[實用新型]風車驅鳥刺有效
| 申請號: | 201420317523.4 | 申請日: | 2014-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN203884532U | 公開(公告)日: | 2014-10-22 |
| 發明(設計)人: | 王德吉 | 申請(專利權)人: | 國家電網公司;國網四川省電力公司檢修公司 |
| 主分類號: | A01M29/06 | 分類號: | A01M29/06;A01M29/32 |
| 代理公司: | 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249 | 代理人: | 姜萬林 |
| 地址: | 100031 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 風車 驅鳥刺 | ||
技術領域
本實用新型屬于電力設備技術領域,特別涉及一種電力運輸中電塔及電線的風車驅鳥刺。
背景技術
隨著人們對環境保護意識的增強,加上國家對獵槍的有效管制,各地區生態環境愈發適應鳥類的繁衍棲息,體現著自然與社會和諧的同時也給輸電線路帶來了一定的影響。由于220~500千伏輸電線路鐵塔結構穩定、高聳,成為一些體型大的鳥類活動首選之地。據了解,近年來一些輸電線路運行單位的跳閘事故中,有多起是因鳥害而引起的。面對日益頻繁的鳥類活動,做好輸電線路防鳥害工作刻不容緩。有效杜絕鳥類鳥糞引起輸電線路絕緣子閃絡跳閘事故,已成為輸電線路事故預防又一新課題。
通過對輸電線路上已經應用的防鳥刺、驅鳥扇葉、智能驅鳥等裝置進行調查研究,分析其防鳥害的效果:第一類是防鳥刺,防鳥范圍一般為半徑30厘米,設計過長將會引起上層導線對防鳥刺放電跳閘事故,同時由于防鳥刺屬于靜止隔鳥裝置,被鳥類適應后依然會在防鳥刺附近棲息、筑巢,缺少驅鳥的實效;第二類是驅鳥扇葉,現有驅鳥扇葉多應用于小型鐵塔驅趕體積小的鳥類,無法適應500千伏及以上電壓等級的鐵塔,如遇有無風或微風天氣,鳥類更加會在扇葉上活動,不能夠有效隔鳥;第三類是超聲波智能驅鳥器,超高壓輸電線路鐵塔沿線一般定位在大山無人區、微氣象區,氣象環境惡劣且多變化,在這種氣象條件下一旦“智能”罷工或其發聲頻率被鳥類適應,同樣達不到預期的防鳥害的效果。
實用新型內容
本實用新型的目的是基于現有驅鳥裝置隔鳥不能驅鳥、驅鳥不能隔鳥實際情況,設計了驅、隔結合的防鳥裝置,有效地解決了傳統隔鳥、驅鳥各自功能單一的弊端,通過自身整體旋轉所占有立體空間結合反光材料反光、鳥類敏感紅色和防鳥刺阻隔綜合作用達到“驅隔結合”。
本實用新型是通過如下技術方案來實現的:
????風車驅鳥刺,包括扇葉、防雨罩、連接管、固定夾板和活動桿件,扇葉均勻焊接在防雨罩的周邊,防雨罩與連接管的上端活動連接,活動桿件內嵌在連接管的下端內部,活動桿件下端與固定夾板上端活動連接,固定夾板與鐵塔橫桿端處角鋼固定連接,在所述的扇葉的上表面固接有防鳥刺。
????在所述的扇葉的表面設有一層反光層。
在防雨罩與連接管之間安裝有深溝球軸承。
所述的固定夾板為U形結構,在U形固定夾板的下端連接有至少兩個雙螺帽緊固螺栓,在U形固定夾板的上端一體式連接有一連接塊,在連接塊上設有一凹槽,活動桿件的下端通過活動螺栓活動連接在連接塊的凹槽中。
所述的扇葉為三片。
所述的扇葉的長度為300~400mm。
在扇葉外邊側點焊9~10根防鳥刺。
所述的防鳥刺由產品內側向外側長度遞減。
所述的扇葉外側用紅色噴漆進行色標,內側用反光鏡紙進行粘貼。
???本實用新型的有益效果:
????1、本實用新型整體產品材料均采用了底層鍍鋅、表層紅色噴漆,既保證了防銹蝕效果提高整體強度,又提升美觀度,增長了使用壽命。
????2、設計簡潔,有機結合驅隔原則,彌補了以往輸電線路防鳥害附屬設施單一功能的缺憾,提高了輸電線路鐵塔防鳥的實效性。
????3、拆卸靈活,鐵塔高空作業時轉動構件可直接分離取下,連接管任意旋轉傾倒,極大方便檢修作業。
????4、與傳統碗型驅鳥扇葉的相比,扇葉的反光面積更大,大大增加了驅鳥范圍,同時增加防鳥刺排及優化安裝、拆卸。
5、緊固構件U型夾板與鐵塔角鋼通過雙螺栓緊固,提升扇葉在應用中的穩定性。
6、在環境保護意義上,充分利用風力作為綠色動力能源,不受惡劣天氣環境影響;驅鳥的同時不傷害鳥類,確保了自然生態平衡。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
圖2為固定夾板的結構示意圖。
圖3為固定夾板與活動桿件的連接結構示意圖。
具體實施方式
????下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
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