[實(shí)用新型]一種船舶甲板通風(fēng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420321443.6
• 申請(qǐng)日: 2014-06-17
• 公開（公告）號(hào): CN203958595U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐國建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海麗慧船舶配套設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B63J2/02
• 分類號(hào): B63J2/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種船舶甲板通風(fēng)裝置，包括垂直安裝在甲板(1)上的主通風(fēng)管(2)，甲板上設(shè)有連接孔，其特征是，主通風(fēng)管(2)的下端設(shè)有連接法蘭(3)，連接法蘭與連接孔同軸螺栓連接，連接孔的周圍設(shè)有環(huán)形凸臺(tái)(4)，連接法蘭的端面設(shè)有與環(huán)形凸臺(tái)配合的環(huán)形槽(5)，所述的環(huán)形凸臺(tái)、環(huán)形槽的外側(cè)面呈錐形結(jié)構(gòu)，環(huán)形凸臺(tái)外側(cè)面與環(huán)形槽的外側(cè)面之間設(shè)有環(huán)形密封圈(6)，所述的主通風(fēng)管上端延伸形成水平的彎管(21)，彎管的外端連接有進(jìn)風(fēng)管(7)，進(jìn)風(fēng)管的外端開口朝向甲板，進(jìn)風(fēng)管的外側(cè)固定有救生圈支架(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶甲板通風(fēng)裝置，其特征是，所述的彎管(21)、進(jìn)風(fēng)管(7)之間通過內(nèi)法蘭(9)連接，彎管與進(jìn)風(fēng)管的連接處設(shè)有環(huán)形密封片(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶甲板通風(fēng)裝置，其特征是，環(huán)形密封片的內(nèi)圈設(shè)有防蟲濾網(wǎng)(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶甲板通風(fēng)裝置，其特征是，所述的救生圈支架(8)包括環(huán)形的支架本體(81)，支架本體套設(shè)在進(jìn)風(fēng)管上并通過螺栓連接，所述的支架本體上設(shè)有三根支撐桿，其中兩根位于支架本體下側(cè)的為下支撐桿(82)，位于支架本體上方的支撐桿為上支撐桿(83)，下支撐桿的下端彎折延伸形成救生圈下卡口(84)，上支撐桿上設(shè)有滑塊(85)，滑塊上固定有救生圈上卡口(86)，滑塊的外側(cè)還設(shè)有鎖止手柄(87)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船舶甲板通風(fēng)裝置，其特征是，所述的鎖止手柄與滑塊之間還設(shè)有防松壓簧(88)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的一種船舶甲板通風(fēng)裝置，其特征是，甲板(1)上連接孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有連接管(12)，連接管內(nèi)設(shè)有風(fēng)機(jī)(13)。