[實用新型]一種帶整體式內環的電梯用滾輪組件有效
| 申請號: | 201420320635.5 | 申請日: | 2014-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN203865787U | 公開(公告)日: | 2014-10-08 |
| 發明(設計)人: | 陳武杰;吳益平;蘇清賓 | 申請(專利權)人: | 寧波昌隆機電有限公司 |
| 主分類號: | B66B13/00 | 分類號: | B66B13/00 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 戴曉翔 |
| 地址: | 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 整體 內環 電梯 滾輪 組件 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電梯設備,具體涉及一種滾輪組件。
背景技術
門掛板是垂直升降電梯之門系統中關鍵部件之一,而安裝于門掛板上的滾輪組件更是其關鍵子部件。現有門掛板上使用的滾輪組件,通常情況下,滾輪組件包括軸承、插置在軸承中的臺階軸,在使用時,所述軸承通常為深溝球軸承,包括外環、內環以及可活動地夾持在內外環中的滾珠。軸承通過臺階軸實現與門掛板連接,使得門掛板通過滾輪組件移動。這種結構的滾輪組件存在以下缺陷:1、由于臺階軸需要單獨加工,再裝配到軸承中,致使工藝流程相對較長,且在分別加工各部件時損耗較多的原材料,工件加工效率低;2、臺階軸與軸承通過壓力鉚接裝配時,存在一定的配裝不到位風險,且必然存在累積加工誤差,使得滾輪組件實際工作時,軸承存在較大的同軸度、圓跳動誤差。
實用新型內容
為了解決現有技術的不足,本實用新型提供一種帶整體式內環的電梯用滾輪組件,將軸承內環與臺階軸合二為一來減小加工誤差,并節省原材料。
本實用新型通過以下步驟實現:一種帶整體式內環的電梯用滾輪組件,包括外環、位于外環內側且呈環形分布的滾珠,所述滾輪組件還包括一呈變徑圓柱狀的整體式內環,所述內環一側大徑段與所述外環匹配夾持所述滾珠,另一側小徑段形成支撐連接部。將原來分開加工安裝的軸承內環和臺階軸改進為同時加工形成的整體式內環,通過省去單獨加工、安裝臺階軸的步驟來簡化安裝工序,進而提高加工效率,此外,由于采用整體式內環,在確保結構強度的同時還降低了原材料的使用量;由于軸承內環和臺階軸合并為整體式內環,從而有效避免因兩者加工安裝過程中出現的累計加工誤差而導致兩者出現同軸度誤差和圓跳動誤差;采用整體式內環后,無需單獨加工臺階軸,有效降低其在車削、磨削過程中的原材料浪費量;所述滾輪組件通過整體式內環的小徑段插置固接在門掛板上,使得門掛板支撐在所述滾輪組件上,滾輪組件輔助門掛板移動。
作為優選,所述內環大徑段的外表面和所述外環內側壁上均開有與所述滾珠輪廓匹配的滑槽,所述外環和內環分別通過其上的滑槽匹配夾持所述滾珠。滑槽既起到夾持卡置滾珠的作用,還起到引導滾珠運動的作用,并確保內環、外環與滾珠具有較大的接觸面積,有效分散滾珠承受的作用力。
作為優選,所述內環的兩端均開設減重孔。通過開設減重孔來降低整體式內環的重量,在保證其結構強度的情況下,確保內環的活動靈活性。
作為優選,所述內環的大徑段與小徑段間通過一臺階面銜接,所述臺階面邊緣與所述滾珠間設有預留間隙。內環通過其小徑段插置固定在門掛板或與門掛板相連的部件上,門掛板或與門掛板相連的部件形成安裝部,安裝部套置在內環的小徑段上,并抵觸在所述臺階面上,確保安裝部與外環預留間隙,防止外環轉動時與安裝部發生摩擦。
作為優選,所述外環的外側壁設有環槽,所述環槽底部設有聚氨酯材質的減振層。環槽底部的減振層與門掛板接觸,有效降低兩者接觸時產生的振動以及由此產生的噪音。
本實用新型的有益效果:將原來分開加工安裝的軸承內環和臺階軸改進為同時加工形成的整體式內環,通過省去單獨加工、安裝臺階軸的步驟來簡化安裝工序,進而提高加工效率,有效避免因兩者加工安裝過程中出現的累計加工誤差而導致兩者出現同軸度誤差和圓跳動誤差,有效降低其在車削、磨削過程中的原材料浪費量。
附圖說明
圖1?為本實用新型結構示意圖;
圖2?為整體式內環剖視結構示意圖;
圖中:1、外環,2、滾珠,3、內環,4、大徑段,5、小徑段,6、滑槽,7、減重孔,8、臺階面,9、環槽,10、減振層。
具體實施方式
下面結合說明書附圖和具體實施方式對本實用新型的實質性特點作進一步的說明。
如圖1所示的一種帶整體式內環的電梯用滾輪組件,由外環1、位于外環1內側且呈環形分布的滾珠2以及一呈變徑圓柱狀的整體式內環3組成,所述內環3一側大徑段4與所述外環1匹配夾持所述滾珠2,另一側小徑段5形成支撐連接部;所述內環3大徑段4的外表面和所述外環1內側壁上均開有與所述滾珠2輪廓匹配的滑槽6,所述外環1和內環3分別通過其上的滑槽6匹配夾持所述滾珠2;所述內環3的兩端均開設減重孔7;所述內環3的大徑段4與小徑段5間通過一臺階面8銜接(如圖2所示),所述臺階面8邊緣與所述滾珠2間設有預留間隙;所述外環1的外側壁設有環槽9,所述環槽9底部設有聚氨酯材質的減振層10。
在實際生產中,通過以下步驟實現加工、安裝:
1.將內環3車削、磨削加工至尺寸精度要求;
2.在外環1的環槽9內包覆減振層10;
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