速的,例如,停止碰撞件
E01F9-053 ..緣石或路緣,用于提示道路行駛者,例如,經(jīng)彩飾的
E01F9-06 ..路釘;標(biāo)記塊件





