[實用新型]一種鐵路金屬箱型道口裝置

有效

• 申請號: 201420318296.7
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN204039862U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 劉忠明;閔平;羅忠一;魏明貴;熊賢波
• 申請（專利權）人: 首鋼水城鋼鐵（集團）有限責任公司
• 主分類號: E01C9/04
• 分類號: E01C9/04
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 谷慶紅

技術領域

本實用新型涉及鐵路技術領域，尤其涉及一種鐵路金屬箱型道口裝置。

背景技術

工廠鐵路與公路平面交叉道口的設置，主要就是要滿足工廠生產經營活動頻繁的物流運輸需要，道口裝置的基本功能就是使鐵路兩邊的公路在鐵路處聯通，既要保證列車的正常通過，也要滿足機動車通過。

道口裝置的質量和壽命直接關系行車安全可靠性，道口故障輕則造成交通堵塞，重則發生交通事故，甚至導致鐵路變形，引發列車顛覆事故。傳統道口一般采用枕木直接固定在鐵路枕木上形成，隨著諸多問題的暴露，目前多采用橡膠道口板或混泥土板組裝形成。

隨著機動車載荷等級提升，傳統的道口極易因重載損壞，直接影響道口通過能力。①機動車通過按傳統鋪設的道口時，重載不能得到有效分解，輪胎碾壓處的鋪設物因局部受力過大而變形或直接被破壞，形成凸起障礙或下陷，道口通過能力受到影響；②隨著鋪設物的變形和破壞，機動車重載直接施加在鐵路上，久而久之引起鐵路變形，改變鐵路幾何尺寸，極易引發行車事故；③現代工業的生產節奏較快，過多的道口故障及道口檢修必然影響正常的物流秩序。

實用新型內容

本實用新型主要是解決現有技術中所存在的技術問題，從而提供一種堅固，可靠、使用壽命長的鐵路金屬箱型道口裝置。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本實用新型提供的鐵路金屬箱型道口裝置，包括枕木和兩條鋼軌，兩條所述鋼軌之間設有金屬道芯箱體，兩條所述鋼軌的外側對稱的設有兩個金屬輔助箱體，所述金屬道芯箱體和所述金屬輔助箱體均安裝在所述枕木上，且形成一整體道口。

進一步地，所述金屬道芯箱體包括第一底座和第一面板，所述第一底座和第一面板之間設有第一箱體襯板和箱體加強板，所述第一箱體襯板和箱體加強板的兩端分別與所述第一底座和第一面板固定連接。

進一步地，所述第一箱體襯板的數量有兩個，且對稱分布在所述第一底座的兩側，所述箱體加強板位于所述第一底座的對稱位置。

進一步地，所述金屬輔助箱體包括第二底座和第二面板，所述第二底座和第二面板之間對稱的設有兩個第二箱體襯板，所述第二箱體襯板的兩端分別與所述第二底座和第二面板固定連接。

進一步地，所述金屬道芯箱體、金屬輔助箱體的高度與所述鋼軌的高度相等。

本實用新型的有益效果在于：通過在鋼軌的中間和兩側分別設置金屬道芯箱體和金屬輔助箱體，剛性箱體將道口承重分布在整體道口上、使局部受力分散，道口各部破壞減緩，延長使用壽命。同時，通過安裝使鐵路道心和兩邊的三塊剛性箱體聯為一體，使整個道口形成一個橫縱均勻受力的整體，確保鐵路幾何尺寸不變。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的鐵路金屬箱型道口裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型的鐵路金屬箱型道口裝置的剖面圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1-2所示，本實用新型的鐵路金屬箱型道口裝置，包括枕木1和兩條鋼軌2，兩條鋼軌2之間設有金屬道芯箱體3，兩條鋼軌2的外側對稱的設有兩個金屬輔助箱體4，金屬道芯箱體3和金屬輔助箱體4均安裝在枕木1上，且形成一整體道口。優選的，金屬道芯箱體3、金屬輔助箱體4的高度與鋼軌2的高度相等。本實用新型通過在鋼軌2中間和兩側分別設置金屬道芯箱體3金屬輔助箱體4，剛性箱體將道口承重分布在整體道口上、使局部受力分散，道口各部破壞減緩，延長使用壽命。同時，通過安裝使鐵路道心和兩邊的三塊剛性箱體聯為一體，使整個道口形成一個橫縱均勻受力的整體，確保鐵路幾何尺寸不變。

具體的，金屬道芯箱體3包括第一底座31和第一面板32，第一底座31和第一面板32之間設有第一箱體襯板33和箱體加強板34，第一箱體襯板33和箱體加強板34的兩端分別與第一底座31和第一面板32固定連接，其中，第一箱體襯板33與第一面板32的連接方式采用錨固螺栓連接，增加其連接強度。第一箱體襯板33的數量有兩個，且對稱分布在第一底座31的兩側，箱體加強板34位于第一底座31的中間位置，進一步增加金屬道芯箱體3的強度。