[實用新型]一種電磁閥鐵芯結構

有效

• 申請號: 201420322573.1
• 申請日: 2014-06-17
• 公開（公告）號: CN203963194U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 鞠洪福;王印
• 申請（專利權）人: 貴州新安航空機械有限責任公司
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 谷慶紅

技術領域

本實用新型屬于電磁閥技術領域，涉及一種汽車發動機系統用電磁閥，尤其是涉及一種電磁閥鐵芯結構。?

背景技術

目前，電磁閥作為汽車零部件，在汽車發動機系統中應用非常廣泛。在汽車發動機系統中，通過電磁閥的開閉，控制氣路系統的進氣量，以保證發動機正常工作。在此過程中，電磁閥的工作通過ECU發出的電信號進行控制。鐵芯作為電磁閥的核心部件，若設計不合理，在ECU發出的電信號下電磁閥將無法正常開啟與關閉，從而影響整車的性能。?

現有的電磁閥中，鐵芯的磁通面普遍為平面、磁氣隙處于兩平面之間。在汽車發動機系統有限的空間內，往往會出現如下情況：(1)空間小導致磁通面小，從而使電磁力小、啟動電壓高，在ECU發出的電信號下無法正常開啟；(2)在保證流量要求的情況下，動鐵芯行程長，從而使磁氣隙偏大、電磁力偏小、啟動電壓高，在ECU發出的電信號下無法正常開啟；由此可見，現有電磁閥鐵芯的磁通面積小、磁氣隙大，造成電磁力小，從而導致啟動電壓偏高，難以滿足在汽車發動機系統中的使用要求。?

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種電磁閥鐵芯結構，以解決傳統電磁閥啟動電壓高的問題。?

本實用新型是通過如下技術方案予以實現的。?

一種電磁閥鐵芯結構，包括動鐵芯及與動鐵芯形成電磁通路的定鐵芯，在動鐵芯上設置有密封橡膠，密封橡膠用于工作時與動鐵芯進行密封，所述動鐵芯的側面開有兩個相互垂直的橫向通氣孔，并在動鐵芯的中心開有通氣盲孔，所述定鐵芯的中心開有通氣孔，所述動鐵芯的端面邊緣設有倒角，定鐵芯的端面設有與動鐵芯端面邊緣的倒角相匹配的錐形凹槽。?

所述動鐵芯端面邊緣的倒角的角度與錐形凹槽的角度相等。?

所述動鐵芯端面邊緣的倒角為40°～60°。?

本實用新型的有益效果是：?

與現有技術相比，本實用新型通過將動鐵芯端部邊緣設計為倒角，定鐵芯端部設計為與動鐵芯倒角角度相等的錐形凹槽。此倒角和凹槽結構使磁通面積的增大、磁氣隙的減小，將有利于電磁力的增大，解決電磁閥啟動電壓高問題。且錐形凹槽加工容易，倒角工藝性好，生產過程易于控制。?

根據本實用新型的倒角、錐形凹槽結構，在實際應用中，角度越小時產生的電磁力越大。另一方面，根據受力情況分析，有效電磁力為動鐵芯所受的電磁力F的軸向分力，角度越小軸向分力越小。倒角和錐形凹槽的40°～60°角度范圍，保證了在產生較大電磁力的情況下能獲得較大的有效電磁力，達到了增大電磁力的最佳狀態。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；?

圖2是傳統結構的動鐵芯與定鐵芯組合的磁通面積及磁氣隙示意圖；?

圖3是本實用新型結構的動鐵芯與定鐵芯組合的磁通面積及磁氣隙示意圖；?

圖4是本實用新型動鐵芯與定鐵芯的受力分析示意圖。?

圖中：1-動鐵芯，2-定鐵芯，3-密封橡膠，4-橫向通氣孔，5-通氣盲孔，6-通氣孔，7-倒角，8-錐形凹槽。?

具體實施方式

下面結合附圖進一步描述本實用新型的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。?

如圖1所示，本實用新型所述的一種電磁閥鐵芯結構，包括動鐵芯1及與動鐵芯1形成電磁通路的定鐵芯2，在動鐵芯1上設置有密封橡膠3，密封橡膠3用于工作時與動鐵芯1進行密封，所述動鐵芯1的側面開有兩個相互垂直的橫向通氣孔4，并在動鐵芯1的中心開有通氣盲孔5，所述定鐵芯2的中心開有通氣孔6，所述動鐵芯1的端面邊緣設有倒角7，定鐵芯2的端面設有與動鐵芯1端面邊緣的倒角7相匹配的錐形凹槽8。?

如圖2、圖3所示，在端部面積、磁氣隙一定的情況下，磁通面由傳統動鐵芯、定鐵芯重合端面S1轉化為動鐵芯端部倒角、定鐵芯錐形凹槽重合面S2，增大了磁通面積；磁氣隙由傳統的動鐵芯與定鐵芯之間距離L1轉化為兩錐面之間距離L2，減小了磁氣隙。根據電磁力的計算公式：?