[實用新型]彈翼靜力試驗固定夾具抗彎裝置

有效

• 申請號: 201420319792.4
• 申請日: 2014-06-17
• 公開（公告）號: CN203894109U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 李鴻;任鋒亮;樊麗娟;李春梅;王征宇;楊德宇
• 申請（專利權）人: 江西洪都航空工業集團有限責任公司
• 主分類號: G01N3/04
• 分類號: G01N3/04
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

技術領域

本實用新型涉及彈翼靜力試驗抗彎裝置技術領域，具體為一種彈翼靜力試驗固定夾具抗彎裝置。

背景技術

目前，彈翼靜力試驗一般是將彈翼通過固定夾具固定在地軌或其它支持面上，然而由于彈翼靜力試驗載荷大、合力壓心距轉軸較遠，并且試驗經常要求做到150%加載負荷甚至破壞，加載合力對彈翼固定夾具的轉軸產生很大的彎矩，進而導致轉軸發生較大彎曲變形。為了確保彈翼靜力試驗安全性以及開展破壞試驗時彈翼固定夾具有足夠的強度和剛度，常規的方法是更換轉軸材料以及增大轉軸直徑來增強轉軸剛度，而采用這種方法設計出來的固定夾具為了能夠具有足夠的安全系數往往尺寸較大，導致材料經常供應困難，同時材料費用較高，同一型號彈翼試驗，尺寸相同，彈翼材料改變，載荷增大，那么之前設計的固定夾具即使完好無損也不能再次使用，屬于消極被動的抗彎，重復利用率低，造成固定夾具嚴重浪費。因此，如何在現有設備進行改進，進而完成彈翼靜力試驗的固定夾持，并提高固定夾具的利用率，已經成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種彈翼靜力試驗固定夾具抗彎裝置，以解決上述背景技術中的缺點。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

彈翼靜力試驗固定夾具抗彎裝置，包括立柱、壓梁、作動筒、作動筒與立柱連接件、接板、螺套拉板、活動拉板、彈翼杠桿、試驗件彈翼、彈翼固定夾具、連接小梁及加力絲桿；其中，壓梁設置在立柱的頂端，作動筒與立柱連接件一端與壓梁連接，另一端與作動筒連接，作動筒下端設置有接板，螺套拉板一端與接板連接，其另一端與活動拉板連接，彈翼杠桿設置在活動拉板下方，并位于試驗件彈翼的上方；加力絲桿一端安裝在立柱上，另一端與彈翼固定夾具內設置的轉軸貼合，彈翼固定夾具設置在連接小梁上方，試驗件彈翼套裝在彈翼固定夾具上。

在本實用新型中，所述螺套拉板與活動拉板之間設置有重量傳感器。

在本實用新型中，所述加力絲桿與立柱連接處上設置有止動板，止動板通過螺栓安裝在立柱上，以保持加力絲桿水平。

在本實用新型中，所述加力絲桿上還設置有調節螺母，通過旋轉調節螺母向加力絲桿施加預緊力。

在本實用新型中，所述立柱上還設置有固定架，用于固定立柱，防止在進行彈翼靜力試驗時因載荷大，影響立柱的穩定性。

在本實用新型中，進行彈翼靜力試驗時，作動筒帶動接板、螺套拉板、活動拉板及彈翼杠桿向套裝在彈翼固定夾具的試驗件彈翼施加載荷，加力絲桿安裝在加載合力與轉軸所在平面，并位于轉軸末端沿法線反方向，其一端與轉軸接觸，另一端安裝在立柱上，可根據試驗情況通過旋轉調節螺母施加預警力；當試驗加載轉軸發生彎曲變形時，加力絲桿將對轉軸產生一個沿法線方向的反力，繼而產生彎矩，抵消合力載荷對轉軸產生的有害彎曲變形，以降低加載合力對彈翼固定夾具轉軸的損害；通過施加反力產生彎矩抵消變形，可降低設計彈翼固定夾具時的安全系數，充分利用材料，減少材料費用；尤其針對型號、尺寸相同、載荷相差小的彈翼靜力試驗，可重復利用，有效提高夾具重復利用率。

有益效果：本實用新型通過加力絲桿對彈翼固定夾具轉軸施加反力以產生彎矩抵消變形，可有效降低設計彈翼固定夾具時的安全系數，對于同種型號載荷相差小的彈翼靜力試驗可重復利用固定夾具，從而節省生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例的結構示意圖。

圖2為本實用新型較佳實施例中加力絲桿與止動板安裝示意圖。

圖3為本實用新型較佳實施例中加力絲桿受力簡圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參見圖1、圖2的彈翼靜力試驗固定夾具抗彎裝置，包括立柱1、壓梁2、作動筒3、作動筒與立柱連接件4、接板5、螺套拉板6、重量傳感器7、活動拉板8、彈翼杠桿9、試驗件彈翼10、彈翼固定夾具11、連接小梁12、加力絲桿13、止動板14、調節螺母15及固定架16。