[實用新型]卡接結構和車輛有效
| 申請號: | 201420321628.7 | 申請日: | 2014-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN203979052U | 公開(公告)日: | 2014-12-03 |
| 發明(設計)人: | 赫慶波 | 申請(專利權)人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F16B17/00 | 分類號: | F16B17/00;B60R13/00 |
| 代理公司: | 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陳慶超;桑傳標 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 結構 車輛 | ||
1.一種卡接結構,包括相互卡接的第一基體(1)和第二基體(2),其特征在于,所述第一基體(1)上設置有第一卡接本體(11),該第一卡接本體(11)的第一側面上形成有卡槽(12),所述第二基體(2)上設置有第二卡接本體(21),該第二卡接本體(21)包括間隔設置的第一卡接部(22)和第二卡接部(23),所述第一卡接部(22)上設置有卡凸(24),所述第二卡接部(23)上設置有與所述卡凸(24)相向凸出的卡子(25),
所述第一卡接本體(11)插入所述第一卡接部(22)和所述第二卡接部(23)之間,所述卡凸(24)插入所述卡槽(11)中,所述卡子(25)抵頂所述第一卡接本體(11)的與所述第一側面相反的第二側面。
2.根據權利要求1所述的卡接結構,其特征在于,所述第一卡接部(22)和所述第二卡接部(23)中的至少一者能夠接近或遠離另一者彈性活動。
3.根據權利要求2所述的卡接結構,其特征在于,所述卡凸(24)和所述卡子(25)接近所述第一基體(1)的底面分別形成為斜面結構。
4.根據權利要求3所述的卡接結構,其特征在于,所述第一卡接本體(11)與所述第二卡接部(23)對應的側面形成為與所述卡子(25)相配合的斜面結構。
5.根據權利要求1-4中任意一項所述的卡接結構,其特征在于,所述第二卡接本體(21)由彈性材料制成。
6.根據權利要求5所述的卡接結構,其特征在于,所述第二卡接本體(21)包括形成環形結構的所述第一卡接部(22)、所述第二卡接部(23)以及分別位于所述第一卡接部(22)和第二卡接部(23)之間的兩個加強部(27),該加強部(27)的一側與所述第一卡接部(22)鄰接,另一側與所述第二卡接部(23)之間形成有缺口(26),該缺口(26)在所述第二卡接部(23)遠離所述第一基體(1)的端面上開口并沿所述第一卡接本體(11)的退出方向延伸。
7.根據權利要求6所述的卡接結構,其特征在于,所述第二卡接本體(21)的所述環形結構為扁長型,所述第一卡接部(22)和所述第二卡接部(23)沿該扁長型結構的長度方向大致平行,所述第一卡接部(22)和所述第二卡接部(23)之間間隙的寬度小于長度,所述第一卡接本體(21)形成為板狀結構,所述卡凸(24)形成為沿所述第二卡接本體(21)的長度方向延伸的長條形結構,該長條形結構適應性地插入所述卡槽(11)中。
8.根據權利要求7所述的卡接結構,其特征在于,所述卡槽(11)形成為在厚度方向上貫通所述第一卡接本體(11)的通槽,并且所述卡子(25)為兩個并對稱地抵頂所述卡槽(12)的長度方向上的兩側。
9.一種車輛,其特征在于,該車輛使用根據權利要求1-8中任意一項的卡接結構。
10.根據權利要求9所述的車輛,其特征在于,所述第一基體(1)和所述第二基體(2)分別為所述車輛的內飾和外飾。
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