[實用新型]一種中撐支架鎖

有效

• 申請號: 201420319226.3
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN203996562U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 江衛軍
• 申請（專利權）人: 江衛軍
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00;B62H1/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 陳國榮

技術領域

本實用新型涉及一種鎖定裝置，具體為一種可用于電動車的中撐支架鎖。

背景技術

電動車作為新一代的環保型個人交通工具在我國的各大城市非常普及，由于電動車具有輕便、無污染等優點，大有取代燃油輕便摩托車之勢。

但因我國國情，電動車的偷盜問題非常嚴重，防不勝防，增加了使用者的煩惱。現在各個生產廠商都在研發各類防盜鎖，以減少電動被盜概率。而各類鎖具增加，也增加了使用者解鎖的麻煩，常常要解多把鎖，使用麻煩。

電動車中有一類是仿摩托車型，在車體中部具有支撐裝置，簡稱中撐，在電動車不使用時，其具有支撐車體、防止車體倒地的功能，在使用時，需要收起中撐才能騎行。

發明內容

為了克服上述現有技術中的不足，本實用新型提供了一種中撐支架鎖，其在發揮支撐車體、防止車體倒地功能的同時，可以有效解決現有的電動車防盜問題，同時該中撐鎖結構簡單，便于維護。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案為：

一種中撐支架鎖，包括固定套及套接于其上的鎖止套，其中所述固定套與所述鎖止套之間設置有鎖止裝置，所述鎖止裝置包括設置于固定套內的鎖止部件、磁性部件及回位部件，其中所述固定套于鎖止端開設有卡置所述鎖止部件的槽位，其鎖止端相對的一端設置有強制解鎖部件。

作為上述技術方案的改進，所述強制解鎖部件包括與所述鎖止部件扣接的連接件及與所述連接件相連的解鎖拉線，所述固定套于其鎖止端相對的一端開設有通孔，所述解鎖拉線由所述通孔穿出。

作為上述技術方案的改進，所述鎖止部件為設置有桿狀分支的插銷，所述磁性部件為電磁閥，所述回位部件為回位彈簧。

作為上述技術方案的改進，所述固定套內安裝有遙控信號接收電路，所述遙控信號接收電路與所述電磁閥的通電線圈相連。

作為上述技術方案的改進，所述固定套上端面開設有用于出所述遙控信號接收電路線路的出線孔。

本實用新型帶來的有益效果有：

與現有技術相比，本實用新型的中撐支架鎖結構簡單，成本較低，便于廣泛使用，同時設置有兩種解鎖方式：其一為由與磁性部件配合使用的鑰匙控制，無需復雜操作，使用方便，而當上述方式出現問題導致中撐出現鎖止故障時，其還可有強制解鎖方式實現解鎖，克服了現有解鎖方式單一、產品報廢率高等缺陷。

附圖說明

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明，

附圖1是本實用新型的固定套結構示意圖之一；

附圖2是本實用新型的固定套結構示意圖之二；

附圖3是本實用新型的強制解鎖部件連接關系示意圖。

具體實施方式

參照附圖1至附圖3，本實用新型的中撐支架鎖，主要包括固定套1及套接于其上的鎖止套兩大部分。

為實現防盜功能，固定套1與鎖止套之間設置有鎖止裝置，該鎖止裝置包括設置于固定套1內的鎖止部件21、磁性部件及回位部件22，作為本實用新型的優選實施例，鎖止部件21采用設置有桿狀分支的插銷，磁性部件采用電磁閥，回位部件22采用普通的回位彈簧即可。

其他的，固定套1上端面開設有用于出內部電路結構線路的出線孔11，在其鎖止端一側開設有用于卡置插銷的槽位12，可以有效地限制插銷的活動范圍，同時其鎖止端相對的一端通過通孔13設置有強制解鎖部件，具體強制解鎖部件包括與上述鎖止部件21扣接的連接件31及與連接件31相連的解鎖拉線32，解鎖拉線32由通孔13穿出。

當我們在固定套1內安裝遙控信號接收電路，并使其與電磁閥的通電線圈相連后，本實用新型可實現兩種解鎖方式：其一為由與電磁閥配合使用的鑰匙控制，無需復雜操作，使用方便，而當上述方式出現問題導致中撐出現鎖止故障時，還可有強制解鎖方式實現解鎖，通過拉拽解鎖拉線32，可以簡易的解鎖因第一種方式故障而出現的鎖止，克服了現有解鎖方式單一、產品報廢率高等缺陷。

此外，本實用新型的強制解鎖部件宜為隱藏式安裝，只有當第一種解鎖方式出現故障時方可使用，可以為本實用新型提供有力的維護保障，避免因解鎖方式單一導致不利因素。

需要說明的是，以上所述只是本實用新型的較佳實施例而已，本實用新型并不局限于上述實施方式，只要其以相同的手段達到本實用新型的技術效果，都應屬于本實用新型的保護范圍。