[實用新型]瀝青路面邊部支模

有效

• 申請號: 201420319376.4
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN203878443U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 郭明;張文寶;陳博學;趙剛;齊光遠
• 申請（專利權）人: 黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司
• 主分類號: E01C19/50
• 分類號: E01C19/50
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 陳曉光

技術領域：

本實用新型涉及一種瀝青路面邊部支模。

背景技術：

當前，瀝青混凝土路面施工是使用攤鋪機在路面下承層上鋪筑瀝青混凝土，經過壓路機碾壓達到符合規定的密度后，將路面兩側超出設計寬度的混合料通過人工刨除或者切割機切除，從而達到寬度一致、符合設計寬度、邊部線條整齊順暢，這種施工方式既浪費超出設計寬度混合料的材料費用、加工費用和運輸費用，又因需要人工切割加大了作業量，造成人工費用的增加，延長了工期。切割下的混合料無法回收利用，沒有合理處治會對環境造成污染。傳統的清理方法具有以下弊端：

（1）人工切割和浪費材料，減慢了施工進度，因半幅施工半幅通車而帶來的交通安全隱患問題，使路面線型不整齊、順暢，路面松軟。

（2）傳統方法切割下的混合料無法回收利用，沒有合理處治會對環境造成污染。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種瀝青路面邊部支模。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種瀝青路面邊部支模，其組成包括：一組木模板，所述的木模板鋪設路邊部的離岸邊，所述的木模板下端與所述的路邊部連接，所述的木模板通過鐵釬固定在所述的路邊部，所述的鐵釬數量為3個，所述的鐵釬垂直與木膜固定件連接，所述的鐵釬上端與所述的木膜固定件的距離為3cm-5cm，所述的鐵釬之間的距離為180cm,所述的木膜固定件厚度為4mm。

本實用新型的有益效果：

1、由于瀝青材料具有流變性質，在高溫下攤鋪流動性增強，在準備施工的瀝青路面下承層上，依據路面設計結構，標示出路面設計寬度邊線，確定使用的模板材料尺寸，制作出具有木膜固定件的鋼釬，在模板接觸熱拌混合料面上均勻涂抹耐高溫隔熱材料，使用電錘在擺放模板外側邊緣路面鉆孔，清除鉆孔內的殘渣，把鋼釬塞進鉆孔內，根據邊線線形擺放模板，檢查模板是否牢固，最終形成槽式結構，在壓路機施工時保持路面邊部整齊，路面邊部壓實度，解決了人工切割和浪費材料，加快了施工進度，解決了因半幅施工半幅通車而帶來的交通安全隱患問題，同時也使路面線型整齊、順暢，保障了邊部壓實度。

?2、本實用新型中的的限定支持尺寸（木膜固定件厚度為4mm，所述的鐵釬上端與木膜固定件的距離為3cm-5cm，所述的鐵釬之間的距離為180cm）是最佳的限定尺寸，而且木膜固定件、木模板、鐵釬能夠回收再利用不污染環境。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖2是本實用新型的剖面圖。

具體實施方式：

實施例1：

一種瀝青路面邊部支模，其組成包括：一組木模板2，所述的木模板鋪設路邊部1的離岸邊，并與之一致，所述的木模板下端與所述的路邊部連接，即所述的木模板通過鐵釬4固定在所述的路邊部，所述的鐵釬數量為每個木模板釘3個，所述的鐵釬垂直與木膜固定件3連接，所述的鐵釬上端與所述的木膜固定件的距離為3cm-5cm，所述的鐵釬之間的距離為180cm,所述的木膜固定件厚度為4mm。