[實(shí)用新型]一種糞肥運(yùn)輸車進(jìn)料管的收放裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420320240.5
• 申請(qǐng)日: 2014-06-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204022157U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂建表
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B65H75/44
• 分類號(hào): B65H75/44
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務(wù)所(普通合伙) 33206
• 代理人: 戴曉翔

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及糞肥運(yùn)輸車，特別是一種糞肥運(yùn)輸車進(jìn)料管的收放裝置，和運(yùn)輸車上的進(jìn)料管配套使用。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有糞肥運(yùn)輸車上都裝有一根和儲(chǔ)料罐相連的進(jìn)料管，所述進(jìn)料管后段通過(guò)泵和運(yùn)輸車上的儲(chǔ)料罐相連，進(jìn)料管前段直接盤繞在車身后部固定的支架上，抽糞時(shí)環(huán)衛(wèi)工人手動(dòng)取下前段進(jìn)料管，將管口插入廁所的糞池中抽取糞肥，抽完以后再把進(jìn)料管從糞池手動(dòng)取回，重新盤繞放回支架上。由于進(jìn)料管插入糞池時(shí)會(huì)沾上污物，每次收放進(jìn)料管時(shí)不僅容易弄臟雙手還會(huì)搞臟車身，即使帶上手套操作還是會(huì)有很大異味，尤其是一般環(huán)衛(wèi)工人同時(shí)兼任司機(jī)，導(dǎo)致每次操作都要反復(fù)脫下或戴上手套，給環(huán)衛(wèi)工人帶來(lái)諸多不便。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題和提出的技術(shù)任務(wù)是克服現(xiàn)有糞肥運(yùn)輸車上的進(jìn)料管采用手動(dòng)收放帶來(lái)的污染車身、弄臟雙手，特別是操作人員兼任司機(jī)還要反復(fù)脫戴手套操作帶來(lái)不便等技術(shù)缺陷，提供一種糞肥運(yùn)輸車進(jìn)料管的收放裝置，所述機(jī)械臂和進(jìn)料管配套使用可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)料管的自動(dòng)收放，操作人員不用直接接觸進(jìn)料管，更不需要頻繁脫戴手套，有效保持人員和車輛清潔，給環(huán)衛(wèi)工人帶來(lái)便利。?

本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案：一種糞肥運(yùn)輸車進(jìn)料管的收放裝置，其特征是包括三個(gè)自上而下依序橫臥疊置的上臂、中臂以及下臂，所述三個(gè)臂長(zhǎng)度匹配且均內(nèi)設(shè)可容納進(jìn)料管穿過(guò)的管槽，下臂與車身固定，下臂外端和中臂同側(cè)外端活動(dòng)連接，中臂內(nèi)端和上臂同側(cè)內(nèi)端鉸接，下臂上設(shè)一可正反轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)中臂繞連接處轉(zhuǎn)動(dòng)?180°后與下臂連成直線，上臂的外端設(shè)有可推動(dòng)進(jìn)料管向外移送或向內(nèi)收回的送管機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)一個(gè)可穿設(shè)進(jìn)料管的三層結(jié)構(gòu)臂現(xiàn)進(jìn)料管的自動(dòng)收放，有效保持人員和車輛清潔，給環(huán)衛(wèi)工人帶來(lái)便利，環(huán)衛(wèi)工人操作時(shí)不會(huì)接觸進(jìn)料管，更不需要頻繁脫戴手套。使用時(shí)將進(jìn)料管從下臂內(nèi)端穿入，進(jìn)料管呈蛇形彎折兩次從下往上依次穿過(guò)三個(gè)臂，僅有進(jìn)料管頭部從上臂外端一側(cè)伸出，由于三層臂可兩兩相對(duì)活動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)中臂繞著和下臂的連接處轉(zhuǎn)動(dòng)180°，至中臂和下臂連成直線呈一字形，由于上臂和中臂鉸接，隨著中臂轉(zhuǎn)動(dòng)到位，上臂在重力作用下繞鉸接端垂落呈豎置狀態(tài)，此時(shí)位于下部的上臂外端上的送管機(jī)構(gòu)工作將進(jìn)料管向外送出足夠長(zhǎng)度，使進(jìn)料管管口垂下插入化糞池中，以完成后續(xù)的抽糞工作；需要收起進(jìn)料管時(shí)，送管機(jī)構(gòu)反向收回前面送出的一段進(jìn)料管長(zhǎng)度，回到僅有進(jìn)料管頭部伸出的初始狀態(tài)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)反向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)中臂反向轉(zhuǎn)回180°回到原位，三個(gè)臂回到初始的疊置狀態(tài)。?

作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)措施：所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)和中臂固定連接的第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸穿設(shè)在下臂上，第一轉(zhuǎn)軸一端固定一傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪和一設(shè)在車身上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)軸上設(shè)有和傳動(dòng)齒輪匹配嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪。通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)中臂的180°行程轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪跟驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，第一轉(zhuǎn)軸也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)中臂一起轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)180°時(shí)中臂從下臂上轉(zhuǎn)動(dòng)展開(kāi)，轉(zhuǎn)動(dòng)到位后中臂與下臂連成一字形；當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)180°時(shí)中臂轉(zhuǎn)動(dòng)收攏回到初始狀態(tài)，重新疊放在下臂上。?

所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有扭簧，扭簧兩端分別和第一轉(zhuǎn)軸、下臂固定。扭簧的作用是提高中臂轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼，起減速作用，使中臂展開(kāi)和收攏時(shí)更為平緩、穩(wěn)定。?

所述的驅(qū)動(dòng)齒輪上設(shè)有搖柄。在電機(jī)驅(qū)動(dòng)上增加手動(dòng)操作的選擇，環(huán)衛(wèi)工人可以不用電機(jī)而通過(guò)手搖方式轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)中臂的展開(kāi)或收攏動(dòng)作。?

所述的送管機(jī)構(gòu)包括設(shè)于上臂的摩擦輥?zhàn)印⑺凸茈姍C(jī)、傳動(dòng)連接摩擦輥?zhàn)雍退凸茈姍C(jī)的傳動(dòng)齒輪組。通過(guò)送管電機(jī)和齒輪組的傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)摩擦輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動(dòng)，和進(jìn)料管之間產(chǎn)生摩擦力將進(jìn)料管向外送出或收回，只要改變摩擦輥?zhàn)拥霓D(zhuǎn)動(dòng)方向，就可以往前或往后推動(dòng)進(jìn)料管。傳動(dòng)齒輪組由多個(gè)齒輪相互嚙合進(jìn)行變速傳動(dòng)，對(duì)摩擦輥?zhàn)雍碗姍C(jī)進(jìn)行傳動(dòng)連接，此為現(xiàn)有的常規(guī)技術(shù)。?

所述的下臂和中臂之間、中臂和上臂之間均設(shè)有墊塊。墊塊的作用是在三個(gè)臂疊置時(shí)起到緩沖作用，防止下臂和中臂、中臂和上臂撞擊產(chǎn)生噪音或碰壞臂，兩臂之間的墊塊可以固定在其中任一臂上。?

本實(shí)用新型通過(guò)一個(gè)可穿設(shè)進(jìn)料管的三層結(jié)構(gòu)臂實(shí)現(xiàn)進(jìn)料管的自動(dòng)收放，有效保持人員和車輛清潔，給環(huán)衛(wèi)工人帶來(lái)便利，環(huán)衛(wèi)工人操作時(shí)不會(huì)接觸進(jìn)料管，更不需要頻繁脫戴手套。?

附圖說(shuō)明

圖1：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一。?

圖2：圖1的右視圖。?

圖3：本實(shí)用新型的使用示意圖。?