[實用新型]一種離心除霧后視鏡

有效

• 申請號: 201420320835.0
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN203876722U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 尹威
• 申請（專利權）人: 蘇州柏奧通信科技有限公司
• 主分類號: B60S1/54
• 分類號: B60S1/54
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及汽車安全技術領域，特別涉及一種汽車用的離心除霧后視鏡。

背景技術

隨著時代的變遷和經濟科技的發展，汽車產業得到了迅猛的發展，汽車已經像日常用品一般進入人們生活當中。隨之出現的是各種交通事故的不斷增加，對汽車的各方面安全性能提出更高的要求。其中，后視鏡是汽車行駛中必備的主動安全裝置，是駕駛人員獲取車體側后方的狀況主要信息來源。汽車后視鏡包括車內的主后視鏡和車體兩側的側后視鏡，后視鏡主要通過鏡面的折射向駕駛員反映行駛路況。

但是，側后視鏡由于設置于車體外，在雨、霧、霜、雪天氣情況下，后視鏡往往會出現水氣凝結、霧化、冰凍在鏡面上的問題，導致鏡面模糊無法看清路況。即使開車前做好了擦拭鏡面的準備，在行車過程中還是會再次出現，給行車安全造成了安全隱患。因此市場上出現了各種用于解決水霧問題的后視鏡，例如CN202294706U公開的汽車后視鏡除水除霧除雪裝置，包括后視鏡課題、導氣軟管、噴嘴、后視鏡支架、進氣開關，通過鏡面上半部分的鏡框上設置若干傾斜的噴嘴，導氣軟管一端與車體氣道和排氣管連通，另一端與噴嘴相連，通過氣道氣流和發動機散熱對后視鏡鏡面進行除水、霧、雪。這種后視鏡存在冷車啟動時無法除霧，除霧效果不徹底等問題。因此有必要對目前的結構進行改進以提高后視鏡使用的安全性問題

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單、生產方便、成本低廉，能有效提高行車安全性的離心除霧后視鏡。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型所述的一種離心除霧后視鏡，包括后視鏡的殼體和前蓋，所述殼體內設置有環繞氣道，環繞氣道的進口開設于殼體的外側側壁上，環繞氣道的出口設于殼體的上部；環繞氣道的進口內側設有蝸殼倉，蝸殼倉內設有空氣離心器，蝸殼倉底部設有集水槽，集水槽的底面開設有排水孔；所述前蓋上設有反光鏡，環繞氣道的出口指向下方的反光鏡的正面。

進一步地，所述殼體內設有調節裝置，反光鏡的背面固定連接在調節裝置上，進而反光鏡可在前蓋內進行調整相對角度。

進一步地，所述殼體內設有指示燈，前蓋上對應指示燈處設有燈罩。

進一步地，所述環繞氣道的進口處設有整流板。

進一步地，所述反光鏡上方的前蓋上設有若干朝向反光鏡的除霧孔，環繞氣道的出口與除霧孔連通。

本實用新型有益效果為：本實用新型通過將汽車行駛中產生的風壓引入后視鏡內，經整流后吹散后視鏡的鏡面上的霧氣、凝露、水滴，提高后視鏡的清晰度和使用性能，保障駕乘人員在惡劣氣候條件下行車能準確掌握后方的路況，優化了汽車的主動安全措施。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體內部結構示意圖。

圖中：

10、殼體；????11、環繞氣道；??12、調節裝置；??13、指示燈；

14、整流板；??15、濾片；??????16、排水孔；????17、空氣離心器；

18、蝸殼倉；??19、集水槽；??20、前蓋；??21、反光鏡；

22、燈罩；????23、除霧孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

本實用新型所述的一種離心除霧后視鏡，包括后視鏡的殼體10和前蓋20，所述殼體10內設置有環繞氣道11，環繞氣道11的進口開設于殼體10的外側側壁上，環繞氣道11的進口處設有整流板14，整流板14用于初步隔絕雜物和雨水直接進入；環繞氣道11的出口設于殼體10的上部；本實用新型優選的環繞氣道11內設有若干濾片15，殼體10底部開設有若干與環繞氣道11連通的排水孔16，氣流中攜帶的水氣經過若干交錯設置的濾片15后匯集在氣道11下方，并經由排水孔16流出殼體10。

環繞氣道11的進口內側設有蝸殼倉18，蝸殼倉18內設有空氣離心器17，空氣離心器17與中控臺連接并受控制，進入環繞氣道11的氣流經過空氣離心器17加速后排出，進而加快除霧的效果；蝸殼倉18底部設有集水槽19，集水槽19的底面開設有排水孔16,集水槽19與出風口的一側為坡面，空氣離心器17甩出的空氣中所含的水沖擊到坡面上反彈回集水槽19內，進而匯集后由排水孔16排出；所述前蓋20上設有反光鏡21，環繞氣道11的出口指向下方的反光鏡21的正面。

前蓋20上設有反光鏡21，環繞氣道11的出口指向下方的反光鏡21的正面，反光鏡21上方的前蓋20上設有若干朝向反光鏡21的除霧孔23，環繞氣道11的出口與除霧孔23連通。