[實用新型]一種船舶收卷繩裝置

有效

• 申請號: 201420319675.8
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN203922334U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 蔡向陽;蔡文定;蔡芳建
• 申請（專利權）人: 石獅市宏泰船舶修造有限公司
• 主分類號: B65H75/44
• 分類號: B65H75/44;B65H57/00
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 盧清華

1.一種船舶收卷繩裝置，包括機座和安裝于機座上的液壓卷揚機和導繩裝置，該液壓卷揚機包括液壓馬達和供漁繩纏繞于上的卷筒，該卷筒以可轉動的方式安裝于機座上，且該卷筒的軸向兩端端面上固設有其兩端相應活動伸出機座兩側外的支撐軸，液壓馬達的輸出端與其一支撐軸傳動連接；該導繩裝置包括可沿卷筒的軸向方向移動的導繩輪；其特征在于：上述導繩輪包括滑動座和柱狀輪體，上述滑動座以可轉動的方式安裝在上述機座上，上述輪體處于上述滑動座的上方，且上述輪體處于上述卷筒的前方，上述機座上安裝有處于卷筒前方的，并可轉動的轉動軸，上述轉動軸的軸線與上述卷筒縱向所在的軸線相平行，上述輪體套設于上述轉動軸外，上述機座上設有控制轉動軸轉動的轉動機構，上述轉動軸與上述輪體上設有隨著轉動軸的轉動可帶動上述輪體沿上述轉動軸作往返移動的齒牙嚙合機構。

2.根據權利要求1所述的一種船舶收卷繩裝置，其特征在于：上述齒牙嚙合機構包括第一螺牙、第二螺牙和撥叉，上述第一螺牙設置有若干個，上述第二螺牙對應設置有若干個，上述轉動軸具有縮徑段和處于縮徑段兩端的擴徑段，上述縮徑段的長度與上述卷筒卷繞部位的長度相匹配，各上述第一螺牙沿上述轉動軸的軸向方向均勻間隔地并排分布在上述縮徑段上，各上述第二螺牙沿上述轉動軸的軸向方向均勻間隔地并排分布在上述縮徑段上，且上述第一螺牙和上述第二螺牙均呈中間寬，兩端漸縮的弧形塊，上述第一螺牙的弧形凹口與上述第二螺牙的弧形凹口相對設置，各上述第一螺牙與各上述第二螺牙一一相互間隔錯位設置，各上述第一螺牙的右側面與各上述第二螺牙的左側面可圍成一連續的，螺旋的第一螺紋槽，各上述第一螺牙的左側面與各上述第二螺牙的右側面可相應圍成一其螺旋方向與第一螺紋槽方向相反的第二螺紋槽，上述輪體的頂面上開設有安裝孔，上述撥叉嵌裝于上述安裝孔內，并處于上述縮徑段上方，且上述撥叉的下底面設有插入上述第一螺紋槽或第二螺紋槽內，并可沿第一、二螺紋槽的長度方向滑行的撥叉爪，其一上述擴徑段與第一螺牙之間和另一上述擴徑段與第二螺牙之間均具有供撥叉爪滑入并供撥叉爪在第一螺紋槽與第二螺紋槽內之間交替切換的切換槽。

3.根據權利要求2所述的一種船舶收卷繩裝置，其特征在于：上述輪體的頂面對應于上述安裝孔處向上延伸設有閉環形凸環，上述撥叉嵌裝于上述閉環形凸環內，且上述撥叉的上端端面低于上述閉環形凸環的上端端面，上述撥叉的上端端面凹設有供潤滑油容置的容置油槽，上述撥叉的外側壁與上述閉環形凸環形的內側壁之間具有間隙，上述閉環形凸環的內側壁上凸設有供上述撥叉的下底面疊放于上的放置環，上述撥叉爪處于上述輪體的腔室內，上述閉環形凸環的上端端口上蓋設有疊放在閉環形凸環上的蓋體，上述蓋體通過螺栓鎖固在上述閉環形凸環的上端端面上，上述蓋體上開設有供潤滑油注入上述容置油槽內的注油口，上述注油口上蓋設有可拆卸的密封油蓋。

4.根據權利要求1所述的一種船舶收卷繩裝置，其特征在于：上述轉動機構包括主動齒輪、從動齒輪和傳動帶，兩上述支撐軸外分別套固有上述主動齒輪，上述轉動軸的兩端端部分別伸出上述機座的兩側外，且上述轉動軸的兩端端部外分別套固有上述從動齒輪，上述傳動帶設置有二條，二上述傳動帶分別相應繞設在處于同一側的上述主動齒輪與上述從動齒輪上。

5.根據權利要求1所述的一種船舶收卷繩裝置，其特征在于：上述機座的底部上設有沿卷筒的軸向方向延伸的滑軌，上述滑動座放置在上述滑軌上，且上述滑動座的下底面上凹設有供上述滑軌的上部卡入于內的，與上述滑軌相適配的滑槽。