[實用新型]一種拖拉機行駛轉向系統

有效

• 申請號: 201420318699.1
• 申請日: 2014-06-13
• 公開（公告）號: CN204020977U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 毛劍鋒
• 申請（專利權）人: 瑪納斯縣雙豐農牧機械有限公司
• 主分類號: B62D7/06
• 分類號: B62D7/06;B62D7/00
• 代理公司: 北京市浩天知識產權代理事務所 11276
• 代理人: 韓龍;金衛文

1.一種拖拉機行駛轉向系統，包括車架，車架的端部分別設有前橋及后橋(3)，前橋、后橋(3)的兩端分別安裝有前輪(1)及后輪(2)，其特征在于，在所述后橋(3)與后輪(2)間還設有鏈輪箱(5)，以加大后橋(3)與地面間的距離，所述鏈輪箱(5)包括：?

箱體(51)，一端與所述后橋(3)的端部固定連接，另一端活動穿設有連接后輪轂中心的后輪軸(7)；箱體(51)內設有：?

上鏈輪(52)，固定設置于拖拉機后軸(12)端部，隨后軸(12)旋轉；?

下鏈輪(53)，固定設置于上鏈輪(52)下方的所述后輪軸(7)端部；以及?

傳動鏈(54)，繞設在所述上鏈輪(52)與下鏈輪(53)的外緣，在上鏈輪(52)旋轉時帶動下鏈輪(53)旋轉，從而將驅動力傳遞給后輪(2)。?

2.如權利要求1所述的拖拉機行駛轉向系統，其特征在于，還包括分別垂直于兩個前輪軸(13)設置的長軸(4)，與所在前輪的轉向節臂(6)相連，其長度大于前輪(1)的半徑，以加大前橋與地面間的距離。?

3.如權利要求2所述的拖拉機行駛轉向系統，其特征在于，所述前橋包括：?

調節套(8)，呈管狀，水平設置于車架前端；?

調節軸(9)，穿設于調節套(8)內，其中一端與所述長軸(4)相連，向調節套(8)外拉動調節軸(9)可使前橋變長。?

4.如權利要求3所述的拖拉機行駛轉向系統，其特征在于，所述調節套(8)上設有多個第一調節孔(81)；調節軸(9)上設有多個第二調節孔(91)，調節螺栓通過插入重疊的第一調節孔(81)及第二調節孔(91)以對前橋的長度進行調整。?

5.權利要求3所述的拖拉機行駛轉向系統，其特征在于，還包括設置于車架前端的可調式轉向拉桿(11)，其具有：?

套管(111)，一端與一個所述轉向節臂(6)活動連接，另一端具有?內螺紋；?

橫拉桿(112)，一端與另一個所述轉向節臂(6)活動相連，另一端設有螺栓，與所述套管(111)的內螺紋端相連；旋擰螺栓能夠改變可調式轉向拉桿(11)的長度以適應前橋長度的變化；以及?

鎖緊螺母(113)，套設于所述螺栓外，旋緊鎖緊螺母(113)能夠穩固套管(111)與橫拉桿(112)的連接。?

6.如權利要求1或3所述的拖拉機行駛轉向系統，其特征在于，還包括輪距加寬橋(10)，設置于所述后橋(3)與鏈輪箱(5)之間，以增加后橋寬度，拖拉機后軸(12)穿過所述輪距加寬橋(10)伸入鏈輪箱(5)中。?

7.如權利要求1所述的拖拉機行駛轉向系統，其特征在于，所述上鏈輪(52)、下鏈輪(53)均為兩個。?