[實用新型]一種散熱器固定支架總成有效
| 申請號: | 201420317939.6 | 申請日: | 2014-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN203902254U | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發明(設計)人: | 劉曉明 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K11/04 | 分類號: | B60K11/04 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海蓮 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 散熱器 固定 支架 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車配件技術領域,特別涉及一種散熱器固定支架總成。
背景技術
散熱器,是汽車冷卻系統中不可缺少的重要部件,通常需要通過專門的散熱器固定支架固定在汽車車架上。
現有技術中,散熱器固定支架通常采用鋼板折彎而成,在鋼板上設置有螺栓孔,通過螺栓連接固定在車架上翼面上。由于車架上翼面處還設置有中冷器室,而中冷器室與散熱器固定支架之間的距離較小,在中冷器室的阻擋下使得風槍的操作空間不夠,無法采用風槍打緊螺栓,從而導致固定連接非常不便。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種散熱器固定支架總成,結構簡單,能夠將散熱器固定在車架下翼面上,安裝操作便利。
本實用新型實施例提供的技術方案如下:
一種散熱器固定支架總成,包括:固定支架和安裝墊,所述固定支架上設置有銷,所述安裝墊上設置有銷孔,通過銷連接將所述固定支架與所述安裝墊相連,散熱器安裝在所述固定支架上后,通過所述安裝墊固定在車架下翼面上。
優選地,還包括:套裝在所述銷上的限位部件,所述限位部件限制所述銷相對于所述安裝墊垂直方向的位置。
優選地,所述固定支架上還設置有多個螺栓孔,所述散熱器通過螺栓固定在所述固定支架上。
優選地,所述固定支架為凸臺結構,所述銷設置在所述凸臺結構的上部,所述多個螺栓孔設置在所述凸臺結構的下部。
優選地,所述凸臺結構的形狀為長方體或正方體或圓柱體或橢圓體或棱臺或圓臺。
優選地,所述安裝墊包括固定部和位于所述固定部兩側向外凸起的安裝部,所述銷孔位于所述固定部上,每個所述安裝部上設置有凸焊螺母,通過螺栓連接與所述車架下翼面相連。
優選地,所述固定部的形狀為正方體或長方體。
優選地,所述限位部件為限位夾,所述限位夾為具有一缺口的圓環形,所述缺口的兩端分別設置有外翻的凸起部。
優選地,所述限位夾整體呈Ω形狀。
優選地,所述限位部件為限位套,所述限位套為圓環形。
本實用新型實施例提供的散熱器固定支架總成,結構簡單,通過銷連接將固定支架與安裝墊相連,散熱器安裝在固定支架上后,通過安裝墊固定在車架下翼面上,從而不受中冷器室的阻擋,能夠方便地進行固定連接。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖所示實施例得到其他的實施例及其附圖。
圖1是本實用新型實施例提供的一種散熱器固定支架總成的整體示意圖;
圖2是本實用新型實施例提供的一種固定支架的安裝示意圖;
圖3是圖2中固定支架的左視圖;
圖4是圖1中安裝墊的左視圖;
圖5是圖1中安裝墊的俯視圖;
圖6是本實用新型實施例提供的一種限位夾的結構示意圖。
附圖標記:
1-散熱器固定支架總成;??2-固定支架;??3-安裝墊;??4-銷;??5-銷孔;
6-散熱器;??7-限位部件;??8-螺栓孔;??9-固定部;??10-安裝部;
11-凸焊螺母;??12-限位夾;??13-凸起部;??14-加強筋。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步地詳細描述。顯然,所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動的前提下所得到的所有實施例都屬于本實用新型的保護范圍。
如圖1至圖5所示,散熱器固定支架總成1可以包括:固定支架2和安裝墊3,其中,固定支架2上可以設置銷4,安裝墊3上可以設置銷孔5,從而可以通過銷連接將固定支架2與安裝墊3相連,散熱器6安裝在固定支架2上后,可以通過軟安裝墊3固定在車架下翼面上。該固定支架總成散熱器固定支架總成1,結構簡單,由于車架下翼面的空間較大,且不會受到中冷器室的阻擋,從而能夠方便地進行安裝固定。
上述固定支架2可以包括支架本體和銷4,固定支架2可以通過鑄造制成,使銷4和支架本體為一體成型結構,當然也可以單鑄造一個支架本體,然后將銷4焊接或者通過螺栓等連接結構固定在支架本體上。
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